開年迎新訪名企 央視財經聚焦東風汽車以創新驅動高質量發展

在邁向“十五五”新征程的關鍵節點，中國汽車產業正加速向智能化、綠色化、融合化轉型，汽車強國建設邁入高質量發展新階段。2月10日，央視財經頻道播出《經濟信息聯播》“行穩致遠訪名企”系列節目。東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風汽車）總經理、黨委副書記馮長軍接受節目專訪，深度解讀了東風汽車以科技創新為發展動力，以智能制造為堅實底座，以國家戰略為根本導向，在全球汽車產業深刻變革中堅定走好高質量發展之路，助力中國汽車產業行穩致遠、開好新局。

節目中，馮長軍系統闡述了東風汽車對未來汽車的思考。他表示，東風汽車堅持“創新立足于消費者需求和使用場景”，正持續推動技術研發與用戶體驗深度融合。節目中展示了搭載智能底盤域控技術的東風猛士M817，通過“一鍵地庫模式”，車身可自動降低至1.85米，輕松適配城市地下車庫限高；其L2級輔助駕駛系統更支持巖石、陡坡緩降等多種模式，用戶通過屏幕切換即可應對復雜路況，讓越野更智能、更從容，成為東風汽車“從功能疊加到場景驅動”轉型的生動縮影。

智能制造升級，更是東風汽車助力中國汽車產業行穩致遠的核心底氣。在東風嵐圖的汽車智能制造基地，935臺工業機器人協同作業，構建起智綠雙驅的現代化生產體系，平均每63秒就有一臺新能源整車駛下產線。馮長軍介紹，產線采用雙臂移動機器人實現螺絲自動精準擰裝，生產效率提升50%，力矩誤差控制在±0.1牛米；通過AI視覺檢測與柔性生產線，實現了從“千人一面”到“千人千面”的定制化生產轉型，讓用戶可自由搭配車型、顏色、輪胎等配置，在上千種組合中定制專屬車輛，最快5天即可完成交付。同時，東風汽車更用綠色的電生產綠色的車，該工廠屋頂鋪設4.5萬塊光伏板，年發電量達2200萬度，為中國汽車制造業的智能化、綠色化轉型提供了東風范本。

面對行業關鍵技術的“卡脖子”風險，東風汽車正加速推進全棧自研與生態協同，在芯片、電池、智能生態等核心領域實現了突破性進展。在汽車芯片領域，東風汽車牽頭研發的DF30芯片突破40nm車規工藝瓶頸，已完成冬季極寒測試，將于2026年量產應用。在新能源領域，東風汽車自主研發的能量密度達350Wh/kg的半固態電池即將“上車”，續航可突破1000公里，并顯著改善在低溫環境下的駕駛體驗。

在智能化方面，東風汽車正著力打造車路云一體化生態體系，讓智能的車、智慧的路和智慧的云融合協同，持續推動汽車智能水平持續迭代升級，讓汽車真正成為會思考、能服務的移動終端。目前，東風汽車打造的L4級無人駕駛集卡，已在武漢陽邏港累計零事故完成10萬次集裝箱運輸，作業效率提升20%；同時，東風汽車通過組建產業聯盟，共建智算中心，深度參與武漢、十堰全國智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點，共同打造開放協作的創新生態，以帶動產業體系發展的實際行動履行好央企責任。

剛剛落幕的2025年，中國汽車產業創下產銷量均超過3400萬輛的歷史新高，其中新能源汽車銷量占比接近50%、汽車出口規模首次突破700萬輛。在這波瀾壯闊的產業圖景中，東風汽車交出了一份扎實的成績單：2025年，新能源汽車銷量達105萬輛，同比增長21%，全年自主品牌銷量突破150萬輛，占總銷量比重超60%；2026年1月，東風汽車奮力沖刺“開門紅”，其新能源汽車銷量8.3萬輛，同比增長112%，自主品牌銷量12.3萬輛，同比增長75%。這些數字，正是東風汽車以“國家隊”擔當，推動中國汽車產業穩健轉型、篤行致遠的有力證明。

在變局中謀定，在篤行中致遠。未來，東風汽車將繼續堅持創新驅動，鞏固擴大中國新能源汽車的先發優勢和領先優勢，加快主動融入和參與全球汽車產業分工體系，持續以央企責任擔當，護航中國汽車產業在高質量發展道路上的行穩致遠，為建設汽車強國、助力國家發展大局貢獻更多東風力量。