無人直升機領域頭部企業落戶成都

通用航空 低空經濟 無人直升機

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“5、4、3、2、1——起飛！”隨著一聲令下，三架無人直升機旋翼破空，依次騰躍而起，在空中劃出三道精準弧線，直撲預定待命空域。

2月11日，我國在文昌航天發射場成功組織實施長征十號運載火箭系統低空演示驗證與夢舟載人飛船系統最大動壓逃逸飛行試驗。試驗現場，天府新區低空經濟龍頭企業——航天國器公司自主研制的三架GQ-580無人直升機系統在空中滯空長達三個半小時，擔當起“空中鷹眼”的重任，圓滿完成了返回艙再入、開傘、濺落及回收全流程的高精度跟蹤監測與態勢保障任務。

“在深海上以無人直升機編隊搜索返回艙，這在國內是第一次。”現場總指揮、航天國器副總經理韓正偉激動地介紹。

三機編隊“空中定錨”

精準護航最大動壓逃逸試驗

最大動壓逃逸試驗，是驗證飛船在發射上升段最嚴峻氣動載荷條件下應急逃生能力的關鍵一役。返回艙穿越大氣層時，速度高、姿態變化快、海上跟蹤難度大，對空中監測平臺提出了極高要求。

為打贏這場硬仗，航天國器抽調精干力量組建專項保障團隊，提前三個月進駐文昌，與發射場系統進行多輪合練。針對海上高鹽霧環境、復雜電磁條件、突發天氣擾動等風險點，團隊逐一制定應對預案，反復推演至深夜。“我們模擬過最極端的情況，確保任何一個環節都有應對之策。”現場技術負責人告訴記者。

試驗當日，三架GQ-580按既定方案分時段、分高度層精準抵達待命空域，構建起高空俯瞰、中空機動、低空詳查的立體監視網絡。憑借優異的懸停穩定性和抗風能力，無人機編隊在預定空域如“空中定錨”，形成移動的觀測基站。

“夢舟”返回艙穿云而下。就在再入黑障區解除的瞬間，無人機搭載的光電吊艙迅速鎖定目標——鏡頭拉近、焦點鎖定、跟蹤啟動，整個過程不足兩秒。

指揮大廳屏幕上，返回艙開傘、乘傘飄落、濺落海面的全過程清晰呈現，傘繩張弛、艙體姿態、浪花濺起的高度，無一遺漏。

“跟蹤穩定，圖像清晰！”話音里難掩振奮。

返回艙濺落后，依托GQ-580的長航時優勢，機隊持續對漂浮狀態進行監視，并對隨后趕赴的海上回收艇打撈作業實施多角度空中記錄。清晰、實時、連貫的態勢信息，為回收指揮決策提供了可靠支撐。

總部落子天府新區

“航天尖兵”補齊西南產業鏈關鍵環節

“航天國器已形成覆蓋任務策劃、實戰演練、應急處突、全過程管理的完整能力鏈條。此次任務的圓滿成功，是公司無人直升機系統高可靠性、高環境適應性、高任務執行能力的集中呈現，也是低空裝備護航商業航天、打造全新國家級應用場景的一次成功試驗。”韓正偉表示。

就在此次任務圓滿完成之際，航天國器作為四川天府新區今年重點引進的低空經濟龍頭企業，已完成正式落地布局，正將總部級研發基地與產業中心落戶天府新區。

當前，四川天府新區正搶抓低空經濟新賽道，圍繞“研發+制造+運營+服務”全產業鏈加速布局。航天國器作為掌握重載無人直升機核心技術、具備國家重大工程實戰經驗的企業，落子天府，將有力填補西南地區高端無人裝備研制鏈關鍵環節，帶動上下游產業鏈集聚發展，加速構建具有全國影響力的低空經濟產業集群。

據悉，航天國器已累計執行十余次國家級保障任務。從文昌到天府，這家低空領域的“航天尖兵”正在開啟新的征程。

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