會員風采｜通用技術沈陽機床重生記

春節臨近，在東北零下28℃的寒風中，記者踏入通用技術沈陽機床（以下簡稱“沈陽機床”）一處車間，頓覺一陣暖意襲來。“為了避免金屬零件的熱脹冷縮影響加工精度，這里始終保持在20℃左右（夏季22±2℃，冬季18±2℃）。精度就是機床行業的生命線。”沈陽機床大件加工二分廠車床類床身數字化柔性生產線負責人王顯春說。

生產線上，很難見到繁忙的工人，RGV（有軌制導車輛）小車安靜地穿梭，刀片穩定地旋轉著。只是在被稱為“駕駛艙”的操作間，幾位工作人員正在聚精會神地工作——傳統制造的喧囂已被智能工廠的靜默高效所取代。

6年前，這家產品曾登上第三套人民幣的明星企業一度瀕臨破產。2019年12月，沈陽機床經戰略重組，并入中國通用技術(集團)控股有限責任公司（以下簡稱“通用技術集團”），開啟重生之路。

6年來，沈陽機床打贏扭虧脫困攻堅戰，2025年更是創歷史最優水平。同時，沈陽機床深度參與國家科技重大專項和產業基礎再造工程，在高端數控機床領域實現多項關鍵突破。

從深陷困境到勇擔使命，沈陽機床何以在短短幾年間實現如此深刻的蛻變？

冬日里的沈陽機床

重返“國家隊”

機床是指制造機器和機械的機器，在國民經濟現代化建設中起著重大作用。

沈陽機床“機床十八羅漢”有其三（即沈陽第一機床廠、中捷友誼廠、沈陽第三機床廠），我國“一五”期間156個重點建設項目有其二（即沈陽第一機床廠、中捷友誼廠），曾誕生新中國多項“第一臺”機床，為國家工業體系建設作出重要貢獻。“沈陽機床的誕生，就是為了服務國家重大戰略需求。其早期發展并非以市場盈利為導向，而是致力于填補國家在機床領域的空白。”沈陽機床總經理、黨委副書記徐永明說。

改革開放后，沈陽機床由國家部委所屬企業下放至地方管理，成為沈陽市屬國企，其戰略重心也從“服務國家”轉向“謀求生存”。在市場化浪潮中，沈陽機床以普通產品為抓手，展現出強勁的競爭力，滿足了這一時期我國蓬勃增長的機床產品需求。但隨著形勢變化，沈陽機床陷入嚴重經營困境，于2019年進入司法重整程序。

2019年12月，沈陽機床由地方國企正式加入央企。彼時，中美貿易戰持續升溫，工業母機等高端制造業受到國家層面的高度重視。沈陽機床的戰略定位從此實現根本性躍升。“沈陽機床堅決扛起振興中國機床產業的歷史使命，全面服務制造強國戰略，保障工業母機產業鏈安全。”徐永明說。

承擔更高使命，首先要夯實經濟基礎。在通用技術集團的支持下，沈陽機床徹底化解債務風險，資產負債率由超150%大幅下降，為經營恢復創造了基本條件。此后，沈陽機床又通過壓減法人企業、剝離非主業和非優勢資產、建立以效益為導向的考核體系等方式，終于在2022年打贏扭虧脫困攻堅戰。

站在歷史性轉折點，沈陽機床開啟了“智慧型增長”的戰略轉型。“‘智慧型增長’對沈陽機床而言，不僅是一場技術升級，更是一次關乎‘國之大者’的戰略重塑。我們堅定不移沿著‘聚焦主業、高端突破、智能升級’的路徑篤定前行。”徐永明說。

與過去兩個時期不同，如今的沈陽機床需要力爭實現國家戰略需求與商業可持續發展的有機統一。徐永明介紹，沈陽機床正在系統推進產品結構戰略性調整，將過去以中低端產品為主、呈“上窄下寬”的“金字塔形”結構，優化為“中間寬、兩頭細”的“橢圓形”結構。在這一新布局中，頂端的高端產品，主要負責履行“國家隊”使命，服務國家制造強國重大戰略；中部的中高端產品，主攻新能源汽車、人形機器人、低空經濟等高成長性民用市場，這是企業市場化盈利的核心支柱；底端仍保留一部分低端產品，用于維系長期合作的老客戶和中小企業，以及為中高端產品引流。

科技創新強引領

在戰略轉型的過程中，沈陽機床將科技創新置于發展核心，以真金白銀的投入和配套體系的建設，全面激發創新活力。

這一戰略選擇根植于深厚的現實土壤。從國家戰略層面看，高端數控機床長期受制于國外技術封鎖，關鍵領域面臨“卡脖子”風險，亟須實現核心裝備的自主可控，以保障產業鏈、供應鏈安全和國家制造體系的獨立性。從市場競爭角度看，沈陽機床過去以低端機床為主的結構導致產品同質化嚴重、缺乏獨特的競爭優勢，而中高端產品技術壁壘高，能掌握一定的定價權和議價權；更重要的是，隨著我國產業升級，市場對中高端產品的需求顯著增強。

基于對新形勢的判斷，沈陽機床打出一套科技創新的“組合拳”。

徐永明介紹，沈陽機床持續加大科研投入，研發投入占比從過去的不足1%提升至近三年的6%以上，累計申請專利超300項，僅2025年就投入研發資金2.15億元。研發投入來源多元化，除了國家和集團的項目經費支持外，沈陽機床還于2025年從資本市場募資17億元，強化高端制造能力。“另外，我們這些年通過做中高端產品實現了利潤增長。大家都嘗到了甜頭，愿意推動實現研發投入與利潤增長的良性循環。”

