【新春走基層】寒夜馳行500公里，扎緊可可西里非法穿越的“口袋” ——進(jìn)山，巡護(hù)可可西里②

荒野可可西里。　　凌晨3時，荒野盡頭，風(fēng)聲呼嘯。一座孤零零的白色檢查站出現(xiàn)在車燈前——秋爾卡卡到了。這里是阻止非法穿越者進(jìn)入可可西里的關(guān)鍵“咽喉”。而我們此行的使命，就是與巡山隊員一起，將這“咽喉”牢牢鎖住。

這一切，始于2月5日那個匆匆接到的采訪通知……

2月5日上午，臨近下班時，一條采訪通知急促而來：跟隨三江源國家公園管理局長江源園區(qū)可可西里管理處的巡山隊員，進(jìn)入可可西里開展冬季巡護(hù)。

沒有太多時間準(zhǔn)備，下午3時便登上飛往海西蒙古族藏族自治州格爾木市的航班。4時30分落地，直奔可可西里管理處。

可可西里管理處的院子里引擎轟鳴，人影忙碌——巡山隊員正在往車上裝載物資：帳篷、被褥、汽油、食物與水。一切緊湊而有序，仿佛一場即將開始的遠(yuǎn)征。

晚上8時，裝備整理完畢。隊員匆匆回家與家人道別，隨后我們便出發(fā)前往可可西里。

踏著高原清冷的月光，從格爾木市烏圖美仁鄉(xiāng)向茫茫荒野駛?cè)ィ康牡厥?00公里之外，位于可可西里、阿爾金山、格爾木市交界的秋爾卡卡檢查站。

車子在黑暗中行駛，窗外只有無盡的黑暗與偶爾閃過的星光。凌晨3時許，我們終于抵達(dá)。四下寂靜，唯有風(fēng)聲呼嘯。

新疆維吾爾自治區(qū)阿爾金山國家級自然保護(hù)區(qū)秋爾卡卡檢查站的院門鐵柵欄緊閉，一座白色房子孤寂佇立。這里曾是進(jìn)入可可西里的“北大門”，也是阿爾金山無人區(qū)的“東入口”，地理位置關(guān)鍵。但由于遠(yuǎn)離管理機(jī)構(gòu)，單程就需要兩天車程，近年來逐漸被閑置。

進(jìn)入可可西里后見到的第一只野生動物是一只可愛的藏原羚。張多鈞 才貢加 攝　　然而，秋爾卡卡檢查站所在地卻是“N35”非法穿越路線的重要入口之一——控制這里，就等于扎緊了可可西里無人區(qū)“N35”非法穿越的“口袋”。

“N35”非法穿越路線是一條高風(fēng)險越野路線，貫穿?阿爾金山、羌塘?、可可西里三大無人區(qū)，因其原始荒涼的景觀被部分越野愛好者稱為“英雄N35”。而穿越活動對于無人區(qū)脆弱的生態(tài)環(huán)境造成的傷害不可估量。

寒風(fēng)刺骨，星空低垂。秋爾卡卡檢查站內(nèi)，可可西里管理處黨委書記、主任尼尕面容嚴(yán)肅地告訴我們：“這次不只是一次常規(guī)冬季巡護(hù)，更是一次針對非法穿越的專項打擊行動。我們分成了兩支隊伍，從南北兩線同時進(jìn)入，最終在腹地匯合。”

事實上，早在2月4日，森林公安的巡護(hù)車隊已從南線進(jìn)入可可西里，可可西里管理處派出兩輛車，6名巡山隊員聯(lián)合行動。而我們這一路，則與另外6名巡山隊員一起，從北線挺進(jìn)，形成夾擊之勢，最終在可可西里腹地匯合。

尼尕指著檢查站的設(shè)施說：“這里必須重新用起來。春節(jié)前后是非法穿越的高發(fā)期，我們已經(jīng)和阿爾金山管理局協(xié)商好，聯(lián)合駐守。這次巡護(hù)結(jié)束后，春節(jié)前我們就會派駐隊員，可可西里森林公安局也會派駐民警，長期值守，堅決守住這道門。”

守住入口，只是第一步。真正的較量，在廣袤莫測的無人區(qū)腹地。

接下來的幾天，我們將以秋爾卡卡為起點，繼續(xù)向可可西里腹地深入，途經(jīng)可可西里太陽湖無人值守站——那里是非法穿越的必經(jīng)地之一，最終抵達(dá)可可西里與西藏羌塘無人區(qū)交界地帶，調(diào)研籌建“冰峰保護(hù)站”的可能性。

“從青海進(jìn)入可可西里的非法穿越路線其實不多，主要集中在秋爾卡卡、109國道西藏交界處，以及茫崖市方向。”尼尕語氣堅定，“我們要一個一個扎緊口子，把太陽湖無人值守站用起來，把冰峰站建起來，加強(qiáng)與公安部門的協(xié)作，徹底遏制打擊非法穿越。”

夜色愈深，檢查站外風(fēng)聲蕭瑟，星空卻格外清澈。連續(xù)奔波、星夜兼程，每個人都已疲憊不堪。躺下來時，海拔4800米的高原反應(yīng)卻讓睡意消散無蹤。

這一夜，只是此次漫長巡護(hù)的開始。而在這片荒蕪又珍貴的土地上，一群人的守護(hù)，正如同星火，在寒夜里靜靜亮著。

天一亮，真正的巡護(hù)，才剛剛開始。

（來源：青海日報）