3.15億元收購之后，“尋匯支付”正式登場！

支付之家網獲悉，被尋匯SUNRATE收購的傳化支付傳來最新消息。

中國人民銀行浙江省分行發布的非銀行支付機構重大事項變更許可決定信息公示表顯示，同意傳化支付有限公司將公司名稱由“傳化支付有限公司”變更為“尋匯支付有限公司”，許可文件編號為“浙銀許準予決字〔2026〕第27號”。

這一動作看似只是“換個名字”，但放回傳化支付過去一年多的軌跡里，它更像是一次關鍵的對外信號確認：并購完成后的牌照歸屬與業務品牌，開始在前臺完成一致化表達。

早在2025年3月31日，傳化智聯公告披露，子公司傳化物流擬將傳化支付100%股權轉讓給上海尋匯信息科技有限公司，交易對價為3.15億元，且明確提到相關交易需履行監管核準等程序。同年8月，中國人民銀行官網最新公示信息顯示，同意傳化支付有限公司主要股東由傳化物流集團有限公司變更為上海尋匯信息科技有限公司。

如今更名獲批，至少意味著這張支付牌照在品牌層面從“傳化體系的一塊業務拼圖”，走向與“尋匯”品牌更強綁定的身份切換，牌照與品牌的對齊開始落到工商與監管許可層面，而不是停留在資本或者股權的交易敘事里。

傳化支付的支付牌照得到的并不輕松，其也是目前有跡可循的最后一張被放行的支付牌照。

背后則是另一張支付牌照的注銷。

第一張被注銷的支付牌照是浙江易士企業管理服務有限公司。2015年8月24日，央行依法注銷了浙江易士的《支付業務許可證》。浙江易士成為2011年首批27家獲頒發許可證企業中，首家被注銷牌照的第三方支付公司。

央行指出，浙江易士存在三大問題，一是大量違規挪用客戶備付金，造成資金鏈斷裂，預付卡無法使用，持卡人權益嚴重受損；二是偽造、變造支付業務、財務報表和資料，欺騙、掩飾資金流向；三是超范圍違規發行網絡支付產品。

首張被注銷的支付牌照背后，其實又誕生了一張新支付牌照，也就是傳化支付。

據支付之家網此前多方了解，2015年傳化支付及其母公司曾通過債權債務的承接方式，配合地方政府處理過浙江易士企業管理服務有限公司風險事件有功，傳化支付獲得第三方支付牌照。

彼時，傳化智聯試圖通過這張支付牌照將原有物流各交易場景中的線下支付逐步引導轉換成線上支付，完成涵蓋B端貨主、物流企業和C端貨運司機、商戶等全場景、全流程的支付閉環。不過，后來并不盡如人意。

隨著全球化貿易的加速推進和電子商務的迅猛發展，跨境電商規模不斷擴大，對跨境支付的需求日益增長。在國內持有互聯網支付牌照是破解“無證駕駛”的首要且必要條件，如此，拿下支付牌照則成為眾多跨境支付企業的頭等大事。

近年來，Airwallex空中云匯斬獲廣州商物通，PingPong拿下浙江航天電子，XTransfer將上海銀聯電子收入囊中，Payoneer派安盈并購易聯支付等等。

越來越多跨境支付服務商把“在境內持有合規牌照”當作必須補齊的基礎能力，牌照不再被視為流量入口或業務擴張的象征，更像是合規責任的出口，是把賬戶、資金鏈路、產品交付與監管邊界統一納入可解釋框架的前提條件。

跨境支付企業通過收購支付牌照，可以為跨境電商提供更加便捷、安全、高效的支付解決方案，滿足其跨境資金結算、匯率轉換、支付方式多樣化等需求，從而在激烈的市場競爭中占據優勢地位。

傳化支付作為首批承接浙江易士風險處置的牌照，其歷史包袱已通過政策性清算完成剝離，成為跨境支付企業構建境內合規體系的"凈殼"。這或許也是尋匯SUNRATE尋求收購傳化支付的原因所在。

尋匯SUNRATE創立于2016年，致力于為全球企業提供安全、高效的全球支付與財資管理解決方案，助力企業在190+國家及地區開展業務。尋匯SUNRATE的全球業務總部位于新加坡，并在香港、雅加達、東京、倫敦和上海等多地設有辦事處。與花旗、渣打、巴克萊、摩根大通等國際頂級銀行達成合作的同時，尋匯SUNRATE也取得了Mastercard和Visa的主會員資質，持續為全球企業提供一站式數字化服務。

牌照從“買到手”走向“用得好”，差的往往不是一個手續，而是一整套長期交付能力：合規、風控、資金管理、產品工程與商業場景的協同，最終都會被壓到同一張牌照之下接受檢驗。

對跨境支付玩家來說，牌照爭奪戰的分水嶺也正在這里出現——拿到只是開始，把它變成穩定能力，才是勝負手。

再見，傳化支付；你好，尋匯支付。

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