全球首秀！小米發(fā)布首款超跑Vision GT，顛覆你的認(rèn)知

超跑也能造，小米不愧是科技型企業(yè)。

2月28日，小米汽車(chē)于巴塞羅那MWC 2026開(kāi)幕前夕的全球發(fā)布會(huì)上，正式揭曉首款超跑概念車(chē)——小米Vision GT。

據(jù)悉，小米Vision GT實(shí)車(chē)將于3月2日至3月5日在巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)上展出，在4月24日的北京車(chē)展完成國(guó)內(nèi)首秀。

這款車(chē)型徹底打破家用車(chē)設(shè)計(jì)框架，采用低趴寬體車(chē)身、懸浮水滴狀座艙、巨型碳纖維尾翼與環(huán)形星環(huán)尾燈，搭配法拉利拉法同款蝶翼門(mén)，視覺(jué)沖擊力拉滿(mǎn)。

小米首席設(shè)計(jì)師李田原強(qiáng)調(diào)，設(shè)計(jì)拒絕“為帥而帥”，每處細(xì)節(jié)均服務(wù)于空氣動(dòng)力學(xué)目標(biāo)，踐行“少即是多”理念。 但這里筆者想起來(lái)小米SU7 Ultra挖孔機(jī)蓋事件，最新消息是車(chē)主敗訴了！法院方稱(chēng)不涉及虛假宣傳銷(xiāo)售欺詐，也就是說(shuō)SU7 Ultra挖孔機(jī)蓋不僅美觀，還能減少空氣阻力。

再回到小米Vision GT的空氣動(dòng)力學(xué)，小米這次敢在全球官宣，說(shuō)明小米超跑的空氣動(dòng)力學(xué)性能是100%沒(méi)有爭(zhēng)議的。官方數(shù)據(jù)顯示，小米Vision GT風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.29，空氣動(dòng)力學(xué)效率達(dá)4.1，高速下壓力高達(dá)1.2噸。

在小米創(chuàng)新黑科技的加持下，還有兩處的空氣動(dòng)力學(xué)細(xì)節(jié)拉滿(mǎn)。

一是主動(dòng)尾流控制系統(tǒng)通過(guò)環(huán)形尾燈微孔實(shí)時(shí)噴射氣流，精準(zhǔn)梳理車(chē)尾亂流；二是磁懸浮低風(fēng)阻輪轂蓋在高速時(shí)減少風(fēng)阻并輔助剎車(chē)散熱。設(shè)計(jì)無(wú)冗余裝飾，每一處均實(shí)現(xiàn)功能與美學(xué)的極致融合，為賽道性能提供硬核支撐。

座艙方面，小米Vision GT座艙設(shè)計(jì)兼顧性能與舒適。搭載小米YU7同款全景天際屏，可隨駕駛模式自適應(yīng)切換，賽道模式僅顯示車(chē)速、電量等核心數(shù)據(jù)。

同時(shí)，還采用半幅式X型方向盤(pán)集成多塊顯示屏與實(shí)體按鍵，而環(huán)抱式沙發(fā)座艙打破超跑局促傳統(tǒng)，支持直腰挑戰(zhàn)極限或仰靠放松。

當(dāng)然，還少不了小米特有的“人車(chē)家全生態(tài)”聯(lián)動(dòng)，具體表現(xiàn)為手表健康數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步車(chē)內(nèi)，駕駛中即可控制智能家居，將智能出行體驗(yàn)提升至新高度。

值得注意的是，小米Vision GT并非量產(chǎn)車(chē)型，而是小米與賽車(chē)游戲《GT賽車(chē)7》聯(lián)合打造的虛擬概念車(chē)。作為全球第36個(gè)加入該項(xiàng)目的品牌，小米成為首個(gè)受邀設(shè)計(jì)概念車(chē)的中國(guó)品牌。

未來(lái)，PS5玩家僅需數(shù)百元購(gòu)買(mǎi)游戲，即可在虛擬世界駕駛這臺(tái)超跑；對(duì)于沒(méi)有PS5用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)小米專(zhuān)屬駕駛模擬器體驗(yàn)。

此次全球首秀是小米汽車(chē)出海戰(zhàn)略的關(guān)鍵預(yù)熱，計(jì)劃于2027年正式啟動(dòng)海外交付，MWC舞臺(tái)用超跑“炸場(chǎng)”，向全球展示智能出行硬實(shí)力。