美國(guó)不裝了！“明搶”巴拿馬港口運(yùn)營(yíng)權(quán)；給我們的幾點(diǎn)啟示很重要

“巴拿馬運(yùn)河港口運(yùn)營(yíng)權(quán)”這件事，名義上是長(zhǎng)和集團(tuán)與巴拿馬政府的糾紛，但實(shí)際上我們都知道，背后的主謀是美國(guó)；

而回顧整件事，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有意思的情況：

如果說(shuō)，去年3月長(zhǎng)和集團(tuán)要把包括巴拿馬運(yùn)河兩座港口在內(nèi)的全球43個(gè)港口，以228億美元的價(jià)格打包賣給貝萊德牽頭的財(cái)團(tuán)，對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)是打著商業(yè)名義的“暗奪”；

那么1月29日巴拿馬最高法院裁定長(zhǎng)和集團(tuán)持有的巴拿馬運(yùn)河港口特許經(jīng)營(yíng)權(quán)“合同違憲”，情況就惡劣多了，對(duì)巴拿馬來(lái)說(shuō)相當(dāng)于釜底抽薪，而對(duì)背后的美國(guó)來(lái)說(shuō)則無(wú)異于打著法律的名義“明搶”；

要知道，目前持有巴拿馬港口公司90%股權(quán)的長(zhǎng)和集團(tuán)，早在1997年就簽下了巴拿馬運(yùn)河兩座港口的特許運(yùn)營(yíng)經(jīng)營(yíng)權(quán)，距今已經(jīng)過(guò)去了將近30年，即使是2021年又續(xù)簽25年，距今也已經(jīng)過(guò)去了5年；

真的“合同違憲”，巴拿馬政府至于到現(xiàn)在才出手嗎？很明顯，他之所以這么干，是因?yàn)槊绹?guó)徹底不裝了！

當(dāng)然，事情還沒(méi)完，我們也肯定不會(huì)坐看自己的海外利益受損，在全城探秘看來(lái)，這件事給我們幾點(diǎn)啟示非常重要：

1.不能低估美國(guó)對(duì)巴拿馬運(yùn)河的重視。

巴拿馬運(yùn)河連通太平洋與大西洋，原本就是全球海洋貿(mào)易的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其重要性不言而喻，而對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，這條運(yùn)河還是其東西沿海地區(qū)來(lái)往的最便捷通道，數(shù)據(jù)顯示，2024年，巴拿馬運(yùn)河的年貨運(yùn)量中，美國(guó)占比高達(dá)74.7%，我國(guó)排名第二，占比約21.4%；

巴拿馬運(yùn)河對(duì)美國(guó)的重要性，由此可見一番。

更別說(shuō)，隨著美國(guó)近些年戰(zhàn)略調(diào)整，西半球在其整體戰(zhàn)略中的地位也進(jìn)一步提升，這其中美國(guó)對(duì)兩樣?xùn)|西“勢(shì)在必得”，一個(gè)是具備戰(zhàn)略意義的資源，一個(gè)是具備戰(zhàn)略意義的航道；

想想看，美國(guó)近段時(shí)間在西半球不斷“折騰”，雖然表面理由花樣百出，實(shí)際上不都離不開這兩樣?xùn)|西嗎？比如委內(nèi)瑞拉、格陵蘭島以及加拿大的資源等；

而巴拿馬運(yùn)河，則堪稱整個(gè)西半球最重要的航道節(jié)點(diǎn)，美國(guó)豈會(huì)“熟視無(wú)睹”？

2.不要高估西方所謂的“契約精神”。

過(guò)去數(shù)百年，西方各國(guó)一直以所謂的“契約精神”自我標(biāo)榜，忽悠世界各國(guó)以為簽訂了條約或者合同就可以高枕無(wú)憂，萬(wàn)事大吉；

但實(shí)際上，從安世半導(dǎo)體到巴拿馬運(yùn)河港口，再到澳大利亞的達(dá)爾文港，無(wú)數(shù)事實(shí)都告訴我們一個(gè)事實(shí)，西方吹捧的契約精神只在對(duì)自己有利時(shí)才有效，當(dāng)“眼紅”別人時(shí)，他們可是說(shuō)翻臉就翻臉；

