承認(rèn)吧,你包里那堆充電設(shè)備已經(jīng)失控了。
筆記本要140W,游戲本還得搶電,手機(jī)、手表、耳機(jī)、Switch各帶各線。出差三天,充電器帶一捆,最后發(fā)現(xiàn)酒店插座永遠(yuǎn)不夠用,帶的移動(dòng)電源還不一定滿足你多設(shè)備的快充使用,神煩!!!
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此時(shí),你需要的不是另一個(gè)充電寶,而是一個(gè)能接管全場(chǎng)的“移動(dòng)電站”——如果這個(gè)電站還能揣進(jìn)兜里帶上飛機(jī),那基本就是Aohi奧海310W星艦Pro移動(dòng)電源的樣子了,一個(gè)解決你基本所有設(shè)配與配件的快充需求,多口,還可同時(shí)快充。
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開(kāi)箱第一眼,它沒(méi)急著炫耀功率。黑黃配色的家族包裝,打開(kāi),一塊半透磨砂面板嵌著TFT彩屏,屏幕亮起時(shí)像啟動(dòng)了一臺(tái)微型艦橋。按鍵在左側(cè),撥一下,功率、電壓、剩余電量輪番切換。
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機(jī)身巴掌大,重量壓手但不累贅,頂部?jī)蓚€(gè)C口一個(gè)A口排布規(guī)整,指示燈呼吸閃爍時(shí),確實(shí)有點(diǎn)“星艦”那味兒。
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但我真正被震住,是把筆記本插上去的那一刻。
C1 140W,C2 140W,A口還能再給手機(jī)充電。不得不是310W太強(qiáng)了,即使是三臺(tái)設(shè)備也可以同時(shí)滿速跑,功率分配紋絲不亂。市面上號(hào)稱(chēng)“多口快充”的產(chǎn)品不少,但大多是單口140W撐門(mén)面,雙口一插立刻掉速。
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星艦Pro的310W總輸出不是噱頭,是實(shí)打?qū)崈蓷lPD 3.1滿血車(chē)道并行,游戲本和輕薄本同時(shí)回血,誰(shuí)也不等誰(shuí)。
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更離譜的是它給自己充電的方式。
180W MAX自充,雙C口可以同時(shí)插兩根線給自己補(bǔ)電,大概是20分鐘左右電量就充到了80%,從見(jiàn)紅到滿電也差不多一小時(shí)這樣,這速度簡(jiǎn)直太強(qiáng),給電源回電再也不需要等待。
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以前充電寶插一宿才勉強(qiáng)喂飽,第二天還得帶著半管電出門(mén)。星艦Pro這種“不用等它”的體驗(yàn)一旦習(xí)慣,就回不去了。
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說(shuō)實(shí)話,想做好移動(dòng)電源,必須要有個(gè)號(hào)電池,而且電池也是個(gè)細(xì)思極恐的投入,用了新能源車(chē)同款的高倍率動(dòng)力電芯,循環(huán)1000次后容量還能保住80%以上。普通充電寶兩三百次就開(kāi)始衰減,這塊板子用三年,衰減幅度才趕上人家的及格線。貴一點(diǎn),但平攤到每天,其實(shí)是省錢(qián)的。
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而且,Aohi奧海310W星艦Pro移動(dòng)電源的協(xié)議兼容性沒(méi)留死角。PPS 100W和UFCS 63W雙協(xié)議頂配,上千種設(shè)備插上就認(rèn)。給筆記本、手機(jī)、耳機(jī)、手表、音箱等等,全觸發(fā)快充,沒(méi)彈“慢速充電”警告。
屏幕這時(shí)候幫了大忙——協(xié)議觸發(fā)沒(méi)觸發(fā)、當(dāng)前跑在多少瓦,一眼看穿,不用猜燈語(yǔ)。
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當(dāng)然,它不適合所有人。
如果你只充一臺(tái)手機(jī),幾十塊的充電寶完全夠用。星艦Pro是給那些被多設(shè)備壓榨到極限的人準(zhǔn)備的:出門(mén)要背筆記本、相機(jī)、手機(jī),還得各配一套充電器,而且還得帶不同的線材兼容快充協(xié)議。這類(lèi)用戶的電量焦慮不是“怕沒(méi)電”,而是“怕設(shè)備搶電、怕充電寶太慢、怕帶一堆還充不滿”。
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星艦Pro的解法很直接:讓你只帶一個(gè)。
310W喂飽所有大功率設(shè)備,180W自充讓你不用過(guò)夜等它,車(chē)規(guī)電芯扛住三年高頻使用,全協(xié)議兼容抹平設(shè)備壁壘。它不是把參數(shù)堆高一點(diǎn),是把每個(gè)痛點(diǎn)都踩實(shí)了。
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最后提一嘴,它支持登機(jī)。民航標(biāo)準(zhǔn)卡得嚴(yán),這玩意兒能過(guò)安檢,官方標(biāo)得明明白白。那些百瓦級(jí)充電寶被攔在安檢口的段子,你可以當(dāng)故事聽(tīng)了。
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所以,這塊“磚頭”值不值?
如果你還在數(shù)包里帶了幾根線、算插座夠不夠用,它就值。因?yàn)檎嬲暮迷O(shè)備,不是讓你應(yīng)付充電,是讓你忘掉充電這件事。
Aohi奧海310W星艦Pro移動(dòng)電源做到了。
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