隨著全球各國(guó)逐漸意識(shí)到新能源汽車、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)在一國(guó)經(jīng)濟(jì)中的重要性,一些國(guó)家開(kāi)始撕下文明的偽裝,強(qiáng)取豪奪。
1月28日,天齊鋰業(yè)發(fā)布公告,該公司全資子公司天齊智利于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日,收到智利最高法院就此次訴訟作出的判決書(shū),駁回了天齊智利于智利當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年11月21日,通過(guò)智利法院向智利最高法院提交的上訴請(qǐng)求。
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根據(jù)智利相關(guān)法律規(guī)定,該判決為對(duì)此次訴訟的終審判決。
這也意味著,天齊鋰業(yè)從智利乃至全球儲(chǔ)量最大的鋰鹽湖——智利阿塔卡馬鹽湖中“出局”。
智利化工礦業(yè)公司(下稱SQM)擁有全球儲(chǔ)量最大的鋰鹽湖——智利阿塔卡馬鹽湖的采礦經(jīng)營(yíng)權(quán)。公開(kāi)信息顯示,阿塔卡馬鹽湖含鋰濃度高、儲(chǔ)量大、開(kāi)采條件成熟、經(jīng)營(yíng)成本低,是全球稟賦十分優(yōu)越的鹽湖資源,為全球鋰產(chǎn)品重要的產(chǎn)區(qū)之一。
憑借在鋰礦行業(yè)的長(zhǎng)期深耕和全球化戰(zhàn)略眼光,早在2018年,天齊鋰業(yè)就耗資40.66億美元,成為SQM第二大股東。
然而,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,鋰作為戰(zhàn)略資源開(kāi)始受到全球各國(guó)的高度關(guān)注。天齊鋰業(yè)這筆投資也成為焦點(diǎn)。
2023年4月,智利前任左翼總統(tǒng)加夫列爾?博里奇(Gabriel Boric)宣布,智利開(kāi)啟鋰產(chǎn)業(yè)國(guó)有化戰(zhàn)略,強(qiáng)調(diào)對(duì)國(guó)家有戰(zhàn)略價(jià)值的項(xiàng)目,智利國(guó)有企業(yè)必須在公私合營(yíng)中占據(jù)控股地位。
同年12月,SQM與智利國(guó)家銅業(yè)公司(下稱Codelco)達(dá)成《諒解備忘錄》,2024年5月兩家公司簽署《合伙協(xié)議》。按照協(xié)議,自2031年起,SQM將不再擁有阿塔卡馬鹽湖的控制權(quán),并由智利國(guó)家銅業(yè)公司自2031年起合并報(bào)表。
自2024年6月開(kāi)始,天齊智利陸續(xù)向智利金融市場(chǎng)委員會(huì)、智利法院、智利最高法院提起訴訟,要求暫停執(zhí)行上述協(xié)議或協(xié)議無(wú)效,但均被駁回。直至1月27日智利最高法院作出終審判決,標(biāo)志著天齊鋰業(yè)在智利的鋰資源項(xiàng)目中完全喪失話語(yǔ)權(quán)。
天齊鋰業(yè)從最開(kāi)始的產(chǎn)業(yè)投資變成財(cái)務(wù)投資,并且在5年后隨著智利政府將智利阿塔卡馬鹽湖從SQM剝離,并入智利國(guó)家銅業(yè)公司,天齊鋰業(yè)相當(dāng)于投資了一個(gè)空殼公司,不僅丟失了關(guān)鍵鋰資源的采礦權(quán),權(quán)益也將受到重大影響。
這場(chǎng)由智利政府主導(dǎo)的“公私合營(yíng)”+ 法律程序配合,以“資源主權(quán)回歸”為名義,并通過(guò)針對(duì)性司法途徑將天齊鋰業(yè)洗牌“出局”,給中國(guó)企業(yè)在海外的礦產(chǎn)投資造成了極大的損失。
如果說(shuō)天齊鋰業(yè)的智利 SQM 股權(quán)稀釋案,堪稱 “漸進(jìn)式剝奪” 的典型。那么贛鋒鋰業(yè)在墨西哥、寧德時(shí)代在玻利維亞,以及比亞迪參與智利的鋰礦項(xiàng)目投資被剝奪,則是相關(guān)國(guó)家“直接演都不演了”的公開(kāi)掠奪。
