河北
結束了2026年的首月，進入2月份第一天，新勢力零跑汽車就宣布了自家過去1月份的市場表現：零跑汽車1月交付新車32059輛，同比增長27%，環比下滑46.9%。
在2025年12月收官之戰中，零跑汽車交出了60423輛，1月份交出32059輛，環比下滑46.9%，這主要得益于新能源購置稅政策，不僅是零跑，鴻蒙智行、小米等新勢力品牌同樣受到此影響，環比都有不同程度的下滑，甚至整體行業都有將近3成下滑。
從目前產品布局來看，零跑汽車的產品矩陣覆蓋很廣泛，零跑T03（參數丨圖片）、零跑B01、零跑Lafa5、零跑B10、零跑C10、零跑C11、零跑C16、零跑C01共計八款在售車型，覆蓋了微型、緊湊型、中大型等細分市場。
和同級產品相比，零跑全系車型主打的都是“高配低價”，產品的高性價比也讓零跑在新勢力中脫穎而出，甚至多次成為領跑者。
零跑C10、零跑B01、零跑C11等車型，月銷量也都維持在萬輛左右，成為細分市場的熱銷車型。不過此前火爆的零跑T03，隨著同級更多競品的出現，也出現了不小幅度下滑。
2025年是零跑汽車的爆發年，自2025年3月起，零跑已連續10個月蟬聯新勢力銷冠，甚至兩度單月突破6萬輛大關，成為新勢力品牌的領跑者。整個2025年，零跑汽車年度累計銷量超過56萬輛，超額完成年度銷量目標。
2026年，零跑汽車銷量目標設定為100萬輛，值得一提的是，這也是首家宣布年度銷量目標100萬輛的國產新勢力品牌。這也意味著它每月平均銷量要達到8.3萬輛，這樣的年度目標在2026年想要實現，難度不小。2026年，零跑汽車能否達到百萬輛的銷量目標，讓我們拭目以待！
本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創出品，作者南山，轉載需注明出處！
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