遼寧
車是沒有反向盤的，車也是沒有后視鏡的，甚至連油門剎車踏板也沒有。
好像是句玩笑話，但馬斯克的特斯拉 Cybercab 已經開始量產了。
網友直呼：不敢坐啊！
特斯拉 Cybercab 是全球首款量產、無方向盤、無踏板、無后視鏡的無人駕駛出租車，乘客通過語音告訴車目的地即可出行。
這款車從設計之初就定位無人駕駛出租車，并非面向個人銷售的私家車，沒有人工駕駛模式，內飾極簡，僅配備 21 英寸中控屏。
首臺量產車已正式下線，對于新車馬斯克也很低調，僅僅發了一條消息：恭喜特斯拉團隊打造出首臺量產版 Cybercab！
官方定價不超過 3 萬美元，約合 21 萬人民幣。
當傳統車企還在比拼內飾、大屏、冰箱沙發，拼命給車疊加配置的時候，特斯拉已經徹底換道：打造真正面向未來的極簡無人駕駛出行。
甚至連充電都是全自動化， 無線感應充電 ，全程不用人插槍、不用人管；量產版已取消傳統充電口，靠地面充電板自動補能。
這款無人車網友直接炸鍋了：
有人說“以后是不是不用考駕照了?！?/p>
“更不擔心酒駕了”
也有人表示“ 中國無人出租車，無人公交車，在武漢，上海早就用上了。”
蘿卜快跑 車內景
司機這回真要失業了
這回DD司機真要失業了，特斯拉 Cybercab 是真正的無人駕駛出租車，不用司機，直接省掉最大的人工成本。
傳統出租車、網約車里，司機工資就占總成本 60%-70%。而 Cybercab 完全不用人開，還能 24 小時運營，大幅降低成本。
每公里運營成本只要約 0.85 元，比傳統出租車便宜 70%，甚至比公交車成本還低。
安全性提高了10倍
數據上看，美國Waymo無人駕駛出租車累計行駛超 5670 萬英里，交叉路口碰撞事故率比人類駕駛員低 96%。
特斯拉在啟用智能輔助駕駛系統后，平均每680萬英里才發生一起碰撞事故，比普通人類駕駛員安全性提高了10倍。
成熟無人駕駛在絕大多數路況比人安全得多，但在弱光、復雜路口等場景還需優化。
你敢乘坐特斯拉這款新車么？
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