贛鋒鋰業(yè)從2019年就開(kāi)始布局墨西哥的鋰資源,并于2022年8月完成Bacanora股權(quán)的全部收購(gòu)。后者主要資產(chǎn)為位于墨西哥的鋰黏土Sonora項(xiàng)目,項(xiàng)目總鋰資源量約合882萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量,贛鋒鋰業(yè)投入數(shù)千萬(wàn)美元建立生產(chǎn)線,準(zhǔn)備在墨西哥生產(chǎn)碳酸鋰。
然而,在收購(gòu)?fù)瓿砂肽旰螅鞲缯蛯?duì)該國(guó)礦業(yè)法進(jìn)行了修正:禁止鋰礦特許權(quán),將鋰礦視為戰(zhàn)略領(lǐng)域,并將從事鋰礦開(kāi)采經(jīng)營(yíng)的專有權(quán),授予一家國(guó)有實(shí)體。
一年后,贛鋒鋰業(yè)位于墨西哥Sonora項(xiàng)目的9個(gè)礦產(chǎn)特許權(quán),被墨西哥礦業(yè)總局取消。
隨后,贛鋒鋰業(yè)旗下控股子公司上海贛鋒、Bacanora、Sonora就墨西哥頒布的一系列法律法規(guī)及相關(guān)舉措,向國(guó)際投資爭(zhēng)端解決中心(下稱ICSID)提請(qǐng)仲裁程序。然而,直到現(xiàn)在,該國(guó)際仲裁程序還沒(méi)有結(jié)果。
寧德時(shí)代與比亞迪的遭遇,更凸顯地緣政治不確定性,對(duì)中國(guó)海外鋰資源投資的殺傷力。
比亞迪曾于2022年1月,以6100萬(wàn)美元中標(biāo)智利8萬(wàn)噸鋰礦開(kāi)采權(quán),擬布局鹽湖資源。但中標(biāo)兩天后,智利政府以“違反環(huán)保與可持續(xù)原則”為由,暫停并最終終止合同,比亞迪損失投標(biāo)保證金與前期投入近4000萬(wàn)元。
2024年11月,寧德時(shí)代聯(lián)合體(CBC)與玻利維亞國(guó)家鋰業(yè)公司(YLB)簽署烏尤尼鹽湖碳酸鋰生產(chǎn)服務(wù)合同。寧德時(shí)代聯(lián)合體擬投資10億美元,在玻利維亞西南部的烏尤尼鹽湖,建造兩座碳酸鋰提取工廠。
然而,2025年10月,玻利維亞親美總統(tǒng)上臺(tái)后,以“環(huán)保手續(xù)不全”“破壞原住民土地”為由,全面叫停該合同的執(zhí)行。
隨著全球各國(guó)開(kāi)始重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為了爭(zhēng)奪關(guān)鍵鋰礦資源,不少國(guó)家或政府公開(kāi)違背國(guó)際關(guān)系中的基礎(chǔ)規(guī)則,以“資源主權(quán)回歸”為名義,通過(guò)國(guó)有化、修改法律、合同違約、司法不公等多種方式,強(qiáng)行剝奪中國(guó)企業(yè)在海外的鋰礦投資和相應(yīng)權(quán)益。
同時(shí),部分西方國(guó)家也通過(guò)對(duì)部分礦產(chǎn)資源豐富的國(guó)家,進(jìn)行明面或者暗地的插手,與中國(guó)企業(yè)爭(zhēng)奪鋰資源控制權(quán)。
近年來(lái),中企海外鋰礦收購(gòu)行動(dòng)頻頻遭遇圍堵,背后是全球交通電動(dòng)化變革和能源轉(zhuǎn)型大背景下,關(guān)鍵礦產(chǎn)對(duì)于產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與國(guó)家安全的重要性與日俱增,正在成為地緣競(jìng)合的前沿博弈領(lǐng)域,各國(guó)都希望將生產(chǎn)鋰電池用的關(guān)鍵礦產(chǎn)希望,牢牢掌控在自己手中。
對(duì)于中國(guó)以及新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),也一直沒(méi)有把雞蛋都放在一個(gè)籃子。相反,一方面通過(guò)多元化資源布局,不斷鞏固和完善鋰資源保障;另一方面,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式構(gòu)建,不斷提升中國(guó)在全球關(guān)鍵礦產(chǎn)資源更深層次的話語(yǔ)權(quán)和定價(jià)權(quán)。
首先,在關(guān)鍵礦產(chǎn)增量拓展方面,“十四五”時(shí)期,國(guó)家聚焦鋰、鈷、鎳等重點(diǎn)礦種,編制“一礦一策”方案進(jìn)行攻堅(jiān)。在鋰資源方面,“十四五”期間我國(guó)新發(fā)現(xiàn)“亞洲鋰腰帶”,從東往西橫跨四川、青海、西藏、新疆四個(gè)省區(qū),長(zhǎng)度達(dá)到2800公里,在這個(gè)重要稀有金屬成礦帶上,已經(jīng)找到多個(gè)大型和超大型鋰礦。
