2026款傳祺M8 HEV：2.0T混動+2擋DHT，高速不軟、市區超順

MPV混動新時代，2.0T才是真旗艦

在當下的混動MPV市場，絕大多數車型都在使用小排量混動系統，雖然能做到省油，但在高速再加速、滿載爬坡、長途巡航等場景下，動力疲軟的問題始終無法回避。

而2026款廣汽傳祺M8 HEV，從用戶真實用車場景出發，搭載了同級極為罕見的2.0TM米勒循環混動專用發動機，以大排量混動的底氣，重新定義了MPV該有的動力表現。這套發動機最大功率140kW，峰值扭矩330N·m，熱效率達到40.23%，在保證強勁輸出的同時，兼顧了燃油經濟性，真正實現動力與節能的雙向平衡。

2擋DHT加持，平順性碾壓同級

與發動機匹配的是傳祺自研的2擋DHT混動變速箱，這也是M8 HEV核心技術優勢所在。不同于市面上常見的單擋混動結構，2擋DHT可以根據車速、油門深度智能切換驅動模式，低速場景下以電機驅動為主，起步輕盈靜謐，沒有傳統燃油車的頓挫感；中高速行駛時發動機直驅介入，動力銜接絲滑順暢，超車變道一氣呵成，完全沒有拖沓感。無論是城市擁堵路段的頻繁啟停，還是高速上的連續超車，這臺車都能帶來媲美豪華轎車的平順質感，徹底告別MPV“開船感”。

續航無焦慮，一箱油輕松跨城

對于MPV用戶來說，續航焦慮是用車路上的一大痛點。2026款M8 HEV WLTC綜合油耗低至6.15L/100km，只需要加注92號汽油，滿油狀態下綜合續航里程可達1057km。無論是日常通勤、周末全家出游，還是跨省長途自駕，都不需要頻繁進出加油站，徹底擺脫續航顧慮。在油價居高不下的當下，這樣的油耗表現，不僅降低了用車成本，更讓每一次出行都更加從容自在。

動力適配全場景，家用商務都合適

2026款M8 HEV的動力調校，完美兼顧了家用與商務需求。滿載家人時，動力輸出線性柔和，乘坐舒適不突兀；商務接待時，深踩油門就能獲得充沛的加速能力，沉穩又不失底氣。從城市道路到高速路網，從平原路況到山區坡道，這臺車都能輕松應對。在20萬級混動MPV市場，能做到動力、平順、節能三者兼顧的車型，M8 HEV無疑是標桿級存在，用硬核技術，為用戶帶來超越期待的駕駛體驗。