710公里續(xù)航+大床模式，比亞迪宋Ultra EV手握“兩大王牌”

相對(duì)競(jìng)品，宋Ultra EV展現(xiàn)出了極強(qiáng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

作為比亞迪王朝網(wǎng)首款B級(jí)純電SUV，宋Ultra EV在春節(jié)前完成申報(bào)信息公示并公布外觀預(yù)告圖之后，其又于近日公布了首批內(nèi)飾官圖，并將“大床模式”當(dāng)作產(chǎn)品核心賣(mài)點(diǎn)之一進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳。由此不難看出，比亞迪對(duì)宋Ultra EV的產(chǎn)品定義已經(jīng)從單純的交通代步工具，升級(jí)為一種全新生活方式的解法。

在內(nèi)飾設(shè)上，比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Ultra EV走的是“做減法”路線。通過(guò)以內(nèi)嵌式全液晶儀表與大尺寸懸浮超窄邊框中控屏的組合作為座艙視覺(jué)中心，加之運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的兩輻多功能方向盤(pán)。新車(chē)內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約且科技的駕艙氛圍。全面躍升的智能車(chē)機(jī)交互能力，使得新車(chē)可以只需布置少量物理按鍵及旋鈕，以滿足用戶以傳統(tǒng)方式控車(chē)的需求。而適應(yīng)智能化控車(chē)的新時(shí)代用戶，則可通過(guò)語(yǔ)音指令快速、精準(zhǔn)且簡(jiǎn)單的完成車(chē)內(nèi)各種功能控制。此外，前排風(fēng)冷雙手機(jī)無(wú)線充電槽、帶鏤空儲(chǔ)物空間的雙層式中央鞍座等設(shè)計(jì)，則在功能性與實(shí)用性方面考慮到了用戶的細(xì)致需求。另外，運(yùn)用打孔工藝的真皮座椅以及副駕駛裝飾面板等細(xì)節(jié)，則彰顯出宋Ultra EV的豪華與檔次感。

當(dāng)然，宋Ultra EV出眾的座艙不止于優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，而更在于出眾的體驗(yàn)。

通過(guò)對(duì)車(chē)身尺寸的精妙設(shè)定，宋Ultra EV的車(chē)身三圍（4850/1910/1670mm）和軸距（2840mm）比宋L DM-i（4780/1898/1670mm，軸距2782mm）明顯放大了一圈，卻又與獵跑姿態(tài)的宋L EV之間保持著差異化的定位。1910mm的車(chē)寬為后排提供了充裕的橫向空間，且純平地臺(tái)可讓位于中間的乘客不再局促。對(duì)于家庭用戶而言，這意味著周末出游時(shí)，孩子可以在后排自由活動(dòng)；長(zhǎng)途旅行時(shí)，成人乘客也能找到舒展的乘車(chē)姿勢(shì)。當(dāng)然，宋Ultra EV座艙的核心賣(mài)點(diǎn)之一還是前后排座椅同時(shí)放倒后的“大床模式”。

對(duì)于新世代的都市上班族而言，宋Ultra EV實(shí)際上構(gòu)建出了一套全新的日常用車(chē)體驗(yàn)。如果駕車(chē)通勤上班，午間小憩可以更舒服的躺在“雙人大床”上休息。如果是在假期駕車(chē)露營(yíng)觀星，躺在“大床”上也足夠愜意，可盡情放空。

在重構(gòu)座艙使用場(chǎng)景的同時(shí)，宋Ultra EV也同時(shí)強(qiáng)化了智駕體驗(yàn)。其高配車(chē)型將搭載DiPilot 300天神之眼B高階智駕輔助系統(tǒng)（激光雷達(dá)版）。從實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)，城市領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助以及APA自動(dòng)泊車(chē)功能等高階智駕功能，都能讓日常駕車(chē)更輕松，更具幸福感。

在滿足新世代用戶對(duì)于座艙價(jià)值需求的同時(shí)，宋Ultra EV的外觀也足夠漂亮。“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，讓其展現(xiàn)B級(jí)SUV強(qiáng)大的氣場(chǎng)同時(shí)，又透露著符合年輕用戶審美的時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

動(dòng)力部分，宋Ultra EV分別提供240kW、270kW兩種后置單電機(jī)動(dòng)力版本，極速可達(dá)210kph。其所搭載的磷酸鐵鋰刀片電池容量分別有75.6kWh、82.7kWh兩種，相對(duì)應(yīng)的CLTC工況續(xù)航分別為：620公里、710公里。

點(diǎn)評(píng)：將宋Ultra EV置于比亞迪王朝網(wǎng)的產(chǎn)品矩陣之中，能清晰的感知比亞迪推出這款全新B級(jí)SUV的戰(zhàn)略意圖。在宋Ultra EV誕生前，比亞迪王朝網(wǎng)在純電SUV領(lǐng)域，一直缺少一款真正走量的B級(jí)產(chǎn)品。宋L EV的獵跑SUV定位相對(duì)小眾，宋Ultra EV的推出可以成功填補(bǔ)比亞迪王朝網(wǎng)在16-20萬(wàn)元級(jí)價(jià)位區(qū)間的純電SUV市場(chǎng)空白。

除此之外，相對(duì)競(jìng)品，宋Ultra EV也展現(xiàn)出了極強(qiáng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。270kW的動(dòng)力輸出和710公里的純電續(xù)航均在同價(jià)位產(chǎn)品中位列第一梯隊(duì)；“大床模式”則構(gòu)建出全新的用車(chē)場(chǎng)景和體驗(yàn)。2026年的中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)，注定會(huì)是技術(shù)與場(chǎng)景雙重博弈的一年。宋Ultra EV的推出將有望成為比亞迪王朝網(wǎng)向上增長(zhǎng)的強(qiáng)勁推進(jìn)器。