易鑫集團(tuán)2025年凈利潤(rùn)12億，聯(lián)席總裁姜東辭職，新總裁上任！

姜東卸任背后：易鑫的十年轉(zhuǎn)型與業(yè)務(wù)重構(gòu)

易鑫集團(tuán)（2858.HK）3月5日發(fā)布2025年財(cái)報(bào)：總收入115.6億元，同比增長(zhǎng)16.91%；凈利潤(rùn)11.99億元，同比大幅增長(zhǎng)48.02%，管理汽車金融資產(chǎn)約1258.3億元。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)之外，易鑫還宣布一項(xiàng)重要人事變動(dòng)：姜東辭任執(zhí)行董事兼聯(lián)席總裁職務(wù)，結(jié)束其在易鑫超過十年的任職。同時(shí)，高志（同音）被委任為執(zhí)行董事兼總裁，3月5日生效。

SaaS分潤(rùn)收入激增150%驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)

易鑫2025年總收入115.6億元同比增長(zhǎng)16.91%；凈利潤(rùn)11.99億元，同比大漲48.02%。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，交易平臺(tái)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)80%，自營(yíng)融資租賃占20%，輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型成效顯現(xiàn)。

交易平臺(tái)業(yè)務(wù)包括SaaS服務(wù)、貸款促成服務(wù)及其他平臺(tái)服務(wù)（擔(dān)保服務(wù)和增值服務(wù)），各自呈截然不同的增長(zhǎng)曲線。

其中SaaS服務(wù)收入45.01億元，同比激增150%，占總收入比重從2024年的18%提升至39%。

這項(xiàng)業(yè)務(wù)通過為合作金融機(jī)構(gòu)輸出風(fēng)控、科技等能力，幫助金融機(jī)構(gòu)向用戶發(fā)放汽車貸款并收取服務(wù)費(fèi)分潤(rùn)，已成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的核心業(yè)務(wù)。

來源：易鑫集團(tuán)年報(bào)

貸款促成服務(wù)收入25.46億元，同比下降41%，占比從44%收縮至22%；其他平臺(tái)服務(wù)及擔(dān)保服務(wù)保持相對(duì)穩(wěn)定，合計(jì)占比約31%。

自營(yíng)融資租賃業(yè)務(wù)收入23.27億元，同比增長(zhǎng)14%，其中過往期間既有交易收入增長(zhǎng)34%，存量資產(chǎn)質(zhì)量與收益改善。

從交易筆數(shù)看，2025年易鑫融資交易總數(shù)84.4萬筆，同比增長(zhǎng)16%。結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)顯著分化：新車交易筆數(shù)30.7萬筆，同比下降19%；二手車交易筆數(shù)53.7萬筆，同比大增54%。

按服務(wù)類型細(xì)分，通過貸款促成服務(wù)及SaaS服務(wù)完成的交易筆數(shù)67.9萬筆，同比增長(zhǎng)20%；通過自營(yíng)融資業(yè)務(wù)完成的交易筆數(shù)為16.5萬筆，同比增長(zhǎng)2%。

二手車金融已成為易鑫增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)，這與國(guó)內(nèi)二手車交易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、金融滲透率提升的趨勢(shì)高度吻合。

資產(chǎn)規(guī)模方面，截至2025年末，易鑫管理的汽車金融資產(chǎn)約1258.3億元；全年發(fā)放貸款313億元，較2024年的269億元增加44億元，增幅16.36%。90+逾期率1,89%，較去年同期微增。

姜東的十余年征戰(zhàn)：見證易鑫從0到超千億

作為伴隨易鑫從零起步到千億資產(chǎn)管理規(guī)模的關(guān)鍵人物，姜東的職業(yè)生涯與易鑫的發(fā)展軌跡深度交織，也幾乎貫穿了中國(guó)汽車金融尤其是車抵貸市場(chǎng)從萌芽到成熟的發(fā)展周期。

2013年12月，易鑫作為易車的汽車融資事業(yè)部而設(shè)立，姜東即成為核心創(chuàng)始成員之一。2014年8月，上海易鑫融資租賃有限公司正式成立，定位為互聯(lián)網(wǎng)汽車金融交易平臺(tái)，姜東擔(dān)任關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，主導(dǎo)了早期業(yè)務(wù)模式的探索與搭建。

2015年至2017年，易鑫完成多輪戰(zhàn)略融資，主要投資人包括騰訊、京東、百度、易車等互聯(lián)網(wǎng)巨頭。在這一關(guān)鍵成長(zhǎng)期，姜東深度參與了資本對(duì)接、戰(zhàn)略規(guī)劃與業(yè)務(wù)擴(kuò)張，推動(dòng)易鑫從單一的融資租賃服務(wù)向綜合性汽車金融交易平臺(tái)轉(zhuǎn)型。

