斷斷續(xù)續(xù)那么多年,最近又玩起了時光服。上個月有一天打MC,開打后團長在YY里悠悠說了一句:
“咱也不知道為啥要打,媽的20年前就打吐了的本還在打。”
正在我深以為然的時候,有人在YY里接了一句:“你放心說不定過幾年你還會回來打。”
其實這游戲?qū)τ谖覀儊碚f已經(jīng)沒有任何新意,熟悉的副本,熟悉的流程,熟悉的BOSS,連BOSS的那些陳詞濫調(diào)我都能記住,唯一陌生的是團長和團員。
其實我并不喜歡打野團,沒有固定團那些熟悉的梗,聊天都聊不起來,打的高了沒人喊我牛逼,打的低了——再低能多低,怎么都能混份工資。
過年期間,我實在不敢保證能有完整的兩個小時去打副本,每天也上線,就只是看看,然后發(fā)會呆,然后就下線——其實我也不知道要上去看什么,就只是想看看。
有時候我想,這飛航班跟在魔獸世界里打副本其實沒啥區(qū)別。
自上客開始就進入團本模式,每一項流程你都爛熟于心,但你并不知道這次旅程會有怎樣的“驚喜”等著你。你看那偷懶的同事像不像劃水的DPS,關(guān)鍵機制永遠慢半拍,最后統(tǒng)計DPS不夠的時候卻總有一堆客觀原因。
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乘務長像不像開麥指揮的團長,明明爛熟于心的服務流程,還是要一遍遍強調(diào)——明明大家都熟到不能再輸?shù)腂OSS,還是要講的口干舌燥。
看那滑行期間突然站起來開行李架的旅客,像不像BOSS轉(zhuǎn)階段時停不下的隊友,明明喊了“停手停手停手”,他偏要試試。
那些突發(fā)的機械故障、備降、延誤,像不像打到一半突然斷網(wǎng),你再熟悉流程也沒用,服務器說重來就重來。
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你看那巡艙、發(fā)餐發(fā)水、回收餐盤,像不像一輪又一輪技能循環(huán),冷卻時間掐得分毫不差,容不得你發(fā)呆。
固定團和野團的區(qū)別,也像極了機組。固定團里打本,不用解釋站位,不用解釋機制。
誰開光掌,誰先戰(zhàn)復,啥時候開嗜血,基本都能靠默契。穩(wěn)定的機組也是。
彼此了解性格脾氣,眼神一對,就知道下一步該誰去。
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野團呢?全靠運氣。有人對DPS第一勢在必得,有人全程劃水。有人懂機制,有人連BOSS技能都沒看過。
臨時拼班的航段,也差不多。有人靠譜到讓你安心,有人讓你從頭緊張到尾。
你說區(qū)別大嗎?本質(zhì)上不過是隨機匹配。
同樣忙活兩三個小時,副本打完分點金幣,航班飛完得點小時費。
只不過副本打完屏幕一黑,航班落地燈光一亮。
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這些副本打煩了嗎,我早就打煩了,那航班我們飛夠了嗎,也早就飛的夠夠的了。
可CD沒清完看到團還是想去,航班排完還是要飛。
副本里最重要的不只是治療和輸出。
是狀態(tài)。
進本之后會吃食物,吃合劑、牧師加耐力,小德爪子,薩滿插圖騰。
那一層一層buff疊上去,整個人都硬了,不是數(shù)值硬,是底氣硬。
飛航班也是。
有些旅客是會給你加buff的。
那種在落地時認真說一句“辛苦了”的人;那種在你忙得滿頭汗時主動幫旁邊老人放行李的人;那種在延誤里依然保持體面的人。
他們給的buff不寫在排班系統(tǒng)里。但你知道它存在。
有的叫“勇氣”,有的叫“感動”。
還有些前輩也是。關(guān)鍵時刻能站出來擋事,默默傳授經(jīng)驗,愿意幫新人說幾句話,就像那個永遠在前面的MT,成為團隊里的常駐增益。
你會因為跟她飛,而充滿踏實。
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但是在魔獸世界里我們都知道,有buff,那也有dot。
怪物給的dot第一下不痛,但是會持續(xù)掉血。
客艙里也是。磨人的乘務長,永遠用消耗式管理。挑刺的經(jīng)理,從不肯給正反饋。雞蛋里挑骨頭的旅客,沒事找事。
一次不致命,兩次也還能忍。可如果長期疊加,那種狀態(tài)你是能感覺到的。
不是“累”,是持續(xù)的耗。人不是被一次打擊擊倒的。
人是被持續(xù)掉血拖垮的。
當dot疊太多,buff沒人加。就到了職業(yè)生涯的斬殺線。
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游戲里斬殺線是血量低于20%,現(xiàn)實里斬殺線沒有提示條。
有的人選擇擺爛,像是滅團前的等死,有的人選擇離職,直接退團,悄無聲息AFK。
有的人轉(zhuǎn)服,換個行業(yè),換個版本。
但比游戲更殘酷的地方是副本滅團可以重來,可職業(yè)狀態(tài)的崩塌,沒辦法再去讀條。
所以飛的快樂不快樂,不只是小時費。而是這一路上,buff多,還是dot多。
我們嘴上說“打吐了”。可只要還有人愿意給我們加buff,我們就還會繼續(xù)堅持飛下去。
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