普利司通發(fā)布2025財報，降本增效有用嗎？

近日，日本輪胎制造商普利司通公布2025年財報。

財報顯示，盡管全球銷售額受多重因素影響略有下滑，但得益于一系列重組舉措和成本削減措施，公司調(diào)整后營業(yè)利潤實現(xiàn)了增長。

數(shù)據(jù)顯示，普利司通全年銷售額從上一年的44300億日元，微降至44290億日元（約合人民幣2002億元）。

銷售額的小幅下滑主要受到原配輪胎銷量走低，以及拉丁美洲地區(qū)和化工/工業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)銷售下降的拖累。

盡管面臨匯率波動、原材料成本高企等不利因素，該公司通過優(yōu)化銷售價格與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、積極應(yīng)對美國關(guān)稅影響，并在全球范圍內(nèi)推進重組與成本削減工作，成功實現(xiàn)了盈利能力的提升。

報告期內(nèi)，調(diào)整后收益增長2%，達到4940億日元（約合人民幣223.29億元），高于2024年的4830億日元。

然而，因計提了重組與重建相關(guān)費用，公司報告的營業(yè)利潤同比下降14%至3810億日元（約合人民幣172.21億元）。

從各區(qū)域市場表現(xiàn)來看，增長態(tài)勢呈現(xiàn)分化：

亞太地區(qū)（含中國）：營收和收益均同比增長2%，分別達到5178億日元和596億日元。卡客車輪胎銷量雖然大幅下滑，但乘用/輕卡替換輪胎銷售強勁。通過價格與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善及業(yè)務(wù)重組，成功抵消了原材料和通脹壓力。

美洲地區(qū)：銷售額同比下降2%至21300億日元，但調(diào)整后收益同比增長12%至2010億日元。北美市場乘用/輕卡替換輪胎銷量持平，卡客車替換胎需求強勁，但原配需求下滑。盡管面臨美國關(guān)稅和拉美經(jīng)營環(huán)境惡化，利潤仍實現(xiàn)增長。

歐洲、中東及非洲地區(qū)：業(yè)績顯著改善，調(diào)整后收益大幅增長42%至420億日元，銷售額同比增長2%至8530億日元。這得益于穩(wěn)定的乘用/輕卡替換輪胎銷量以及價格與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改善。

日本本土：調(diào)整后收益增長6%至1980億日元，銷售額增長3%至12660億日元。替換輪胎銷量穩(wěn)定，價格改善抵消了原材料及匯率影響。

談及2025年的經(jīng)營環(huán)境，普利司通坦言將面臨“高度波動、日益加劇的不確定性”。

該公司指出，美國潛在的額外關(guān)稅政策將直接影響直接材料成本及對美輪胎出口，同時美國經(jīng)濟放緩也給市場帶來壓力。

在北美市場，新卡客車輪胎需求已出現(xiàn)同比大幅下降，而乘用/輕卡替換輪胎在關(guān)稅政策實施前出現(xiàn)了臨時需求增長。

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