大年初八,當(dāng)大家剛回歸工位,計(jì)劃進(jìn)行開(kāi)工儀式和領(lǐng)完開(kāi)工紅包就能繼續(xù)摸魚(yú)的時(shí)候,合資品牌竟然在這一天“搞事情”。
在汽車(chē)行業(yè)干了這么多年,大年初八就有新車(chē)上市發(fā)布還真是第一次,而且往年春節(jié)過(guò)后基本都是自主品牌搶占先機(jī)、打響新年第一槍?zhuān)衲陞s是合資品牌率先發(fā)力,并且還都是日系合資品牌。
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年初八上午10點(diǎn),廣汽豐田全新?lián)Q代威蘭達(dá)(參數(shù)丨圖片)AIR版上市,懂行的朋友可能會(huì)有疑問(wèn),全新威蘭達(dá)全系車(chē)型不都已經(jīng)在2025年廣州車(chē)展上市了嗎?包括這臺(tái)主打入門(mén)的AIR版。之前確實(shí)上市了,但廣汽豐田趁著大過(guò)年給大伙送了波福利,無(wú)論燃油版和雙擎版都直降3.2萬(wàn)元,燃油版只要13.78萬(wàn)元,雙擎版14.78萬(wàn)元。
對(duì)于一臺(tái)換代不到半年的全新車(chē)型而言,這個(gè)價(jià)格直接觸底,很難再有繼續(xù)下探空間了,當(dāng)合資選手們豁出去的時(shí)候,確實(shí)挺讓人驚喜。
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看到這,有些朋友肯定會(huì)質(zhì)疑了,合資車(chē)的最低配誰(shuí)買(mǎi)得下手?按以往來(lái)說(shuō)確實(shí)如此,但威蘭達(dá)AIR版是個(gè)例外,主駕駛10向電調(diào)、皮質(zhì)座椅、滿(mǎn)血版TSS 4.0駕駛輔助、14英寸屏幕+智能車(chē)機(jī)、50W無(wú)線(xiàn)充電、氛圍燈、手機(jī)數(shù)字鑰匙,通通給你標(biāo)配了。這些曾經(jīng)在豐田中配車(chē)型上都不敢奢望的配置,如今全系標(biāo)配,老車(chē)主們不知道會(huì)不會(huì)饞哭了。所以按照廣汽豐田的話(huà)術(shù)來(lái)形容就是:起步即高配。
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除了價(jià)格和配置層面的誠(chéng)意,廣汽豐田還推出了全新威蘭達(dá)AIR版的廠(chǎng)家直銷(xiāo)保養(yǎng)套餐、8年低息、三大件終身質(zhì)保0.8萬(wàn)元升級(jí)政策。每一項(xiàng)其實(shí)都是為了給用戶(hù)省錢(qián),特別是三大件終身質(zhì)保升級(jí)政策,如果買(mǎi)雙擎版本的話(huà)一定要加上,對(duì)于打算長(zhǎng)期持有的用戶(hù),一塊動(dòng)力電池的維修更換就足以回本。
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你方唱罷我登場(chǎng),下午輪到了東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布新車(chē),而且一口氣就是4款,包含了十五代軒逸、天籟·鴻蒙座艙S380大師版、N6 180 Pro+、N7青春版,每臺(tái)車(chē)的價(jià)格和配置都有不同的驚喜。
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先從銷(xiāo)量最高、價(jià)格最親民的軒逸說(shuō)起,限時(shí)價(jià)9.49-10.99萬(wàn)元,先別急的說(shuō)貴,因?yàn)橄旅孢€有14代軒逸和經(jīng)典軒逸在售,三代同堂任君選擇,并且十五代軒逸在配置層面還是軒逸史上最強(qiáng)的一代車(chē)型。
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動(dòng)態(tài)迎賓燈光、雙12.3英寸屏幕、智能車(chē)機(jī)、自動(dòng)空調(diào)都是標(biāo)配,甚至高配車(chē)型還擁有座椅通風(fēng)和加熱、10向電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。
更離譜的還是日產(chǎn)N7青春版,其實(shí)續(xù)航和配置基本都不變,但價(jià)格變成了10.99-13.99萬(wàn)元,比去年上市的N7價(jià)格下降1萬(wàn)元,不到11萬(wàn)元就能買(mǎi)中大型純電轎車(chē),哪怕放在自主品牌陣營(yíng)打著燈籠也不好找。
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回歸到N7產(chǎn)品力方面,空間不錯(cuò),配置夠豐富,比如8295P芯片、Momenta駕駛輔助系統(tǒng)、壓縮機(jī)冰箱等一應(yīng)俱全,當(dāng)然最強(qiáng)的還是前排的AI零壓云毯座椅,坐上去就能自適應(yīng)側(cè)翼夾角、腿托角度,還內(nèi)置了19個(gè)氣囊的按摩功能,絕對(duì)是同級(jí)別最舒服的座椅了。
再加上底盤(pán)質(zhì)感也比較不錯(cuò),實(shí)際使用電耗夠低,日常使用相當(dāng)稱(chēng)職。
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其實(shí)不僅是廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn),廣汽本田也在春節(jié)期間展現(xiàn)出了最強(qiáng)誠(chéng)意,雅閣PHEV只要13.88萬(wàn)元,曾經(jīng)20萬(wàn)元左右的插混B級(jí)車(chē),如今也是官方地板價(jià)。
“日系”合資聯(lián)盟似乎都約定好了一樣在春節(jié)期間搞出新動(dòng)作,目的就是要掌握2026年汽車(chē)市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán),將過(guò)去兩年一邊倒的汽車(chē)市場(chǎng)尤其新能源市場(chǎng)變成勢(shì)均力敵的狀態(tài)。
另一方面也是因?yàn)?026年購(gòu)置稅政策變化,合資車(chē)企快速作出了響應(yīng),既然消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本增加,那合資車(chē)企干脆就讓自己來(lái)承擔(dān)這部分成本,確實(shí)很有誠(chéng)意。
所以2026年的汽車(chē)市場(chǎng),合資車(chē)企一定會(huì)反撲,今年的自主品牌與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng),會(huì)變得更加激烈。
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