近日,第一輛特斯拉Cybercab最近在得州超級(jí)工廠下線了。這輛造型很“賽博”的車,最大的看點(diǎn)就是——車內(nèi)沒有方向盤,也沒有踏板。
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這車的外觀確實(shí)夠吸睛。設(shè)計(jì)靈感據(jù)說來自《銀翼殺手》,前臉和車尾收得很窄,兩側(cè)車門是飛翼式蝴蝶門,后面是一個(gè)大溜背造型的后備廂門。整體看下來,這輛車像是從科幻片里直接開出來的。不過想想也是,既然要跑Robotaxi,樣子奇怪點(diǎn)反而容易讓人記住。
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內(nèi)飾就更加直接了——只有兩個(gè)座位,中控上一塊屏幕,剩下的空間幾乎都被清空了。方向盤?沒有。踏板?也沒有。駕駛員?壓根就不需要。坐在里面的人純粹是乘客,車子自己開自己停。后備廂能放兩個(gè)登機(jī)箱,算是滿足了出租車的剛需。
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動(dòng)力方面,Cybercab配的電池不到50kWh,但官方說續(xù)航能有500公里左右。這個(gè)數(shù)字如果屬實(shí),對(duì)于一輛在城市里跑來跑去的出租車來說,足夠了。
按照計(jì)劃,這款車要到2026年4月才正式量產(chǎn),奧斯汀會(huì)成為第一個(gè)投放的城市。到那時(shí)候,你可以在那個(gè)城市用App叫到一輛沒有駕駛座的特斯拉出租車——前提是當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)允許。
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當(dāng)然,方向盤和踏板都沒有的車,能不能真正上路、大規(guī)模運(yùn)營(yíng),還要看技術(shù)成熟度和法規(guī)的推進(jìn)。眼下這輛車的下線,更像是一個(gè)標(biāo)志:特斯拉想讓自動(dòng)駕駛出租車這件事,從概念變成實(shí)實(shí)在在跑在路上的東西。至于你愿不愿意坐一輛沒有司機(jī)的車,那是另一個(gè)問題了。
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