聚焦 | 發展中國家助力全球經濟增長

從電動汽車、生成式人工智能到模塊化建筑和減肥藥物，新興產業正重塑全球經濟與社會結構。近日，麥肯錫全球研究院主任林桂蓮（Kweilin Ellingrud）等人在《評論匯編》發表題為《當今發展中國家如何推動未來的全球經濟》（How Today’s Developing Countries Can Drive Tomorrow’s Global Economy）的文章指出，盡管這些高增長賽道多由發達經濟體領跑，但新興經濟體憑借數字化普及、人口優勢及較低路徑依賴，具備實現跨越式發展的潛力。要把握這一機遇，發展中國家需營造更具競爭力的營商環境，積極吸引外國直接投資，并大力加強教育與技能培養。

原文 ：《發展中國家助力全球經濟增長》

編譯 |胡雨辰 楊勇

圖片 |網絡

“18個新賽道”有望塑造未來

按照傳統觀點，若要讓預測經得起時間檢驗，就不應過于細化，尤其要避免明確的時間線。然而，麥肯錫全球研究院卻反其道而行之，界定出18個有望在未來15年內重塑全球經濟格局的高增長、強活力“賽道”。

這些賽道涵蓋電子商務、人工智能、云服務、數字廣告、流媒體及游戲等數字產業，電動汽車、自動駕駛、電池技術、半導體、機器人、核裂變等先進技術，太空探索、生物科技等新興領域，以及網絡安全、空中交通、模塊化建筑、減肥藥等重大突破。整體來看，到2040年，這些領域或將占據全球國內生產總值的16%，達到當前份額的四倍，有望推動全球經濟增長、提升生產效率并改善生活水平。

以電動汽車和自動駕駛為例，這兩大技術有望降低交通事故致死率，助力減排溫室氣體。同樣，模塊化建筑也有望以更低成本實現更優質的住房建設。

發展中經濟體的有利條件

乍看之下，這些進展似乎僅與發達經濟體相關——畢竟這些領域的領軍企業主要集中在美國、歐洲和中國。但事實上，其影響將遍及全球，且在部分領域，發展中經濟體反而具備引領潮流的獨特優勢。

隨著互聯網普及率的提升，電子商務、在線廣告和流媒體在中低收入國家可能呈現更快增長態勢。由于無需受制于傳統基礎設施的束縛，發展中經濟體或許能直接在新興技術領域實現跨越式發展，正如當年許多國家跳過固定電話階段直接邁入移動通信時代，且成為數字銀行的早期實踐者。

印度便是典型范例。該國電子商務市場增速居全球首位，營收額從2009年的39億美元激增至2024年的2000億美元。到2030年，網絡零售額在總銷售額中的占比預計將從25%提升至37%。盡管當前市場仍以城市消費者為主導，但農村地區的網絡接入條件正在持續改善，為數億民眾帶來了更優質的商品與服務。

此外，印度還擁有得天獨厚的人力資本優勢，不斷壯大的人才儲備有望推動人工智能、云服務與網絡安全領域的全球增長。作為低成本創新的典范，印度已證明其有能力在高技術領域參與國際競爭：該國不僅是兩輪及三輪電動車的主要生產國，其太空計劃更創下里程碑——2013年發射的“曼加里安”號火星軌道探測器，成本僅為歐美同類任務的零頭。這些優勢共同助力印度在18個賽道中占據9席，預計到2030年將創造高達2萬億美元的增量收益。

其他中低收入國家同樣具備開辟自身發展路徑的潛力。例如，巴西正著力布局新一代航空技術；摩洛哥和印度尼西亞則憑借關鍵原材料儲備優勢，崛起為電動汽車電池制造樞紐。

這些新興領域的增長不僅催生了新產業，也為傳統行業注入新活力。以機器人、無人機配送和生成式人工智能為例，這些技術正深刻變革制造業、零售業與醫療衛生等既有領域。

除經濟效益外，諸多領域還能提升公共服務質量。人工智能可協助政府收集分析各類數據，包括氣象監測、交通狀況乃至考試成績等；而新型減肥療法無論在發達國家還是發展中國家，均已取得顯著健康成效。

做好迎接新賽道的準備

然而，面對這些新興賽道塑造的未來格局，鮮有發展中國家做好充分準備。要鞏固并提升自身在全球經濟中的地位，各國需著力推進三大要務：

首要之舉是營造支撐性營商環境。通過調整貿易、監管及宏觀經濟政策，為關鍵產業釋放發展空間。以模塊化建筑為例，唯有當建筑規范、區域規劃法規及相關制度鼓勵創新與投資時，該項技術才能真正提升住房品質與可負擔性。

第二大要務是吸引外國直接投資。當前，來自中國、歐洲和美國的企業在這18個賽道中占據主導地位，且正積極物色最佳擴張市場。但自2022年以來，流向新興經濟體的已宣布外商直接投資占比出現下滑，在先進制造、人工智能基礎設施及軟件服務等領域僅占約30%。

第三大要務，也是最關鍵的一環，是實施人才戰略。上世紀，許多發展中國家憑借低成本制造開啟經濟騰飛之路，逐步向價值鏈高端攀升；而本世紀，多數增長領域均由技術驅動——這意味著，即便發展中國家想要把握產業鏈上游的機遇，也必須擁有足夠的受過良好教育和職業培訓的勞動力。隨著全球競爭日趨白熱化，唯有建立起雄厚人才儲備的國家，才能有把握實現持續增長與繁榮發展。這一點雖同樣適用于發達經濟體，但對仍在奮力追趕的新興市場而言，更是成敗攸關。

同時，也應意識到，未來可能涌現出如今尚未誕生的全新產業與技術。畢竟僅在五年前，生成式人工智能對大多數人而言還聞所未聞。此外，這18條賽道的發展速度必將參差不齊——核電、電動汽車等領域的進展，在很大程度上取決于政策導向。盡管如此，這些新興領域仍有望引領未來全球增長，未能及時轉型的發展中國家，恐將錯失歷史機遇。

文章為社會科學報“思想工坊”融媒體原創出品，原載于社會科學報第1990期第7版，未經允許禁止轉載，文中內容僅代表作者觀點，不代表本報立場。

本期責編：程鑫云

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