土耳其首列本土研發(fā)的高速列車下線開始測試，設(shè)計(jì)時(shí)速225公里

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日，土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長烏拉洛盧在列車下線儀式上宣布，土耳其自主研發(fā)的國產(chǎn)高速列車的首列車已經(jīng)生成完成，列車設(shè)計(jì)運(yùn)營速度超過225公里/小時(shí)，測試過程已經(jīng)正式啟動。這標(biāo)志著土耳其在鐵路車輛自主化國產(chǎn)化進(jìn)程中邁出了重要一步。

這列高速列車由土耳其鐵路系統(tǒng)車輛工業(yè)公司（Türasa?）制造，Türasa?之前在國產(chǎn)列車開發(fā)方面有經(jīng)驗(yàn),曾開發(fā)過國產(chǎn)市郊列車組和電動車組，該公司隸屬于交通部,是土耳其主要的鐵路車輛生產(chǎn)商,負(fù)責(zé)開發(fā)和生產(chǎn)國產(chǎn)列車,包括機(jī)車、電動車組和高速列車。

在測試過程中,列車的所有性能標(biāo)準(zhǔn)都將得到全面評估,包括速度、制動、運(yùn)行狀態(tài)以及基礎(chǔ)設(shè)施兼容性。烏拉洛盧表示,隨著土耳其高速列車投入使用,國產(chǎn)列車在高速車隊(duì)中的比例將大幅提高。

土耳其國家電動高速列車項(xiàng)目

這列新車的生產(chǎn)是"國家電動高速列車項(xiàng)目"的一部分,該項(xiàng)目是根據(jù)土耳其鐵路工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制定的,旨在減少對進(jìn)口高速列車的依賴并支持本地產(chǎn)業(yè)。

首列完成的列車組現(xiàn)已開始在國家鐵路網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行試驗(yàn)。土耳其表示,該項(xiàng)目旨在擴(kuò)大高速動車組的國內(nèi)生產(chǎn)。這列列車最高運(yùn)營速度為225公里/小時(shí),是土耳其首列為未來量產(chǎn)而設(shè)計(jì)的國產(chǎn)高速列車。

Türasa?將這列列車作為一項(xiàng)更廣泛的政府戰(zhàn)略的一部分來開發(fā),以加強(qiáng)土耳其的軌道交通裝備制造業(yè)。

關(guān)鍵的牽引和網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),包括變流器、電機(jī)和列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),由土耳其公司Aselsan提供。

2026至2028年生產(chǎn)14列

根據(jù)計(jì)劃,2026年至2028年期間將生產(chǎn)14列高速列車。"考慮到目前有31列動車組在我們的高速線路上運(yùn)營,我們將生產(chǎn)出這支車隊(duì)近一半的國產(chǎn)列車。"烏拉洛盧說。

新高速列車由8節(jié)鋁制車身車廂組成,總載客量為577人。列車包括兩個(gè)可供殘疾人使用的車廂,以及升降機(jī)設(shè)施,方便輪椅使用者從站臺登上列車或下車。"我們設(shè)計(jì)的列車以高度舒適和創(chuàng)新來滿足當(dāng)前和未來的需求。"烏拉洛盧補(bǔ)充道。

每節(jié)車廂都配備了列車控制和監(jiān)督系統(tǒng)、自動列車停車系統(tǒng)、自動機(jī)電式車門、全自動空調(diào)、火災(zāi)探測系統(tǒng)、視聽乘客信息系統(tǒng)和閉路電視系統(tǒng)。乘客在旅途中可以使用Wi-Fi,車上還設(shè)有食品和飲料自動售貨機(jī)以及廚房餐廳區(qū)域。

首座高速列車工廠在建

2025年10月,烏拉洛盧宣布Türasa?已在土耳其西北部薩卡里亞省開始建設(shè)該國首座高速列車工廠和測試設(shè)施。該項(xiàng)目標(biāo)志著土耳其建立自給自足、高性能鐵路工業(yè)雄心的重要里程碑。

薩卡里亞的新工廠占地約15000平方米,將成為制造首列國產(chǎn)高速列車的關(guān)鍵國家生產(chǎn)中心。此外,該設(shè)施還將生產(chǎn)各種本地設(shè)計(jì)的列車,定義土耳其鐵路部門的未來。

該設(shè)施設(shè)計(jì)為每年生產(chǎn)和測試多達(dá)12列高速列車組,強(qiáng)化了土耳其減少進(jìn)口依賴和加速可持續(xù)高速交通發(fā)展的承諾。

素材來源：綜合自turasas、yuzde100yerli等資料

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