平陸運河智能船舶航行與保障應用試點啟動 交通海事部門繪就智慧運河建設新藍圖

交通運輸部正式批復同意《廣西平陸運河智能船舶航行與保障應用》交通強國專項試點。近日，該試點由廣西交通運輸廳、廣西海事局聯合牽頭，雙方協同配合，將為平陸運河這一世紀工程注入智能航運新動能。

據悉，該試點源于《交通運輸部辦公廳關于開展內河航運高質量發展交通強國專項試點工作的通知》，2025年12月29日獲交通運輸部正式批復。試點聚焦內河航運綠色智慧轉型升級，是構建現代化內河航運體系的前沿探索。試點組建了跨部門協同體系，由部水運局組織，部海事局牽頭指導，廣西交通運輸廳、廣西海事局雙牽頭實施，聯合自治區港航發展中心、平陸運河集團，廣西北部灣國際港務集團及交通運輸部水運科學研究院等4家單位，形成“產學研用”一體化推進格局。

此次試點以建設“世界級內河智能航運創新標桿”為總目標，聚焦五大核心任務，涵蓋智能航運發展頂層設計、智能航行系統研發與智能船舶建造、智慧運河與智能航行支持保障建設、海事監管與應急體系構建及智能航行綜合性示范，力爭率先建成我國首個“全要素智能交互、全鏈條高效協同、全航程自主可控”的內河智能航運示范區。其中，廣西海事局立足監管職能，承擔三大類關鍵任務，既牽頭編制平陸運河水上突發事件應急預案、建設智慧海事監管平陸運河模塊，又探索智能船舶最低配員標準，同時深度參與頂層規劃，將海事監管要求嵌入試點全流程，全力打造全國智能航運發展示范工程。

為推動試點落地，廣西海事局迅速行動、系統謀劃，在前期深入參與運河規劃設計基礎上，明確將“智慧運河”作為運營期重要發展方向，多項工作取得初步成效。通過局領導牽頭調研對接，成功確立“雙牽頭”工作機制，從頂層設計上實現海事監管與智能技術研發的深度融合，彰顯海事部門專業擔當。同時，組織多部門全程參與試點申報材料編制，前瞻性布局核心監管任務，邀請權威專家開展專題講座夯實人才基礎，并深度參與智能船舶與智慧航道建設，推動具備環境感知、自主規劃、遠程駕控等功能的智能船舶研發。

推進平陸運河智能船舶建設，是廣西海事部門為科技賦能水運的重要舉措，涵蓋江海聯運船舶、智能公務船等多元船型，集成輔助航行、自主航行、智能進出閘、智慧能效管理等核心智慧功能，部分船型可獲取專屬智能符號認證，實現運營效率與安全保障雙重提升。依托“平陸云”、全航段5G通信網與感知網等支撐體系，智能船舶將聯動大數據平臺、動態監控與協同指揮系統，打通船載終端、指揮調度中心等多端聯動渠道，以智能化、網聯化、數字化特性，為運河智慧運營注入強勁動能，彰顯現代內河航運的高端化發展方向。

下一步，廣西海事局將以2026年全面推進“智慧運河”建設為重點，組建專項工作團隊，細化任務清單與時間節點。一方面加快編制針對性應急預案，深化智慧監管系統需求研究，主動介入智能船舶建造監管；另一方面推動智慧調度與智慧監管深度融合，建立智能船閘調度系統與全域交通流管控體系，集成多元數據實現精準執法與應急預警，同時打造智慧航運服務體系，打通數據鏈提供一體化服務。核心將聚焦“船岸協同”，構建互聯互通網絡促進數據共享，筑牢智慧運河建設根基。

作為西部陸海新通道骨干工程，平陸運河智能航運試點的實施，將通過系統總結智能船舶航行、岸基支持、航道數字化等方面的制度成果與技術標準，形成可復制、可推廣的“廣西方案”，為全國內河運河智能化升級提供重要參考，助力構建安全、高效、綠色、經濟的現代化航運生態，為交通強國建設貢獻海事力量。

來源 | 廣西海事局通航管理處、宣傳處

審核 | 魏月星

責編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然