前兩個月累計銷量6萬臺，零跑汽車，能完成100萬臺年度目標？

回望巔峰時期年銷超過70萬臺的廣汽本田，曾經放出豪言壯語要晉級年銷100萬輛俱樂部，但好夢并沒有成真。2025年理想汽車第一次定下的年度目標是70萬臺，后又下調至64萬臺，但結果并沒有完成既定的年度目標，這樣的例子在汽車行業中并不少見。當然也有例外。

作為新勢力2025年度的銷量冠軍，零跑汽車2026年既定的目標是100萬臺全年總銷量，之所以會有這么大的勇氣，主要是零跑汽車去年實現了高速增長，去年收獲了近60萬臺的全年累計銷量。2026年前兩個月零跑汽車的市場表現如何呢？
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第52期，本期話題就來聊聊2026年沖擊100萬臺銷量的零跑汽車。

根據零跑汽車公開的銷量顯示，2026年1-2月零跑汽車累計銷量60126臺，其中，1月銷量32059臺，環比下滑46.9%，2月銷量28067臺，環比下滑超過12%。這就是零跑汽車今年前兩個月的市場表現。
從目前零跑汽車的現狀來看，在接下來的10個月，零跑汽車的單月銷量要保持在9.4萬臺，但是，白熱化的市場競爭中，有很多意想不到的事情會發生，而且，包括比亞迪、吉利銀河、奇瑞風（參數丨圖片）云等也都會加大沖擊市場的力度。

面對競爭對手的圍追堵截，留給零跑汽車的時間是有限的，畢竟，包括比亞迪、吉利銀河等競爭對手，在技術儲備、智能化等方面的優勢要比零跑汽車有優勢，而且，競爭對手一旦開啟價格戰，零跑汽車高性價比的優勢也就不會太明顯了。
從去年單車型的市場表現來說，零跑汽車的走量車型主要集中在C系列，銷量最好的車型就是零跑C10，全年累計銷量超過13.5萬輛，月均銷量11253臺，但該車的單月銷量連續三個月出現了環比下滑，能否保持去年的熱銷勢頭，還有待觀察。

去年總銷量95615臺的零跑C11，去年總銷量77672臺的零跑C16，單月銷量也是連續好幾個月出現了環比下滑，目前崛起的勢頭并不明顯。
另外，2025年零跑汽車布局了B系列車型，在售車型有兩款：零跑B01和零跑B10，去年的市場表現還不錯，都邁過了月銷過萬這道坎，但是，2026年前兩個月，零跑B01、零跑B10這兩款車的累計銷量還沒有突破1萬臺，所以說，2026年面臨著市場大考的零跑B01、零跑B10的壓力不會小了。

為了獲取更多的市場份額，2026年零跑汽車也會布局新車型參與市場之爭，但是，從比亞迪、吉利銀河等競爭對手來看，也都會有多款新車型要上市，而且，并不排除部分走量的老車型會進行價格下探，所以說，要沖擊年銷100萬臺的零跑汽車，可以說是挑戰與機遇并存。
今年前兩個月累計銷量6萬臺的零跑汽車，能完成100萬臺的年度目標嗎？機會雖有但難度也很大，你說呢？
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