華為和小米在手機(jī)賽道上的競爭一直很激烈,一方面是華為曾經(jīng)推出主打性價比的榮耀品牌(目前已經(jīng)獨(dú)立出去),另外一方面小米這些年重回高端手機(jī)市場的成績不錯,已經(jīng)是國內(nèi)高端市場銷量僅次于華為的國產(chǎn)手機(jī)品牌。
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華為和小米在汽車上的策略不同,華為走得是與現(xiàn)有汽車廠商合作的方式,而小米則是采用自建汽車工廠來造車。
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目前華為鴻蒙智行旗下的五個品牌中,問界明顯是大獲成功的,該品牌旗下的M9在很長一段時間里都是50萬級的銷冠,去年發(fā)布的M8在很長一段時間里也是40萬級的銷冠,新款的M7上市之后的成績也相當(dāng)優(yōu)秀,一度是中大型SUV銷量的第二名(僅次于小米YU7)。
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汽車對華為、小米來說是個新賽道,兩個走了不同道路的廠商,今年也要開啟新的競爭。
小米2024年推出的SU7上市之后很快成為最暢銷的純電轎跑,而在SU7上市之前的智界S7銷量上明顯不如小米SU7,而智界R7在銷量上也不如小米YU7的對手,小米YU7今年一月份更是成為國內(nèi)最暢銷的車型,智界R7很難是小米YU7的對手了。
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今年華為鴻蒙智行明顯要推出新的車型來面對小米SU7和小米YU7,按照鴻蒙智行的產(chǎn)品策略,即將發(fā)布的問界M6就是用來挑戰(zhàn)小米YU7的,這款車型主打25萬到30萬市場,和小米YU7的重合度很高。
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之前有網(wǎng)友認(rèn)為新款問界M7是小米YU7的對手,但小宅認(rèn)為不算。
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原因很簡單——新款問界M7起售價為27.98萬元,起售價比小米YU7(25.35萬起步)高了很多,新款問界M7本質(zhì)上是一款30萬元的車型(官方也宣傳這是一款30萬級SUV),和小米YU7主打25萬到30萬市場的策略并不一樣。
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至于小米SU7(已經(jīng)是新一代了,初代已經(jīng)停產(chǎn))的對手則是尚界Z7,尚界Z7在營銷上緊貼小米SU7;這個之前小宅也講到了——小米公布新一代SU7的時候,尚界官方喊出了“比新一代更期待”的口號,冬測上也是緊貼小米SU7的宣傳語,因此有網(wǎng)友認(rèn)為尚界Z7更像是早期“榮耀手機(jī)對標(biāo)小米手機(jī)”的做法。
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根據(jù)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來看(新車2025年累計(jì)銷量2萬以上),去年問界的均價在38萬元以上,國產(chǎn)品牌中確實(shí)是很高的水平——僅次于路虎、保時捷、奔馳;不過隨著問界M6的發(fā)布,均價可能會有一些變化,當(dāng)然如果新一代的問界M9L均價大幅度提升的話,那么整年的均價變化或許不會很大。
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有消息稱新一代的問界M9L會沖擊更高的價位段,不過在官方公布價格之前,小宅對該說法持懷疑態(tài)度,畢竟在售的問界M9起售價、均價都已經(jīng)不低了。
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