極寒更要高安全 比亞迪持續(xù)突破商用車性能極限丨卡車之友網(wǎng)

北緯50.25 °，東經(jīng)127.48 °，黑龍河畔的紅河谷，冬季日常平均氣溫就在零下二十多度，極寒天氣低溫能到零下三四十度，冰封的河面被白雪覆蓋。入冬以來，比亞迪商用車全系產(chǎn)品就集結(jié)于黑河，進(jìn)入紅河谷的測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行極寒極限性能測(cè)試。

在極寒環(huán)境中長時(shí)間靜置，特別是當(dāng)氣溫跌落-30℃極限臨界點(diǎn)情況下，傳統(tǒng)車輛的啟動(dòng)往往受限，而比亞迪商用車則不存在這方面的問題，包括C11純電大巴、T5混動(dòng)輕卡在內(nèi)的全系產(chǎn)品，在零下三十多度的環(huán)境中都能順利啟動(dòng)。當(dāng)然，在雪地麋鹿測(cè)試、蛇形行駛、冰面圓環(huán)、一鍵停車（制動(dòng)性能演示）等測(cè)試中，也都展現(xiàn)了出色性能。

雪地麋鹿測(cè)試——為商用車極限操穩(wěn)打樣

“麋鹿測(cè)試”是國際慣用的一種極限性能測(cè)試，模擬高速避險(xiǎn)場(chǎng)景，普遍為乘用車行業(yè)重視。車輛在空載或滿載工況下恒速進(jìn)入測(cè)試區(qū)域，不進(jìn)行人為剎車干預(yù)，只通過轉(zhuǎn)向控制和車身穩(wěn)定控制使車輛閃避前方障礙。在乘用車測(cè)試中，測(cè)試起始速度往往控制在56-80km/h左右，并逐次提高車速，直至車輛出現(xiàn)失控。比亞迪仰望U7（參數(shù)丨圖片）在2025年的麋鹿測(cè)試中以95.78km/h刷新紀(jì)錄，搭載云輦-Z電磁懸架實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)。

作為行業(yè)內(nèi)最早開展“三高”（高溫、高原、高寒）極限性能測(cè)試的比亞迪，此番將測(cè)試項(xiàng)目和難度再次升級(jí)，引入“雪地麋鹿測(cè)試”檢驗(yàn)商用車極寒極限性能。包括比亞迪C11純電大巴和T5混動(dòng)輕卡，在配重工況下，分別以55公里時(shí)速和40公里時(shí)速順利通過測(cè)試區(qū)域。

商用車輛在實(shí)際運(yùn)營中，無論是高速公路行駛，還是城市街道的通行，難免遭遇各種各樣意想不到的“鬼探頭”，或者突發(fā)狀況，雖然有相應(yīng)的預(yù)警裝置，卻不能百分百保障足夠的安全。作為比亞迪e-Bus平臺(tái)3.0的首款商用車——C11純電大巴在采用成熟且領(lǐng)先的“三電”技術(shù)基礎(chǔ)上，應(yīng)用了e平臺(tái)、云輦-A等多項(xiàng)行業(yè)新技術(shù)。其中，云輦-A技術(shù)不僅能夠有效地抑制車輛在加減速過程中的仰頭、點(diǎn)頭，在轉(zhuǎn)彎及彎道行駛中也有助于減小車身側(cè)傾角，為車輛安全提升充分保障。

“安全”是最大的豪華

極限追求不斷提高性能邊界

“蛇形行駛”是測(cè)定汽車操控穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試方法，通過車輛連續(xù)穿越預(yù)設(shè)樁桶并記錄轉(zhuǎn)向參數(shù)，評(píng)估動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性與瞬態(tài)響應(yīng)能力。

在雪地麋鹿測(cè)試中有著出色表現(xiàn)的比亞迪C11純電大巴和T5混動(dòng)輕卡在“蛇形行駛”中更顯從容，高速行駛的車輛攜卷起一股雪霧。

比亞迪C11客車不僅應(yīng)用了像云輦-A技術(shù)這樣的‘黑科技’，還通過智能化、電動(dòng)化高效融合，實(shí)現(xiàn)底盤、驅(qū)動(dòng)、車身控制高效協(xié)同和智能控制，顯著提升操控穩(wěn)定性。T5混動(dòng)輕卡通過牽引力控制系統(tǒng)的優(yōu)化，保證車輛能夠在極限情況出現(xiàn)的瞬間保持穩(wěn)定狀態(tài)，再配合動(dòng)力及操控系統(tǒng)的優(yōu)異性能，實(shí)現(xiàn)安全且高效運(yùn)營。

據(jù)比亞迪技術(shù)人員介紹，為了讓車輛在極寒環(huán)境中保持高水平性能，比亞迪不僅創(chuàng)新應(yīng)用乘用車同源技術(shù)，還特別強(qiáng)化了電子電器件和關(guān)鍵零部件的“耐寒能力”，確保車輛各項(xiàng)性能的疊加提升，進(jìn)而保證整車性能躍級(jí)。

比亞迪T5混動(dòng)輕卡還配備了乘用車同源的電剎制動(dòng)系統(tǒng)，采用線控+智能分配策略，安全性進(jìn)一步提升。在“一鍵停車”制動(dòng)系統(tǒng)演示中，T5在雪地高速行駛狀態(tài)下依然實(shí)現(xiàn)及時(shí)精準(zhǔn)停車。

【總結(jié)】
“極寒極限測(cè)試”只是比亞迪商用車“三高”測(cè)試的一部分，一直以來，比亞迪在積極推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)新能源化進(jìn)程中，引領(lǐng)創(chuàng)新技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，也引領(lǐng)著新能源商用車不斷挑戰(zhàn)極限，并突破極限。保證車輛具備更高安全性、更高可靠性、更高穩(wěn)定性，是比亞迪商用車對(duì)出行和運(yùn)輸?shù)牟蛔兂兄Z，亦是強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和能力下的自信。騏驥馳騁，勢(shì)不可當(dāng)！2026年迎來“十五五”開局，隨著新能源車輛的滲透率持續(xù)提升，在市場(chǎng)和用戶中已經(jīng)建立起良好口碑的比亞迪商用車勢(shì)必快馬當(dāng)先。