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中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理張小帆。
2026年1月28日,中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)一汽”)召開(kāi)干部大會(huì),正式宣布中央組織部任職決定:張小帆同志出任中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理。此次履新后,中國(guó)一汽領(lǐng)導(dǎo)班子擴(kuò)容至九人,形成分工明確、權(quán)責(zé)清晰的核心決策團(tuán)隊(duì),這既是央企間人才流動(dòng)的重要體現(xiàn),也為中國(guó)一汽沖刺2026年發(fā)展目標(biāo)、推進(jìn)向科技公司轉(zhuǎn)型筑牢了組織根基。
據(jù)悉,張小帆在東風(fēng)汽車(chē)體系深耕34年,從基層崗位起步,逐步成長(zhǎng)為商用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物,曾擔(dān)任東風(fēng)商用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理等核心職務(wù),主導(dǎo)東風(fēng)商用車(chē)業(yè)務(wù)整合、新能源轉(zhuǎn)型及海外市場(chǎng)拓展,任職期間推動(dòng)?xùn)|風(fēng)商用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)攀升,新能源車(chē)型增幅顯著。
目前,一汽解放作為中國(guó)商用車(chē)龍頭,正面臨新能源轉(zhuǎn)型和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雙重挑戰(zhàn),同時(shí)一汽現(xiàn)有領(lǐng)導(dǎo)班子中,商用車(chē)板塊缺乏專職高管統(tǒng)籌全局。
因此,業(yè)界普遍預(yù)測(cè),此次北上一汽,張小帆將重點(diǎn)分管集團(tuán)核心商用車(chē)板塊即一汽解放,憑借其豐富的商用車(chē)管理經(jīng)驗(yàn),將助力一汽解放鞏固行業(yè)龍頭地位,加速新能源與國(guó)際化轉(zhuǎn)型。
隨著張小帆的加入,中國(guó)一汽九人核心領(lǐng)導(dǎo)班子正式成型,九位成員各有專長(zhǎng)、分工協(xié)同,覆蓋集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)管理、研發(fā)生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)出口、紀(jì)檢監(jiān)察等全業(yè)務(wù)鏈條,兼顧內(nèi)部成長(zhǎng)與外部引進(jìn),凸顯了多元化、專業(yè)化的人才布局思路,具體來(lái)看:
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邱現(xiàn)東,中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記,作為集團(tuán)最高負(fù)責(zé)人,全面統(tǒng)籌集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃、黨建工作及整體經(jīng)營(yíng)發(fā)展,牽頭推進(jìn)“三年行動(dòng)綱領(lǐng)”落地,聚焦向科技公司轉(zhuǎn)型的核心目標(biāo),引領(lǐng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)規(guī)模與效益雙提升。
劉亦功,中國(guó)一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記,主持公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各板塊高效運(yùn)轉(zhuǎn),保障集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序穩(wěn)定,推動(dòng)各項(xiàng)戰(zhàn)略舉措落地見(jiàn)效。
梁貴友,中國(guó)一汽董事、黨委副書(shū)記,聚焦黨建、組織人事、工會(huì)及宣傳思想工作,夯實(shí)企業(yè)發(fā)展的組織與思想基礎(chǔ),推動(dòng)“黨建+產(chǎn)業(yè)鏈”深度融合。
孫繼光,中國(guó)一汽黨委常委、中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委駐中國(guó)一汽紀(jì)檢監(jiān)察組組長(zhǎng),負(fù)責(zé)派駐紀(jì)檢監(jiān)察工作,強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé),為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供紀(jì)律保障。
方世力,中國(guó)一汽黨委常委、總會(huì)計(jì)師,負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、金融、資本運(yùn)營(yíng)及審計(jì)等核心專項(xiàng)工作,統(tǒng)籌集團(tuán)資金管理、資本運(yùn)作及成本管控,為集團(tuán)戰(zhàn)略布局提供堅(jiān)實(shí)的資金保障。
