法德西3國計劃合作的六代機計劃“未來空中戰斗系統”可能要崩潰,現在幾乎已胎死腹中,法國力推自主研發的“下一代戰機”,維持工業主權和主導控制權,德國不樂意,目前雙方分歧嚴重,據悉德國正考慮備用計劃,探索與瑞典合作的可能性。
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歐洲的六代機計劃可能要黃
這一分歧凸顯了“未來空中戰斗系統”已從多國聯合計劃轉向各國依據自己的國家利益各自布局,而一旦合作國家都有了自己的小九九,且分歧嚴重,失敗的結局必將注定!
其實算時間的話,歐洲的六代機計劃“未來空中戰斗系統”已啟動8年多,法國、德國和西班牙打算合作研制出六代機后,讓后者成為本國空軍的新主力戰機,但由于合作方分歧嚴重,這項計劃的前景正變得越來越渺茫。
根據美國“1945”軍事網站的說法,法國正力推由達索所研發的“下一代戰機”,試圖保證對六代機計劃的主導控制權。“下一代戰機”是在新款“陣風”戰機的基礎所開發,具體升級包括配備最新版雷達、新型發動機設計(T-REX)、以及與無人僚機之間的協同作戰。法國官員表示,這是成本效益高的演進方案,而且還可以維護法國的工業主權。
實際上這一方案完全是將“未來空中戰斗系統”計劃的主導權完全交到法國手中,而德國、西班牙只扮演從屬與配合的角色。當然法國這么做有自己的底氣:達索航空有著強大的工業實力與豐富的戰機研發經驗,在這一點上,德國與西班牙都難以與之抗衡。
德國很抵制法國的這一想法,希望能夠建立一個更平衡的體系。其實說到底就一句話:研發六代機這一塊“大蛋糕”,不能由法國軍工拿到一大塊,三家應該最大程度均分。
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各有各的小九九,估計難談成
德國“未來空中戰斗系統”計劃負責人勞伯曾展示過一張圖表,表示原本規劃的“未來空中戰斗系統”結構為1套平衡的多國分工與零部件供應,他稱之為“全球平衡”。
勞伯坦言:現在這一平衡受到挑戰,有些伙伴希望把飛機和無人系統視為他們國家的資產,這會完全打破平衡,也是現階段合作的核心挑戰。
勞伯最終直接把話說透:法國國防部與達梭航空一再主張在特定設計領域保持主導地位,這與先前的分配協議相抵觸,德國堅持沿用既定的架構,如果行不通,那就直接考慮替代方案。
由于分歧嚴重,德國、法國、西班牙正私下商討,試圖解決分歧,但以目前的情況看,情況有點不妙,德國已經開始考慮備選方案,試圖再找合作者,另一大歐洲工業強國瑞典成了德國首選的備用合作伙伴,目前德國與瑞典軍工集團在工作層面的接觸顯著增多。
“薩博”集團負責人約翰遜在近期受訪表示:他們已準備與德國一起探索未來的聯合空戰架構,包括無人系統和下一代戰斗機技術。
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平心而論,歐洲在六代機領域已經落后了
以目前的情況看,“未來空中戰斗系統”計劃正形同解體,法國、德國、西班牙所組成的草臺班子可能要解散。中國的六代機已經多次試飛,入列服役時間不斷逼近,美國打算在2028年試飛波音研發的六代機(F-47),歐洲方面對六代機的合作研發探討了8年多,最終卻是接近解體,毫無疑問,歐洲在這一領域已完全落后。
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