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3月4日,在“鴻蒙智行技術煥新發布會”上,華為乾崑正式發布雙光路圖像級896線激光雷達。該產品首創雙光路架構,分辨率最高提升4倍,是全球量產最高規格的896線激光雷達,能夠穩定清晰識別120米外14厘米高度小物體,包括橫倒錐、倒地輪胎等低反射目標。
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華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示,激光雷達所形成的圖像之所以叫“點云成像”,是因為其精度不夠高的時候,看起來都是一些點形成的點云。但是,當它精度足夠高時,成像就和真正的圖像一樣。而華為這款896線激光雷達采用了華為首創的雙光路專利技術,讓車載激光雷達從3D點云時代正式跨入全新的3D成像時代。
具體來說,華為這款896線激光雷達采用了首創的雙光路的架構,擁有一體雙焦的能力,即雷達同時有兩個不同焦段的激光接收單元,一個負責廣角縱覽全局,另一個聚焦前向遠距離細節,兩者協同工作,形成“高清畫中畫”成像效果。對于高于底盤的小目標障礙物、低反射率障礙物、異型障礙物,也能夠被被清晰捕捉。
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在100到200米這個距離中,激光雷達的長焦開始啟用,可將感知物體細節地呈現在前面,既能看到全局,也能夠辨別細節。
車廠可以根據應用場景,只保留廣角,也可以把廣角和長焦同時打開,這也使得新一代激光雷達的分辨率提升四倍。
具體性能上,可在120米外的遠距離識別14cm高度物體,該高速也是大部分車輛的底盤高度,能有效避免異物導致障礙物托底的危險場景。
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靳玉志舉例稱,在距離55米處,通過新一代雙光路圖像級激光雷達,小狗搖尾巴的圖像都能很清晰的看到。
此外,針對低反射率的物體,識別也可以距離提升190%,即便高速上的一個爆破的輪胎,也能在120米之外識別;對于異形障礙物,識別距離提升了77%。
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需要指出的是,華為這款激光雷達之所以能夠實現高清晰度的圖像,也得益于其高達896線的線數。對于激光雷達來說, 這里的“線”指的是垂直方向上的激光發射通道數量。每一線對應一束獨立激光,線數越多,垂直方向掃描越密集,形成的3D點云越清晰,能更精準識別行人、車輛、障礙物等細節。而此前行業量產激光雷達最高線數為520線,華為這款激光雷達的線數又創造了一個全球第一,是全球量產的最高規格的激光雷達。
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據悉,鴻蒙智行旗下問界M9與尊界S800將成為華為896線激光雷達首批首發搭載車型。建議零售價分別為47.98萬元起、72.8萬元起。
鴻蒙智行“五界”以及“華系”更多品牌和價位車型預計也將陸續搭載896線激光雷達。
編輯:芯智訊-浪客劍
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