剛剛，雷軍回應(yīng)：目前沒(méi)有進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃

今天，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍通過(guò)個(gè)人微博正式回應(yīng)了近期網(wǎng)絡(luò)傳聞。

他表示，針對(duì)一輛小米YU7車型被拍到在美國(guó)加州高速公路上行駛并懸掛當(dāng)?shù)販y(cè)試車牌的事件，小米汽車目前暫時(shí)沒(méi)有進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。雷軍推測(cè)，這輛YU7很可能是美國(guó)同行或供應(yīng)商購(gòu)買用于產(chǎn)品對(duì)標(biāo)分析的車輛。

這輛引發(fā)廣泛猜測(cè)的小米YU7 Max，此前已被目擊出現(xiàn)在美國(guó)I-5州際公路上，并懸掛著伊利諾伊州的制造商牌照。外媒分析指出，該車牌編號(hào)“132”曾出現(xiàn)在美國(guó)電動(dòng)車制造商Rivian的測(cè)試車上，而Rivian的總部及主要生產(chǎn)基地正位于伊利諾伊州。

目前，Rivian正全力推進(jìn)其定價(jià)約4.5萬(wàn)美元的全新車型R2，計(jì)劃在今年6月前發(fā)布。公司CEO此前已承認(rèn)，會(huì)采購(gòu)并使用多款中國(guó)電動(dòng)車進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試和競(jìng)爭(zhēng)分析。因此，小米YU7在美現(xiàn)身，更符合行業(yè)內(nèi)在產(chǎn)品開發(fā)階段對(duì)潛在競(jìng)品進(jìn)行系統(tǒng)性對(duì)標(biāo)測(cè)試的常規(guī)做法。

事實(shí)上，關(guān)于小米汽車進(jìn)軍美國(guó)的傳聞此前已有多個(gè)版本。2025年底，曾有美國(guó)博主深度試駕SU7 Max并給予高度評(píng)價(jià)；2026年2月初，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》又引述消息稱福特與小米探討在美成立合資企業(yè)。

不過(guò)，福特發(fā)言人已明確否認(rèn)相關(guān)報(bào)道“完全不實(shí)”。小米官方也同步表示，未與福特進(jìn)行談判，且暫無(wú)在美國(guó)銷售或設(shè)廠的規(guī)劃。

盡管短期內(nèi)無(wú)意進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，但此前小米集團(tuán)總裁盧偉冰曾透露，小米汽車計(jì)劃于2027年啟動(dòng)出海計(jì)劃，首站將聚焦歐洲市場(chǎng)，而非競(jìng)爭(zhēng)激烈、法規(guī)嚴(yán)苛的美國(guó)市場(chǎng)，并將2027年定為出海元年。

目前小米汽車的核心重心仍在國(guó)內(nèi)，1月交付量達(dá)3.9萬(wàn)輛，穩(wěn)居造車新勢(shì)力銷冠，且新一代SU7將于4月上市，全力沖擊2026年55萬(wàn)輛的全年交付目標(biāo)。

筆者認(rèn)為，小米汽車出海一年后，技術(shù)將會(huì)更加成熟和全面。

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