文/那輛車
充電比喝杯咖啡還快,是種什么體驗(yàn)?比亞迪說,5分鐘就夠了。
3月5日,比亞迪扔出了新能源補(bǔ)能領(lǐng)域的“王炸”——第二代刀片電池及配套的閃充技術(shù)。官方數(shù)據(jù)很硬核:常溫下,5分鐘就能補(bǔ)充足夠跑很遠(yuǎn)的電量,9分鐘直接“充滿電”;就算在零下30度的東北,也只多花3分鐘。更重要的是,比亞迪同步啟動(dòng)了“閃充中國”戰(zhàn)略,宣布要在今年底前,在全國建成整整20000座閃充站。
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這意味著什么?簡(jiǎn)單說,就是充電像加油一樣方便。按照規(guī)劃,18000座“閃充站中站”將讓城里人5公里內(nèi)、一二線城市居民3公里內(nèi)就能找到樁。更解決長(zhǎng)途焦慮的是,2000座“閃充高速站”將覆蓋近三分之一高速服務(wù)區(qū),平均100多公里就有一座。比亞迪還立了個(gè)“軍令狀”:今年五一假期前,先建成1000座高速閃充站,誓要讓大家長(zhǎng)假出行不再為充電排隊(duì)發(fā)愁。
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技術(shù)背后有兩把“刷子”。一是充電樁功率大到離譜,單槍1500kW,是全球量產(chǎn)樁里的“功率王”。二是每個(gè)樁都自帶“充電寶”(儲(chǔ)能系統(tǒng)),既保護(hù)電網(wǎng)不“崩潰”,又能保證無論多少車同時(shí)充,每把槍都是“滿血”1500kW輸出,徹底告別“一車充電,全場(chǎng)變慢”的尷尬。
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用戶體驗(yàn)也被重新設(shè)計(jì)。那個(gè)又重又臟的充電槍線成了歷史。比亞迪搞出了“滑軌懸吊式T型樁”,充電槍變得輕巧,線纜永遠(yuǎn)不拖地。不管你的車充電口在左在右,滑軌都能輕松夠到。加上“即插即充,無感支付”,整個(gè)過程不用費(fèi)力、不用臟手、不用掏手機(jī),堪稱“最友好充電樁”。
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對(duì)于車主,最大的福利在后面:所有搭載第二代刀片電池的“閃充車”車主,自提車起,就能在全國這些閃充站享受整整1年的免費(fèi)閃充。而且,比亞迪還啟動(dòng)了“圓夢(mèng)建站”計(jì)劃——只要一個(gè)地方有4位車主一起提需求,條件合適就能建站,真正實(shí)現(xiàn)“用戶需求在哪,站就建到哪”。
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一句話總結(jié):比亞迪這次不止是炫技,更是用“閃充”速度和“閃建”規(guī)模,搭配免費(fèi)福利,實(shí)實(shí)在在地給所有電動(dòng)車主的“里程焦慮”和“充電焦慮”,硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿,開出了一劑猛藥。充電的游戲規(guī)則,可能要徹底改變了。
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