廣西
2月2號晚上，王女士趕著去接孩子，副駕駛那邊的車窗忘了關，她想著第二天早上再來關也行，反正就花個十分鐘，結果第二天一早七點半，她回到車上拉開車門，看到一只瘦得只剩骨頭的母貓蜷在副駕駛座位上，身上蓋著她前兩天落在車里的圍巾，底下還擠著四只沒睜開眼睛的小貓，貓沒有跑開，只是輕輕蹭了蹭她的手指。
她原本只想把貓挪到路邊，想著幫個忙就好別惹事，但看到小貓連頭都抬不起來全靠母貓體溫活著，她的手就停住了，后來她蹲在那兒看了好一會兒，發現母貓喂奶時抖得厲害，自己手里的保溫杯還熱著，就倒了點溫水放在車里，這個動作沒拍視頻也沒發朋友圈。
鄰居們是后來才聽說這件事的，有人路過看見車門開著，就問了一句“需要幫忙嗎”，接著大家陸續送來毛毯和貓糧，還有人用舊紙箱搭了個臨時棚子，放在樓道拐角那里，沒有人建群，也沒有人帶頭組織，就是你遞一樣東西，我搭一把手，三個小時就把事情做完了，這比那些掛著橫幅說自己是寵物友好小區的地方更實在，但也讓人擔心它經不起風吹。
網上說"一扇窗給了流浪貓一個春天"，其實沒提王女士后來連續三天定時送飯，她不伸手摸貓，也不讓別人來拍照打卡，她擔心驚擾貓群，也怕有人跟著學喂食——去年南京發生過類似事情，很多人天天喂貓，結果貓群爆發傳染病，死了十幾只。
杭州城管去年統計過，市區里流浪貓有三萬多只，真正做過絕育又放回去的不到六千，王女士搭的貓棚位置選得講究，不在主路邊，也不占車庫口，就在樓梯轉角的避風處，這地方貓能躲雨，人走過去也不會撞到，像是有一種無聲的默契。
現在杭州推出了一個智慧寵物系統，可以統計貓的數量，但沒有規定車主必須給車子留出避寒的開口，王女士那輛車的車窗開著是她的疏忽，貓選擇那輛車可能不是偶然，因為貓的鼻子很靈，它們知道哪輛車經常有人進出，也知道哪些地方比較安全，貓也在學習怎樣在城市里生存下來。
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