湖北
地處鄂豫皖交界的大別山革命老區，承載著紅色記憶與群眾對美好生活的向往。在高鐵飛馳的新時代，這里有3對公益性“慢火車”不追速度、不逐效益，以低廉票價、便捷停靠，成為沿線居民出行的“生命線”、連接山區與外界的“連心橋”，彰顯社會公平與民生溫度，為老區振興注入堅實力量。（轉載：新浪網 2028年2月28日）
慢守初心，以公益之力護民生之安。公益性“慢火車”是鐵路部門踐行“人民鐵路為人民”理念的生動詮釋，始終把便民惠民放在首位，不提速、不漲價、不缺位。其中，麻城往返九江的6025/6026次列車自1996年開行以來，27年風雨兼程，223公里線路串聯起7個車站、6個乘降所，最高票價27.5元、最低票價4元的親民定價，讓群眾坐得起、坐得穩，筑牢了老區民生出行底線。
慢連內外，以鐵脈之橋破發展之困。大別山曾因交通不便制約發展，3對“慢火車”打破地理阻隔，架起老區與外界互聯互通的橋梁。它們方便群眾趕集、求醫、務工、上學，更助力山里特色農產品走出大山、外界資源走進老區，實現城鄉雙向流動，為老區破解發展困境、激活發展動能，彰顯了社會發展“一個都不能少”的擔當。
慢暖春運，以堅守之姿圓團圓之夢。春運期間，3對“慢火車”優化運力、強化服務，工作人員主動幫扶老弱旅客，車廂內增設便民設施，用“不打烊”的堅守，為群眾走親訪友、返鄉團聚保駕護航，載著思念與期盼穿梭山川，讓春運暖流流淌在群眾心中。
慢赴新程，以無聲之愛助振興之興。鄉村振興，交通先行。這3對“慢火車”見證老區變遷，帶動沿線紅色旅游、特色農業蓬勃發展，與高鐵快慢互補，助力老區群眾便捷出行、外界深入老區，成為凝聚社會溫情、助力老區振興的精神紐帶。
慢火車有溫度、有擔當。它以“慢”為責、以“暖”為魂，用堅守守護群眾幸福，架起老區振興希望之橋。唯有堅守公益初心，讓慢火車繼續穿行大別山，才能讓紅色老區煥發新生，讓群眾生活更紅火，讓鄉村振興畫卷在大別山腹地徐徐鋪展。
作者：付花 孟慶港 漫畫：劉瑀
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