突發(fā)！一集裝箱船遭遇惡劣天氣85個(gè)貨柜墜海，港口被迫緊急關(guān)閉

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日，摩洛哥卡薩布蘭卡港（Casablanca）附近發(fā)生嚴(yán)重集裝箱墜海事故，一艘赫伯羅特（Hapag-Lloyd）旗下租用的集裝箱船在離港途中遭遇惡劣海況，事故導(dǎo)致85個(gè)集裝箱墜入海中，并迫使港口緊急暫停通航及作業(yè)。

摩洛哥國家港務(wù)局于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日23時(shí)左右發(fā)布通告稱，由于港口入口航道存在落水集裝箱，航行安全受到威脅，決定立即暫停港口通行。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，截至2月27日，卡薩布蘭卡港運(yùn)營仍處于暫停狀態(tài)。

據(jù)悉事故涉及的船舶為一艘船名為“Ionikos”、建于2009年，運(yùn)力為4308標(biāo)箱的集裝箱船，該船懸掛利比里亞船旗，由希臘船東擁有，由赫伯羅特租用運(yùn)營。事發(fā)當(dāng)時(shí)，“Ionikos”輪服務(wù)于赫伯羅特WAX航線，該航線主要執(zhí)行東地中海至幾內(nèi)亞灣航線，掛靠土耳其、尼日利亞及西非多個(gè)港口。該輪同時(shí)停靠地中海及非洲最大的集裝箱樞紐港TangerMedPort，是大量中國貨物中轉(zhuǎn)至土耳其、尼日利亞及西非地區(qū)常用二程中轉(zhuǎn)航線。

事發(fā)時(shí)，該輪剛完成卡薩布蘭卡港裝卸作業(yè)，正駛離港口并計(jì)劃前往西班牙巴塞羅那港（Barcelona）。港口方面表示，船舶在離港過程中遭遇強(qiáng)烈涌浪，導(dǎo)致船體劇烈橫搖，約85個(gè)集裝箱從甲板墜入航道。目前，該船已在距岸約6海里處錨泊。

事故發(fā)生后，摩洛哥皇家海事憲兵隊(duì)和皇家海軍緊急派出5艘救援船只參與處置，并出動(dòng)直升機(jī)協(xié)助搜尋落水集裝箱。由于事故發(fā)生在夜間，增加了搜尋和定位難度，目前已有拖船在部分漂浮集裝箱附近警戒。

媒體報(bào)道稱，落水集裝箱內(nèi)主要裝載汽車零部件、家具及其他消費(fèi)品。其中至少一個(gè)集裝箱破損并被海浪沖至當(dāng)?shù)睾F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)包括雀巢品牌麥片在內(nèi)的貨物散落。

業(yè)內(nèi)人士指出，卡薩布蘭卡港今年冬季以來持續(xù)受到惡劣天氣影響，強(qiáng)涌浪和風(fēng)暴頻發(fā)，對(duì)港口運(yùn)營造成多次干擾。本次集裝箱落水事件進(jìn)一步加劇了港口運(yùn)行壓力。

卡薩布蘭卡港務(wù)局表示，港口恢復(fù)運(yùn)營時(shí)間將取決于航道清理進(jìn)展及航行安全評(píng)估結(jié)果。在所有落水集裝箱被清理或確認(rèn)不會(huì)影響航行安全之前，港口通航限制仍將持續(xù)。

摩洛哥海事當(dāng)局自2026年2月25日（周三）23:00起對(duì)海上交通實(shí)施臨時(shí)暫停措施。媒體報(bào)道稱，截至2月27日22:09，時(shí)間過去近48小時(shí)，卡薩布蘭卡港港口仍維持停航狀態(tài)，暫停所有船舶進(jìn)出港作業(yè)。

另據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，該輪在該港卸下的貨物來自中國。因此并不排除船舶上以及墜海集裝箱中仍有中國貨物的可能性。

媒體披露的細(xì)節(jié)顯示：IONIKOS 輪在通過港口口門（passe）并駛向外海時(shí)遭遇強(qiáng)烈涌浪，船體發(fā)生明顯橫搖/滾擺，導(dǎo)致甲板上堆疊的部分集裝箱發(fā)生失衡并相繼落海。船東隨后向港方正式申報(bào)：共計(jì)85個(gè)集裝箱墜入海中。另有報(bào)道稱，該輪事發(fā)后曾在港外約6海里附近停航待命，相關(guān)處置與調(diào)查隨即展開。

截至目前，官方尚未發(fā)布最終事故調(diào)查結(jié)論。現(xiàn)階段多方媒體公開口徑將“強(qiáng)涌浪導(dǎo)致橫搖”作為直接觸發(fā)因素，但業(yè)內(nèi)通常會(huì)進(jìn)一步關(guān)注貨物綁扎與堆疊結(jié)構(gòu)是否滿足海況要求，以及船舶在通過港口口門時(shí)的操縱與受浪姿態(tài)是否放大了甲板載荷變化。