我們有句話，叫“盡信書不如無(wú)書”；

那些合同與條約，可也是書寫的。

當(dāng)然，全城探秘說(shuō)這些，并不是讓我們背棄誠(chéng)信，道理還是要講的，但如果只會(huì)一味地講道理，別人就會(huì)捂著耳朵說(shuō)“我不聽我不聽”，而只有當(dāng)你的“拳腳功夫”也很好時(shí)，他們的眼神才會(huì)清澈，才會(huì)變得很懂道理。

3.對(duì)小國(guó)而言，相比所謂契約精神，活下去才最重要。

毫無(wú)疑問(wèn)，將巴拿馬運(yùn)河兩座港口交給長(zhǎng)和集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，巴拿馬得到的收益并不低；

巴拿馬最高法院裁定“合同違憲”，依據(jù)是其展開的所謂審計(jì)，查出來(lái)一堆包括從2015年就偷偷運(yùn)作的“幽靈”子特許權(quán)在內(nèi)的所謂問(wèn)題，并得出結(jié)論，巴拿馬最起碼虧了15億美元；

然而事實(shí)上，從1997年拿下兩座港口的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)至今，長(zhǎng)和集團(tuán)單單為完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及人才和技術(shù)引進(jìn)升級(jí)，投進(jìn)去的錢就多達(dá)18億美元， 超過(guò)巴拿馬國(guó)內(nèi)其他港口運(yùn)營(yíng)商投資額的數(shù)倍；

并且這還沒(méi)算上述投資所創(chuàng)造的數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位，以及將巴拿馬打造成全球著名的港口和物流樞紐帶來(lái)的間接增值；

這些都是實(shí)實(shí)在在的收益，巴拿馬不可能看不到，不然也不會(huì)在2021年續(xù)簽合同。

那么，他為何突然翻臉呢？

原因只有一個(gè)，巴拿馬是個(gè)小國(guó)，其國(guó)土面積僅7.55萬(wàn)平方公里，全國(guó)人口才451萬(wàn)，更關(guān)鍵的是，巴拿馬還是個(gè)地處西半球的小國(guó)；

一百多年前，巴拿馬因巴拿馬運(yùn)河，在美國(guó)的扶持下從哥倫比亞獨(dú)立，巴拿馬運(yùn)河挖通后更是長(zhǎng)期被美國(guó)控制，如今，美國(guó)再次將視線投向了西半球，投向了巴拿馬運(yùn)河……

不客氣的說(shuō)，作為小國(guó)，巴拿馬的選項(xiàng)真不多。

所以當(dāng)看到巴拿馬裁定“合同違憲”，長(zhǎng)和集團(tuán)回應(yīng)該裁決“違反了相關(guān)的法律框架及批準(zhǔn)合約的法例，有違誠(chéng)信及背棄合約精神”時(shí)，全城探秘只能一聲唏噓；

對(duì)巴拿馬而言，如果都活不下去了，這契約精神要他何用！（如果誰(shuí)不服氣，麻煩去認(rèn)真查找、仔細(xì)閱讀巴拿馬過(guò)去一百年的歷史。）

說(shuō)實(shí)話，面對(duì)美國(guó)步步緊逼的“明搶暗奪”，我國(guó)的應(yīng)對(duì)非常合理且有效；

當(dāng)美國(guó)以商業(yè)的名義“暗奪”時(shí)，我國(guó)也以商業(yè)手段應(yīng)對(duì)，一方面對(duì)長(zhǎng)和集團(tuán)的出售進(jìn)行審查，另一方面安排我國(guó)企業(yè)作為戰(zhàn)略投資者接手；

而當(dāng)美國(guó)以法律手段近乎“明搶”時(shí)，我國(guó)也明確表示，將采取一切必要措施，堅(jiān)決維護(hù)中方企業(yè)正當(dāng)合法權(quán)益；

巴拿馬運(yùn)河的重要性，美國(guó)能看到，我國(guó)當(dāng)然也能看到，事關(guān)全球貿(mào)易大局，我們也不可能吃這個(gè)啞巴虧。

根據(jù)最新消息，巴拿馬運(yùn)河兩座港口的運(yùn)營(yíng)權(quán)，似乎已經(jīng)被丹麥的航運(yùn)巨頭馬士基接管，這件事肯定遠(yuǎn)未結(jié)束，我國(guó)也不會(huì)任由這種事情發(fā)生，但其給我們帶來(lái)的啟示和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，卻非常重要；

所謂商業(yè)，所謂契約精神，歸根結(jié)底都只是表面，實(shí)質(zhì)上，都是大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)以及全球地緣格局帶來(lái)的深刻影響。