2017年11月，易鑫成功在香港聯(lián)交所主板上市，募集資金總額約67.6億港元，成為國(guó)內(nèi)“汽車金融第一股”。姜東作為上市團(tuán)隊(duì)的核心成員，為公開市場(chǎng)的亮相與后續(xù)資本運(yùn)作提供了持續(xù)支撐。

在上市后的治理結(jié)構(gòu)調(diào)整中，易鑫曾于2019年9月公告免去董事長(zhǎng)張序安的職務(wù)，同時(shí)撤銷董事會(huì)，直接委派姜東擔(dān)任執(zhí)行董事兼法定代表人。這一變動(dòng)與騰訊對(duì)易車發(fā)起私有化要約同步，被視為控股股東簡(jiǎn)化治理、強(qiáng)化管控的舉措。

此后，易鑫核心管理層經(jīng)歷數(shù)次調(diào)整：2020年6月，楊曉光加入并擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官；2022年3月，高志、宋睿分別晉升為聯(lián)席總裁和首席運(yùn)營(yíng)官；2025年，董事會(huì)增設(shè)副主席（曾令祺）并引入騰訊系非執(zhí)行董事（曾偉業(yè)）。

至2026年3月姜東卸任，高接任總裁，公司管理團(tuán)隊(duì)完成了一次由內(nèi)部晉升驅(qū)動(dòng)的平穩(wěn)交接。

2020年11月，控股股東易車私有化完成，騰訊成為易鑫第一大股東。在股東結(jié)構(gòu)變化的背景下，姜東作為聯(lián)席總裁，協(xié)助公司平穩(wěn)過渡，并推動(dòng)業(yè)務(wù)重心向交易平臺(tái)模式加速傾斜。

在他的任期內(nèi)，易鑫管理下的汽車金融資產(chǎn)從零增長(zhǎng)至超1250億元，累計(jì)發(fā)放借款總額達(dá)數(shù)百億元，平臺(tái)交易筆數(shù)持續(xù)攀升，奠定了在國(guó)內(nèi)非銀汽車金融領(lǐng)域的頭部地位。

姜東的貢獻(xiàn)不僅體現(xiàn)在規(guī)模擴(kuò)張上，更在于戰(zhàn)略的前瞻布局。早在2018年前后，行業(yè)普遍聚焦助貸業(yè)務(wù)時(shí)，易鑫在姜東等管理層推動(dòng)下，開始培育SaaS服務(wù)能力，向金融機(jī)構(gòu)輸出風(fēng)控、科技等底層能力。

這一布局在2025年財(cái)報(bào)中得到充分驗(yàn)證——SaaS服務(wù)收入同比激增150%，成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的核心引擎。此外，易鑫從2024年起系統(tǒng)化拓展東南亞市場(chǎng)，僅用數(shù)月時(shí)間即在新加坡、馬來西亞躋身市場(chǎng)前三，展現(xiàn)了出色的跨境復(fù)制能力。

十年間，姜東見證了易鑫從事業(yè)部到上市公司、從單一業(yè)務(wù)到雙輪驅(qū)動(dòng)、從國(guó)內(nèi)深耕到出海探索、從車抵貸到平臺(tái)化的戰(zhàn)略躍遷全過程。

他的卸任，為新一代管理團(tuán)隊(duì)接棒增長(zhǎng)打開了空間。

接任姜東的高志于2016年9月加入易鑫，自2022年3月起擔(dān)任聯(lián)席總裁，此前曾任首席運(yùn)營(yíng)官、運(yùn)營(yíng)副總裁等職，對(duì)公司業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)自然有深入理解。

其內(nèi)部晉升的背景，意味著易鑫在戰(zhàn)略延續(xù)性與執(zhí)行穩(wěn)定性上做了充分考量，有助于國(guó)內(nèi)車抵貸與海外擴(kuò)張雙線的持續(xù)推進(jìn)。

海外擴(kuò)張與未來重心

2025年，易鑫在海外市場(chǎng)取得突破性進(jìn)展。公司以新加坡為起點(diǎn)，迅速在當(dāng)?shù)胤倾y汽車金融服務(wù)商中站穩(wěn)前三位置。

2025年四季度進(jìn)入馬來西亞市場(chǎng)后，僅用三個(gè)月時(shí)間即躋身行業(yè)前三，月度新增貸款發(fā)放規(guī)模近1500萬美元。

東南亞市場(chǎng)汽車金融滲透率較低、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力大，為易鑫的輕資產(chǎn)平臺(tái)模式提供了廣闊空間。公司計(jì)劃在2026年繼續(xù)深耕東南亞，一方面鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)的份額與盈利能力，另一方面擇機(jī)拓展新的國(guó)家。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，易鑫將持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提升SaaS服務(wù)的收入占比與客戶黏性，同時(shí)加強(qiáng)二手車金融領(lǐng)域的科技投入與渠道合作。

隨著汽車消費(fèi)從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)過渡，二手車金融、汽車后市場(chǎng)金融等細(xì)分賽道有望帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

來源：禾金財(cái)經(jīng)

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