與科研投入配套的是人才隊伍建設。沈陽機床黨群人力資源部負責人郭宏偉介紹，人才激勵方面，依托“科改”“雙百”兩大國企改革專項行動，沈陽機床實施“揭榜掛帥”“賽馬”等機制，在技術中心、制造單元等關鍵領域試點項目跟投、超額利潤分享等中長期激勵，激勵研發人員更貼近市場；人才培養方面，沈陽機床設立了“技術通道”，其中首席專家作為該序列的最高等級，相關待遇與領導班子成員持平，收入甚至可能更高。

在科技創新的驅動下，沈陽機床在高端領域突破了一系列“卡脖子”難題。例如，成功研制大型高精度復合材料加工裝備，填補國內空白，支撐國家重大工程重點型號研制，實現從“受制于人”到“自主保障”的跨越；突破超精密加工技術壁壘，聯合主機廠開發專用高速五軸加工中心，顯著提升加工精度與一次合格率，有效破解重點領域長期依賴進口設備的瓶頸。

以市場客戶需求為牽引的研發也不斷產出新成果。例如，新能源汽車凸輪軸的加工設備曾長期依賴進口，由于進口設備價格高昂且后期維保不便，客戶有極強的國產替代意愿。沈陽機床前端銷售團隊了解到這一訴求后，將之反饋至技術中心。研發端據此開展定向攻關，與客戶深度合作，終于研發出符合需求且具有性價比的產品。目前，這款新產品在新能源汽車市場的競爭力強勁。

徐永明介紹，過去，沈陽機床的中高端產品在公司整體產品結構中的占比約為20%；如今，這一比例已提升至約50%，基本實現了中高端與低端產品各占半壁江山的格局。

面向未來，沈陽機床正推動從“做產線”到“建生態”的升級，不再局限于機床的銷售，而是通過構建覆蓋產品、軟件、解決方案，乃至產能規劃的制造生態。這一模式轉變帶來了全新的客戶關系：沈陽機床能夠基于自身產品矩陣和對產業發展趨勢的系統性理解，根據客戶自身需求，為其制定中長期規劃，甚至協助對接投資方或產業鏈資源，在發展更多客戶的過程中，也相應地擴大了生態。

數智化轉型添動力

沈陽機床正加速推進數智化轉型，推動制造范式從“經驗驅動”向“數據驅動”深刻轉變。通過構建覆蓋全流程的數據體系，積累數字資產，實現更高效、更精準、更智能的制造過程。

所謂“經驗驅動”，顧名思義是根據老師傅多年積累的操作經驗，通過手感、目測、直覺等難以量化的方式對功能部件進行加工。這類經驗與個人高度綁定，難以進行系統化的復制與傳承。而向“數據驅動”的轉變，可以通過實時采集主軸功率、振動、溫度等關鍵運行數據，構建“工藝—設備—質量”一體化數字模型，將老師傅的隱性經驗固化為可復用、可迭代的數字化工藝包，推動工藝開發從傳統“試錯”模式向“仿真+精準執行”轉變。

“推動制造范式從‘經驗驅動’向‘數據驅動’轉型，是沈陽機床提升核心競爭力、邁向高質量發展的必然選擇，為后續‘以更少要素投入換取更合理回報’的轉型筑牢基礎。”徐永明說。

那么數據從哪來呢？王顯春介紹，從原材料入廠起，沈陽機床即對其開展系統化檢測，包括硬度、尺寸、毛坯寬度等一系列關鍵參數，并對其進行全面評估。基于這些數據，沈陽機床建立了數據庫，實時采集零件的數據并積累起來，通過每年的六七千臺設備，積累了大量數據。經過幾年的大數據積累，就可實現一臺機床的數字化。

為了方便追溯，現在沈陽機床為設備建立了一份隨身的“檔案”。這份檔案詳細記錄了從毛坯入廠、加工、裝配到調試的每一個關鍵節點——包括使用的是哪臺設備、由誰操作、何時完成等，信息高度透明。一旦機床出現問題，技術人員可以通過掃描二維碼來回溯機床的數據，并對其進行分析。

“隨著多年大數據的積累，沈陽機床正逐步擺脫對個體經驗的依賴，轉向以數據保障質量的新模式。”王顯春說。

以“機床柔性制造智能工廠”為載體，沈陽機床正系統推進智能制造落地。目前已建成5條7×24小時無人化柔性生產線，全面部署5G專網、MES系統與智能調度平臺，實現設備互聯、數據貫通與智能決策。產線開動率穩定在80%以上，制造效率提升40%—50%，人員配置減少50%以上，資源利用效率顯著提高。2025年，沈陽機床成功獲評“國家卓越級智能工廠”和“5G工廠”，成為全國機床行業唯一的“雙國家級”智能制造標桿。

“黑燈工廠”沈陽機床大件加工二分廠車床類床身數字化柔性生產線

在“黑燈工廠”沈陽機床大件加工二分廠車床類床身數字化柔性生產線，整個車間的生產管理系統都是由數字化生產管理系統執行，整條生產線只需要一到兩名工人巡視。王顯春介紹，按以往的工作經驗，主軸的轉速、切削量、進給量都是按機床操作者的經驗值統一設定的。但現在，這個過程是實時的自適應加工，AI實時采集機床的主軸功率、扭矩，或者特定轉線的切削力，按給定設置的模型去不同地優化，以實現加工效率的提升和加工質量的提升。

這條產線在數智化升級后，零件加工一次交件合格率從70%躍升至99%以上，在產能翻倍的情況下生產線人員從20人精簡至8人，物流周轉次數減少3次以上，現場在制品庫存降至原有的30%。

“規模不是我們追求的首要目標，沈陽機床要聚焦服務制造強國戰略、服務有影響力的企業。”徐永明說。

▌來源：國資小新

編輯/宗博遠