根據(jù)自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局2025年公布的數(shù)據(jù),“亞洲鋰腰帶”的發(fā)現(xiàn),以及內(nèi)蒙古、湖南等地的找礦突破,使我國(guó)鋰礦儲(chǔ)量全球占比,由6%提升至16.5%,排名從第六位躍升至第二位。
其次,中國(guó)政府對(duì)于鋰電池資源的循環(huán)利用重視力度,也遠(yuǎn)超其它國(guó)家。
原生礦產(chǎn)儲(chǔ)量有限,且分布不均,通過(guò)對(duì)鋰電池進(jìn)行循環(huán)再利用,能夠顯著降低企業(yè)對(duì)原生礦產(chǎn)價(jià)格波動(dòng)、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)及供應(yīng)鏈限制的敞口。
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),未來(lái)20年內(nèi),全球?qū)⒂?0%的新電池生產(chǎn)告別礦產(chǎn)開(kāi)采,而是依靠退役電池關(guān)鍵材料的循環(huán)再利用。
今年1月,國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家生態(tài)環(huán)境部等六部委,聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》,從國(guó)家層面開(kāi)始構(gòu)建電池循環(huán)資源再利用的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
此外,中國(guó)的電池企業(yè)也正在開(kāi)發(fā)新型電池技術(shù),如鈉電,試圖擺脫對(duì)鋰資源的依賴。
在地殼資源儲(chǔ)量中,鈉的豐度是鋰的四百余倍。動(dòng)力電池“一哥”寧德時(shí)代表示,要做到資源的自由,一定要大量推廣鈉電。寧德時(shí)代透露,2026年將在換電、乘用車、商用車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域,大規(guī)模應(yīng)用鈉電池,有望形成“鈉鋰雙星閃耀”的新趨勢(shì)。
除了寧德時(shí)代,包括億緯鋰能、孚能科技、比亞迪、眾鈉能源、維科技術(shù)、華宇鈉電、當(dāng)升科技、容百科技、中偉新材等,近百家國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在鈉電正極材料、工藝、裝備等領(lǐng)域,進(jìn)行了深度布局,鈉電產(chǎn)業(yè)化有望很快到來(lái)。
除了鈉電池,企業(yè)還在多元化技術(shù)路線上持續(xù)探索,并不斷取得突破。
全球關(guān)鍵礦產(chǎn)資源博弈的本質(zhì),是技術(shù)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)與綜合實(shí)力的系統(tǒng)較量。曾經(jīng),三元電池在動(dòng)力電池技術(shù)路線中一支獨(dú)大,但其關(guān)鍵材料如鎳、鈷等都嚴(yán)重依賴進(jìn)口。中國(guó)企業(yè)通過(guò)對(duì)磷酸鐵鋰電池體系的深度挖掘和創(chuàng)新,使得磷酸鐵鋰電池逐漸成為全球新能源電池技術(shù)主流,從而擺脫了對(duì)關(guān)鍵礦產(chǎn)的依賴。
天齊鋰業(yè)等企業(yè)的海外折戟,盡管給中企在海外礦產(chǎn)投資造成了重大損失,但同時(shí)也為我們提供了警醒,促使更多國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)多元化資源布局、構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)和新電池技術(shù)體系開(kāi)發(fā),來(lái)擺脫對(duì)資源依賴的束縛,以便未來(lái)在全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。
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