四川
近日，第一輛特斯拉Cybercab最近在得州超級(jí)工廠下線了。這輛造型很“賽博”的車，最大的看點(diǎn)就是——車內(nèi)沒有方向盤，也沒有踏板。
這車的外觀確實(shí)夠吸睛。設(shè)計(jì)靈感據(jù)說來自《銀翼殺手》，前臉和車尾收得很窄，兩側(cè)車門是飛翼式蝴蝶門，后面是一個(gè)大溜背造型的后備廂門。整體看下來，這輛車像是從科幻片里直接開出來的。不過想想也是，既然要跑Robotaxi，樣子奇怪點(diǎn)反而容易讓人記住。
內(nèi)飾就更加直接了——只有兩個(gè)座位，中控上一塊屏幕，剩下的空間幾乎都被清空了。方向盤？沒有。踏板？也沒有。駕駛員？壓根就不需要。坐在里面的人純粹是乘客，車子自己開自己停。后備廂能放兩個(gè)登機(jī)箱，算是滿足了出租車的剛需。
動(dòng)力方面，Cybercab配的電池不到50kWh，但官方說續(xù)航能有500公里左右。這個(gè)數(shù)字如果屬實(shí)，對(duì)于一輛在城市里跑來跑去的出租車來說，足夠了。
按照計(jì)劃，這款車要到2026年4月才正式量產(chǎn)，奧斯汀會(huì)成為第一個(gè)投放的城市。到那時(shí)候，你可以在那個(gè)城市用App叫到一輛沒有駕駛座的特斯拉出租車——前提是當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)允許。
當(dāng)然，方向盤和踏板都沒有的車，能不能真正上路、大規(guī)模運(yùn)營(yíng)，還要看技術(shù)成熟度和法規(guī)的推進(jìn)。眼下這輛車的下線，更像是一個(gè)標(biāo)志：特斯拉想讓自動(dòng)駕駛出租車這件事，從概念變成實(shí)實(shí)在在跑在路上的東西。至于你愿不愿意坐一輛沒有司機(jī)的車，那是另一個(gè)問題了。
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