蔚來換電達成1億次里程碑；全球第四大車企“暴雷”

1.2025年中國電池企業霸榜全球

韓國研究機構SNE Research發布最新動力電池統計數據，2025年全球動力電池裝車總量達到1,187GWh，同比增長31.7%。中國企業包攬TOP10榜單中的六個席位，合計市場份額高達70.4%，創下有統計以來的最高紀錄。具體來看，寧德時代以464.7GWh的裝車量連續九年位居全球第一，市場份額高達?39.2%；比亞迪緊隨其后，裝車量為194.8GWh，市占率16.4%；?中創新航裝車量為62.8GWh，市占率5.3%，排名第四；國軒高科動力電池裝車量53.5GWh，同比增長82.5%，增速位居TOP10之首，排名第五；??億緯鋰能位列第八，??蜂巢能源位列第十。

韓國三巨頭份額創新低，全球市占率在2025年降至15.4%。其中，LG新能源排名第三，裝車量為108.8GWh，其11.3%的增速低于全球平均水平；SK On以44.5GWh的裝車量排名第六；三星SDI則錄得-6.9%的增長，是TOP10榜單中唯一出現業績縮水的廠商，排名滑落至第九位。

2.1月新車平均降價3.7萬元

乘聯分會秘書長崔東樹日前發文稱，2026年1月總體乘用車市場中，新車降價車型均價24.8萬元，降價力度算術平均達到3.7萬元。細分來看，新能源車降價車型的均價為25.3萬元，平均降價3.8萬元，降幅14.8%；常規燃油車降價車型均價為23.8萬元，平均降價3.6萬元，降幅達到15%。

這一波降價潮中，市場呈現出“油電同降”的現象。2026年1月共有17款新車降價，較同期增加9款。其中，燃油車10款，較同期增加5款；增程式混合動力車型1款，較同期增加1款；純電動車型6款，較同期增加3款。此輪開年降價潮的背后，新能源汽車相關購置稅政策的調整是直接動因。

3.蔚來換電達成1億次里程碑

蔚來汽車宣布，截至2月6日22時33分18秒，蔚來能源實時累計換電次數已達1億次，達成了一項足以載入中國汽車工業史冊的里程碑。目前，蔚來已建成超3,700座換電站、超過1,000座高速換電站，“9縱11橫16大城市群”的換電網絡足以連接全國550座城市。

此外，蔚來自2024年起提出“換電縣縣通”目標，目前已進入第二階段收尾、第三階段攻堅階段，預計2026年全國實現“換電縣縣通”；同年，蔚來換電線路打通著名的G318川藏線、川西環線、滇藏線等，進一步提升換電出行的便利性。

4.全球第四大車企“暴雷”

造車很“燒錢”，這一點在國內造車新勢力身上體現得非常明顯。但沒想到，“轉型”更“燒錢”。日前，Stellantis集團發布電動汽車戰略重大調整公告——預計將產生高達222億歐元（約合人民幣1,804億元）的非現金減值損失，這一數字是市場預期（20 億歐元）的十倍以上。比這更嚇人的是它的財務“警報”，預計2025年全年將錄得凈虧損，其中2025年下半年虧損額預計在190億至210億歐元（約合人民幣1,550億元至1,720億元）。

這場堪稱行業級的“巨虧預警”，不僅給Stellantis集團蒙上了厚重的財務陰影，更給全球汽車產業的電動化轉型敲響了振聾發聵的警鐘。這頭全球第四大車企“大象”，何時能從“崴腳”的劇痛中站穩腳跟，重新找到屬于自己的轉型節奏，將成為2026年全球車市最受關注的懸念之一。與此同時，它的轉型節奏或許也將成為廣大傳統車企最珍貴的案例。

5.大眾押注“中國架構”

據外媒報道，大眾汽車計劃在2030年前，將中國市場大部分車型轉向全新電子架構（CEA）平臺生產。這一平臺最初由大眾汽車與小鵬汽車聯合開發，相比MEB平臺，該平臺可將車型開發速度最高提升30%，成本降低約40%。大眾汽車集團（中國）科技有限公司發言人劉然透露，公司目標是讓中國本土生產的絕大多數車型，轉向以軟件為核心的CEA架構。

大眾汽車已經在去年底在中國啟動首款基于CEA架構的車型生產，該車型為純電SUV“ID.與眾07”。今年內，大眾汽車還將推出4款基于該架構的新車型；預計到明年，基于CEA架構的車型數量將增至約10款，其中包含部分燃油車型。

6.吉利銀河M7亮相

吉利汽車在意大利米蘭全球首發全新車型吉利銀河M7，該車計劃于今年上半年正式開售。外觀部分，其整體輪廓風格與銀河L7（參數丨圖片）類似，最大特點在于采用了懸浮式車頂造型，前臉的分段式貫穿日間行車燈頗具辨識度。

車內配備液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示，預計將搭載FlymeAuto車機系統，并保留了較多的實體按鍵。動力搭載1.5L插混系統，配備吉利自研的磷酸鐵鋰金磚電池，CLTC最大純電續航225km，綜合續航1,730km。

7.新款傳祺M8 HEV開啟預售

2026款傳祺M8 HEV開啟預售，推出尊貴版、至尊版兩款車型，預售價分別為22.98萬元和24.98萬元。作為年度改款，外觀采用傳祺M8宗師的前臉造型，全系標配LED前大燈、后排隱私玻璃、分段式全景天窗及外后視鏡電動調節等配置。

車內采用7座布局，提供“馬會莊園”和“煙波浩渺”兩款內飾主題可選，配備水晶電子擋桿、12.3英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏，搭載ADiGO Space超感交互智能座艙及8155車規級芯片。動力繼續搭載由2.0T發動機與電機組成的油電混動系統，匹配2擋DHT混合動力專用變速箱。