馬來西亞青年說，如果中國真的開戰，他要報名上戰場

抗日那幾年，日本軍隊從1937年7月全面入侵中國開始，就把沿海和好些交通線給堵住了。物資進不來，國內打仗缺槍缺藥缺汽油，形勢特別嚴峻。

云南那邊從1937年底就開始修滇緬公路，20多萬工人用最簡單的工具在山里挖，路長1146公里，過江過河，坡陡彎多，很多人因為塌方、疾病或者意外沒了命。

公路勉強在1938年8月通車，成了中國對外唯一的陸路通道。南洋華僑一聽到消息，就動起來了。1937年到1945年八年里，他們捐的錢超過10億國幣，平均每年上億，買了217架飛機、200輛救護車、300多輛卡車。這些東西從船上運到緬甸，再拉到中國。

捐錢的方式五花八門，新加坡華僑成立南僑總會，陳嘉庚帶頭號召，馬來亞各地跟上。檳城華僑每月定額捐，怡保那邊礦工下班就把工資的一部分放進箱子。新加坡商人賣掉貨物換錢寄回去。

馬來西亞華人社區特別積極，1937到1942年五年，直接匯回的錢接近50億國幣，那時候一斤米幾分錢，這筆錢等于把整個社區的家底都搭進去了。

馬來西亞華人占南洋華僑捐款的很大份額，平均每個月420萬國幣左右。馬來西亞華人總數230萬左右，人均捐得不少，比其他地方都多些。捐款不光是錢，還有衣服、藥品、武器。馬來西亞華僑還買公債，認購救國債11億國幣的一部分也來自他們。

司機和修理工缺口大，1938年底，中國政府找南僑總會幫忙招人。1939年2月通告一發，報名熱火朝天。馬來西亞吉隆坡、新加坡、檳城等地年輕人蜂擁而至。總共3192人回國，九批次，平均年齡30歲以下，大多會開車會修車。

馬來西亞華人占不少，福建籍、廣東籍居多。到了昆明訓練所，學開車、修車、軍訓。訓練完就上滇緬公路。公路上車隊長龍，運彈藥、藥品、汽油。日軍飛機常來炸，運輸量從每月1000噸漲到上萬噸。1941年全年13萬多噸。

南僑機工分成20個大隊，日夜跑。1940年英國一度封路，他們搶運2萬噸。運過6萬挺機槍、2650門炮。公路上每公里差不多一輛華僑車。瘴氣流行，很多人病倒，還得堅持。

女機工也有幾人，檳城一個瞞著家里報名，開車穩當。海南籍800多，犧牲400多。總共運輸45萬噸物資，汽車1.5萬輛。犧牲1000多，平均每公里一人。1942年5月日軍占緬甸，公路斷。機工轉去印度機場，幫盟軍運貨。部分留昆明當翻譯。滇西反攻時，又上戰場運彈藥。

吉隆坡一個年輕人在網上留言：“如果中國打仗，我第一個報名。”簡單一句，配個拳頭圖案，沒多話，卻讓人覺得有股勁。這話不是空喊，馬來西亞華人對中國情感深。

這個留言，像當年南僑機工那股子沖勁。1939年第一批機工從新加坡船出發，轉到昆明。訓練所學開車修車，編隊上路。起點昆明，車斗滿彈藥箱藥品瓶。過保山進高黎貢山，路窄坡陡。雨季泥濘，車陷坑里，得用繩拉肩推。日機來炸，警報響，跳車藏樹叢。

炸彈落，煙塵起，檢查車子繼續開。福州籍一個司機，三個月換四套輪胎，拉盤尼西林防毒面具。過瀾滄江橋，橋晃，車軋木板。一次日機俯沖，剎車跳下，炸彈砸橋頭。爬回車，繼續往前。山路彎多，轉方向盤，崖邊石頭掉谷。

1942年1月，南洋商報說吉隆坡23人坐船回國，最小14歲，懷里揣爸寫的字條。船到岸，轉車上公路。修車遞工具，開車看路。雨季推車，泥巴沾身。日機來，跑樹后。南僑機工運45萬噸，犧牲1000多。馬來西亞華人中不少人祖上參與。

馬來西亞華人現在看中國強大，覺得有靠山。馬來西亞華人討厭大陸人叫他們中國人，他們說馬來西亞是家。但對中國情感強。馬來西亞華人歷史博物館沒華族歷史，他們建自己的。馬來西亞華人做醫生工程師律師，開出租車做生意，交稅養國家。

這個年輕人留言，連接過去現在。馬來西亞華人對中國好感升，77%正面。馬來西亞華人看中國發展，信心足。馬來西亞華人強調眼見為實，去中國看基建科技減貧。馬來西亞華人用一帶一路項目，中國建地鐵鐵路。馬來西亞華人覺得中國是伙伴。

1942年公路斷后，南僑機工分散。部分去印度，幫運飛機零件。200多人在阿薩姆機場推飛機轉貨箱。回國部分參加遠征軍，反攻緬甸。叢林過河，水淹輪胎。1944年滇西反攻，運彈藥到龍陵騰沖。公路堵，修路搬土石。犧牲繼續，病餓多。

1945年勝利，機工復員。1946年959人回南洋。回后建紀念碑，檳城1950年立，雪蘭莪1947年建。昆明西山1989年立南僑機工碑。留國內幾百人，昆明貴陽多。總計犧牲1000多，失蹤幾百，回南洋400多，滯留600多。支持抗戰大。

馬來西亞華人對中國情感強，歷史根深。馬來西亞華人說中國是朋友。馬來西亞華人期望合作多。馬來西亞華人對中國信任升。馬來西亞華人看中國強大，自己驕傲。

馬來西亞華人傳承愛國。馬來西亞華人對中國不陌生。馬來西亞華人用微信，關注中國。馬來西亞華人對中國情感世代傳。