吳碧磊,中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理,分管研發(fā)、供應(yīng)鏈等核心支撐板塊,統(tǒng)籌支撐紅旗、解放、奔騰等自主品牌的技術(shù)研發(fā)與供應(yīng)鏈保障,推動(dòng)核心技術(shù)自主創(chuàng)新。
陳彬,中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理(此前曾兼任一汽-大眾黨委書(shū)記、總經(jīng)理,現(xiàn)已卸任),全面負(fù)責(zé)集團(tuán)大營(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè)、品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及出口業(yè)務(wù)推進(jìn),助力集團(tuán)提升品牌影響力、拓展海外市場(chǎng)。
高璞,中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理,分管新能源、能源科技、改革創(chuàng)新等前沿領(lǐng)域,主導(dǎo)構(gòu)建“價(jià)格聯(lián)動(dòng)+期貨對(duì)沖”的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,為集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型注入新活力。
張小帆,中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理,作為最新履新的成員,憑借其在商用車(chē)領(lǐng)域的深厚積淀,預(yù)計(jì)將分管一汽解放商用車(chē)板塊,重點(diǎn)推動(dòng)商用車(chē)新能源轉(zhuǎn)型、海外市場(chǎng)拓展及內(nèi)部協(xié)同優(yōu)化。
陳彬,中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理,與張小帆同為“東風(fēng)系”調(diào)任高管,現(xiàn)全面負(fù)責(zé)集團(tuán)大營(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè)、品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及出口業(yè)務(wù)推進(jìn),此前曾兼任一汽-大眾黨委書(shū)記、總經(jīng)理,具備豐富的合資品牌與自主營(yíng)銷(xiāo)管理經(jīng)驗(yàn),助力集團(tuán)提升品牌影響力、拓展海外市場(chǎng)。
高璞,中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理,是從集團(tuán)內(nèi)部成長(zhǎng)起來(lái)的少壯派管理人才,也是班子中最年輕的成員,分管新能源、能源科技、改革創(chuàng)新等前沿領(lǐng)域,深耕供應(yīng)鏈管理與紅旗品牌運(yùn)營(yíng),主導(dǎo)構(gòu)建“價(jià)格聯(lián)動(dòng)+期貨對(duì)沖”的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,推動(dòng)紅旗品牌營(yíng)銷(xiāo)體系改革,為集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型注入新活力。
張小帆,中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理,作為最新履新的成員,憑借其在商用車(chē)領(lǐng)域的深厚積淀,預(yù)計(jì)將分管一汽解放商用車(chē)板塊,重點(diǎn)推動(dòng)商用車(chē)新能源轉(zhuǎn)型、海外市場(chǎng)拓展及內(nèi)部協(xié)同優(yōu)化,補(bǔ)齊集團(tuán)商用車(chē)轉(zhuǎn)型短板。
簡(jiǎn)單評(píng)估,此次九人核心領(lǐng)導(dǎo)班子的成型,是中國(guó)一汽落實(shí)“三年行動(dòng)綱領(lǐng)”的關(guān)鍵人事舉措,呈現(xiàn)三大鮮明特點(diǎn)。
其一是人才結(jié)構(gòu)多元,既有邱現(xiàn)東、高璞等內(nèi)部成長(zhǎng)的骨干,也有張小帆、陳彬等跨央企引進(jìn)的專家,兼顧傳承與創(chuàng)新;
二是分工覆蓋全面,從戰(zhàn)略、研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)到紀(jì)檢、財(cái)務(wù),實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)鏈條全覆蓋,協(xié)同效應(yīng)突出;
三是聚焦轉(zhuǎn)型需求,班子成員中多人具備新能源、智能化、國(guó)際化相關(guān)經(jīng)驗(yàn),契合集團(tuán)向科技公司轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向。
有文說(shuō)
當(dāng)前,中國(guó)一汽明確2026年整車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)354.6萬(wàn)輛、營(yíng)業(yè)收入5700.4億元,九人核心領(lǐng)導(dǎo)班子的協(xié)同發(fā)力,無(wú)疑將為集團(tuán)自主品牌升級(jí)、合資品牌提質(zhì)、商用車(chē)領(lǐng)跑提供強(qiáng)有力的組織保障,助力其在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型浪潮中鞏固行業(yè)地位。(撰文丨歐陽(yáng))
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