2026開端：汽車再生塑料領域迎來“硬指標”

2026年3月26-27日

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隨著全球對資源安全和碳排放關注的日益升溫，再生材料在汽車工業的應用正從邊緣嘗試走向戰略核心。歐盟與中國相繼出臺具有里程碑意義的政策文件，為再生塑料在汽車上的規?；瘧妹鞔_了時間表與路線圖。

國內政策引導：《再生材料應用推廣行動方案》正式出臺

2025年12月31日，國家發展改革委、工業和信息化部、生態環境部、商務部、海關總署、市場監管總局等七部門聯合印發《再生材料應用推廣行動方案》。這是我國首個專門部署再生材料應用推廣的政策文件。

《行動方案》明確：

• 到2030年，廢棄物循環利用體系進一步健全，再生材料推廣應用等標準和認證體系逐步建立

• 汽車、電器電子產品、電池、紡織、包裝等重點行業再生材料替代使用比例穩步提升

《行動方案》將汽車列為再生材料應用推廣的重點行業，明確提出：

“鼓勵汽車生產企業在滿足有害物質管控、材料可回收利用率等要求前提下，根據零部件性能要求及產品特性，重點在車架、車身、玻璃、輪轂等部件中，提高再生鋼鐵、再生有色金屬、再生玻璃等應用比例，在內外飾件中率先實現再生塑料規?；瘧?。鼓勵汽車生產企業與報廢汽車拆解、再生材料加工、零部件生產等企業聯合構建再生材料閉環供應體系?！?/p>

這一表述與歐盟的“閉環”要求形成呼應，體現了政策制定的國際協同趨勢。

國際政策驅動：歐盟ELV法規確立強制性再生含量目標

2025年12月，歐盟理事會與歐洲議會就《車輛設計循環要求及報廢車輛管理法規》（End-of-Life Vehicle Regulation, ELVR）達成臨時協議。該協議于2026年2月25日在歐洲議會相關委員會的積極投票后正式發布。若后續獲得歐洲議會全體會議及歐盟理事會的最終批準，該法規將正式成為法律。根據協議內容：

• 法規生效后6年內：新車型中再生塑料含量需達到15%

• 法規生效后10年內：新車型中再生塑料含量需達到25%

• 在上述目標中，至少20%的再生塑料必須來源于報廢車輛或車輛使用階段拆下的部件，即所謂的"閉環"（closed-loop）要求。

這意味著，在15%的第一階段目標中，有3%必須來自報廢汽車；在25%的第二階段目標中，有5%必須來自報廢汽車。

值得關注的是，臨時協議明確接受了化學回收技術計入再生含量目標，并允許采用質量平衡法進行核算。這為低值塑料廢棄物（如汽車破碎殘余物）的高值化利用開辟了通道。

根據行業分析機構ICIS的預測，再生含量目標將主要通過再生聚烯烴來實現，預計到2040年，歐洲市場對再生聚烯烴的需求量將達到50-60萬噸，其中再生聚丙烯將占據主要份額。

國內外企業布局再生塑料產能

在政策與市場的雙重驅動下，全球汽車產業鏈企業正紛紛投身再生塑料及循環經濟領域的布局，以“循環工廠”模式整合報廢車輛拆解與材料回收，或以再生塑料造粒為突破口，構建從回收到高值化應用的閉環體系。

中國汽車及零部件企業積極布局再生塑料領域。比亞迪在江西撫州的新能源汽車產業園飾件配套項目已進入環評擬批準階段（公示期2026年2月28日至3月5日）。該項目為擴建項目，主要建設內容包括依托現有廠房新增廢塑料造粒生產線，以PP廢塑料、PA66新料、PC新料等為原料，年產塑膠粒子10萬噸。其中，PP再生粒子達8.8萬噸/年，PA、PC、ABS等粒子合計1.2萬噸/年。這些再生粒子將部分用于ins件的生產，形成從廢塑料回收到汽車零部件制造的閉環。該項目是比亞迪響應循環經濟戰略、保障供應鏈安全的重要舉措，也為國內汽車行業規模化應用再生塑料提供了實踐范本。

豐田汽車歐洲公司于2026年2月宣布在波蘭瓦烏布日赫建立其第二座循環工廠，占地面積2.5萬平方米，計劃每年處理近2萬輛報廢汽車。該工廠將系統回收可再利用的零部件及有價值的原材料，包括銅、鋼、鋁和塑料，并目標將這些材料用于新車的生產。豐田第一座循環工廠已于2025年在英國伯納斯頓投入運營，成為其歐洲循環經濟戰略的標桿。

大眾汽車集團同樣加速循環經濟布局。2026年1月，大眾宣布其茨維考工廠正式啟動循環經濟業務，作為集團內部的循環經濟中央能力中心。該工廠計劃到2030年逐步將年拆解能力提升至1.5萬輛報廢車，重點開展系統性拆解以回收高純度原材料，并通過人工智能優化材料流與回收流程。大眾計劃在茨維考投資高達9000萬歐元，用于工廠改造、技術裝備及AI應用，并得到薩克森州1070萬歐元的資金支持。大眾明確表示，循環經濟的核心目標之一是將回收的原材料重新用于新車制造，從而增強原材料供應的韌性并降低碳足跡。

隨著報廢汽車進入增量階段，拆解塑料正從“散小低值”逐步邁向規?；透咧祷谩鴥韧馄髽I的搶先布局，將為汽車產業綠色轉型奠定堅實的物質基礎。

2026年3月26-27日，ChinaRePlas2026第33屆中國國際塑料回收和再生大會（物理循環）將在廈門舉行。大會將邀請相關專家，圍繞再生材料在汽車、電子電器應用等話題進行分享與交流，共同探討再生塑料應用的實踐路徑。

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