旗開得勝——專訪捷豹路虎中國首席商務官吳辰

我們可以從數據中顯著看到，2025年進口車市場的整體表現呈萎縮態勢。但捷豹路虎卻在此背景下實現了逆勢增長。為究其原因，我們特別邀請到捷豹路虎中國首席商務官吳辰先生，希望從他那里獲知品牌的取勝之道。

我們在做這期專訪的時候，吳辰加入捷豹路虎已整整3年。在過去的1000多天里，他是捷豹路虎實現品牌戰略轉變的重要參與者。外界曾有一種說法：吳辰與捷豹路虎品牌有著一種特殊的默契。這種默契體現在他與品牌特性的快速融合，以及之后3年的堅守。面對這種說法，吳辰坦誠回應道：“無論是人與人之間的關系，還是企業與企業之間關系，皆是一種緣分。”他肯定了自加入捷豹路虎以來，無論是與公司之間的關系還是與團隊之間的協作，都展現出積極成熟的一面。在他加入之初，路虎品牌正處于品牌重塑階段，“攬勝”“衛士”和“發現”各自獨立為子品牌，實現了更精細化的區隔。之后的成果顯而易見，它們在不同領域得到了用戶的高度認可。

實際上，在過去一年甚至更長的時間里，面對艱難的市場環境，進口傳統豪華品牌普遍面臨“兩難”抉擇，是堅守品牌一貫的調性，還是向市場妥協？捷豹路虎的選擇則是堅守。不過，對于“堅守”一詞，吳辰有著具象的解釋：“首先，我們堅守的事情必須是對的。比如我們看到的‘攬勝之境’‘士在八方’等主題活動，其實都源于客戶傳遞給我們的意愿，我們只不過是盡最大努力將它們實現出來。事實上，這對捷豹路虎這樣的傳統豪華品牌來說，是最基本的生存之道。正是有了這樣具有針對性的主題活動，我們才能與客戶建立更緊密的聯系并達成共鳴，從而實現企業與合作伙伴的共贏。當然，在這一過程中，我們也在不斷學習，但堅守自我的理念始終未變。”

在我們和吳辰先生的對話中，經常會出現“豪華”一詞。在“新勢力”與“傳統”同場競技的時代，“豪華”被賦予了新的表現形式。面對變革，我想起他在此前采訪中提到的一句話：“對于豪華品牌來說，越是市場動蕩，越要錨定豪華的本質。”針對這句話，我們希望得到吳辰更深刻的解讀。

在談到捷豹路虎的“豪華”之前，吳辰首先肯定了中國汽車品牌在新能源時代對豪華車的重新定義是成功的。不過他也提到，在這樣一個變革時代，應該百花齊放，新能源有新能源的“科技與豪華”，傳統豪華品牌也有沉淀多年的“豪華”。在這兩者之間，捷豹路虎選擇講好自己的故事，把最終的選擇權交給用戶。他始終相信，不同的故事會打動不同的人群，捷豹路虎期待與那些真正理解并認同品牌價值的客戶實現共鳴。

在我們采訪日的前幾天，捷豹路虎傳來捷報。路虎衛士拉力車隊首次出征全球最嚴苛越野賽事——達喀爾拉力賽，便憑借路虎衛士DAKAR D7X-R賽車奪冠。賽車源自路虎衛士OCTA，并為量產車組別參賽打造。此前，在路虎衛士OCTA官宣參加2026達喀爾拉力賽的現場，我們曾心存一個疑問，直到今天才提出：路虎衛士參與達喀爾會是一個長期計劃嗎？畢竟，車迷們上一次看到路虎在達喀爾的輝煌，還要追溯到1979年攬勝獲得第一屆達喀爾比賽的冠軍。“是的，當然！”吳辰先生給出了肯定的回答。我相信很多車迷都會和我一樣，因為這個肯定的回答而高興。因為一臺真正有實力的車，一定要經歷賽事的考驗。通過這一喜訊，我們延展出了更多關于路虎衛士的話題。吳辰告訴我們：“路虎衛士的越野硬實力在過去一段時間已經得到了用戶們的高度認可，我們接下來要做的是拓展更多可能性。我們始終認為，衛士這款車不只為資深越野玩家打造，一些很酷、很有態度的玩家也喜歡這款車，所以我們打算在新的一年推出‘Urban Cool’概念，讓它與更多潮流元素結合，擦出新的火花。除此之外，品牌還將為衛士OCTA策劃更獨特的線下活動，讓喜歡這款車的用戶能更切身地感受它的魅力。”

我們認為，一個優秀的品牌不僅要有出色的產品，還要讓人感受到溫度。捷豹路虎這幾年在公益領域做了不少努力，比如長期堅持深耕的希望小學項目，以及車主對公益事業的積極參與。面對社會的積極反饋，吳辰表示：“公益一直是我們不懈堅持的事業，到2026年，這個項目已經12年了。一個輪回下來，最讓我感動的不是我們做了什么，而是我們帶動了一批人——那些可敬可愛的車主們。要知道，他們不僅支持我們的項目，甚至在自己的旅途中，也會將‘公益’設為此行的目的之一。我們只是作為一個牽頭人，幫助他們釋放內心的善意。”以路虎衛士車主為例，他們在活動中有一句口號：“去最野的地方，干最暖的事情”。正是這些點滴匯聚，讓更多人感受到捷豹路虎品牌及其用戶所傳遞的正能量。

回顧2025年捷豹路虎的許多大事件，關于新一年的動向，吳辰同樣坦誠回應。首先是堅持長期主義下的穩定發展，比如經銷商網絡的合理化布局。在此基礎上，品牌將繼續推行線上線下相結合的推廣方式，由于旗下多為全地形SUV，因此，新的一年將增加更多線下體驗活動，讓用戶更好地感受產品魅力。當然，我們也討論了捷豹路虎品牌新能源項目的未來動向。對此，他認為，盡管許多人已經看到了一些品牌新能源車型在海外市場的消息，但捷豹路虎中國有自身的戰略性考量。很顯然，中國電動車市場和全球其他市場是完全不同的，如果一款產品不完全符合捷豹路虎中國及目標客戶的需求，他們不會輕易推出。只有當產品調整到符合中國市場預期時，才會考慮引進，而這個時間不會太久。

“78年來，我們堅持豪華品牌對客戶真摯的服務，這是捷豹路虎最基本的生存之道。”

對話接近尾聲，結束品牌與產品層面的話題后，我們的談話氛圍變得輕松起來。吳辰作為北京人，長期工作在上海或全球各地。甚至此次在北京接受我們的采訪，在他的行程中也算“出差”。他坦言：“長期不回北京，真的會想念鹵煮火燒，北京人就得好這口兒。”我們也好奇，在這么高強度的工作中，他在閑暇之余如何放松自己？他的答案是：“躺在沙發上看電視，也不一定能看進去，但那一刻很放空、很放松。”我相信很多人都有類似體驗，只有這種徹底的放松，才能為之后的高強度工作蓄能。我們調侃地問：“您在工作中的狀態是‘自適應動態系統’還是‘全地形反饋系統’？”他微笑而肯定地選擇了“全地形反饋系統”。這從側面反映出，在過去很長的時間里，捷豹路虎無論在品牌、產品、營銷還是服務層面，都給予了用戶全面且扎實的反饋。我想，這正是捷豹路虎實現逆勢增長的取勝之道！

文/JW 圖/魏卿 場地鳴謝/王府半島酒店