迪拜機場遇襲滯留12小時：國航航班盤旋阿曼上空，網友排隊盼回家

3月8日凌晨，阿聯酋航空EK306航班平穩降落在北京首都機場。

艙門打開那一刻，走下來的旅客里，有一個32人的寧波旅行團。

他們原本訂的是3月6號的票，被取消了；改到3月7號，又被取消了；直到3月7號晚上，才終于擠上這趟飛機。

而就在他們起飛前幾個小時，迪拜國際機場的地面上，還掉下來過導彈碎片。

過去這48小時，這不是什么宏大的戰爭敘事，這是那些被困在異國他鄉的普通人，和一場爭分奪秒的“空中接力”的故事。

3月7日，周六，迪拜。

劉怡已經在這座城市被困了整整一周。

她2月27號來的，原計劃3月2號走。

結果戰爭爆發，航班被取消了四次，最后咬牙花了54000買了張頭等艙才回來——那是前兩天的故事。

但更多人，還在等。

早上8點多，迪拜國際機場上空突然響起刺耳的防空警報。

緊接著是兩聲巨響。不是爆炸，是攔截——阿聯酋國防部的防空系統正在攔截來自伊朗方向的導彈和無人機。

機場瞬間陷入混亂。還沒起飛的航班全部叫停，已經滑出的飛機被緊急叫回。

候機樓里的旅客被疏散到空曠地帶，有人在發抖，有人在打電話，有人只是愣愣地看著天上。

攔截成功了。但導彈是打下來了，碎片卻掉下來了。

迪拜相關部門后來證實，攔截行動中，有少量碎片墜落。沒有人員傷亡，這是萬幸。但對那些還在等飛機的人來說，這意味著什么？意味著你頭頂的天空，是真的有東西在飛的。

有人在社交媒體上發了一張照片：一小塊扭曲的金屬片，躺在機場附近的沙地里。配文只有四個字：“就在旁邊。”

混亂持續了幾個小時。

但神奇的是，到了當天晚些時候，新華社記者在迪拜國際機場1號航站樓看到，值機柜臺和安檢通道居然重新開放了。

阿聯酋航空公司早上剛宣布“暫停所有往返迪拜的航班”，下午就改口了——“將恢復航班運行”。

什么叫“窗口期”？這就是。

你永遠不知道下一枚導彈什么時候來，但你知道，現在不走，可能就走不了了。

就在迪拜機場亂成一鍋粥的同一天，有個人剛下飛機。

曾繼新，新任中國駐阿聯酋大使。

他3月7日抵達阿聯酋，履新的第一天。

正常情況下，新大使到任，第一件事應該是遞交國書副本，拜訪當地政要，熟悉使館工作。

但曾繼新沒有。他下了飛機，直接去了迪拜國際機場。

干什么？送人。

那天，首班增開航班正要起飛回國。

曾繼新趕到機場，親自為這批同胞送行。駐迪拜總領事歐渤芊也去了。

曾繼新站在候機樓里，對即將登機的同胞們說了一段話：“黨中央十分關心海外同胞安危。祖國永遠是大家最堅強的后盾，使領館永遠是大家依靠的港灣。”

有人后來回憶，聽到“港灣”那兩個字的時候，眼眶一下就紅了。

曾繼新說的“增開航班”，不是空話。

3月7日同一天，國航、東航、南航都在干一件事：往中東“插隊”飛。

國航北京—迪拜方向從3月7日起恢復正常客票銷售。

東航恢復了3月7日至12日上海浦東—迪拜、西安—迪拜、昆明—迪拜的航班。

南航則宣布恢復3月8日至11日的廣州—迪拜、深圳—迪拜部分航班。

這些航班，很多是“調機”——飛機上沒乘客，全是機組，專門飛過去接人的。

3月7日上午，國航CA9541航班從北京起飛，目的地迪拜。

飛到阿曼上空，消息傳來：迪拜機場又炸了，臨時關閉。

這架波音777-300ER開始在空中繞圈。一圈，兩圈……整整9圈。

繞了兩個多小時，機場重新開放，飛機才終于落地。

3個小時后，它滿載旅客，調頭飛回北京。

3月6日，阿聯酋航空EK306航班降落北京。

旅客中有一群人特別顯眼——32個寧波旅行團的成員。

他們之前被困在一艘郵輪上，已經在海上漂了好幾天。

郵輪不能靠岸，航班全被取消，這群人就這么漂著。

直到3月6日，終于被“撈”出來了。

有團員落地后發了條朋友圈：“腳踩在地上的感覺，真好。”

春秋旅游有個23人的團隊，也在這兩天回來了。

3月5日晚，他們搭乘阿聯酋航空EK304航班，平安飛抵上海浦東國際機場。

落地那一刻，有人抱著來接機的家人哭了。

帶隊的導游后來跟同事說：“這是我帶過最懸的一次團。”

眾信旅游旗下的全景旅游，所有中東團隊都在3月6日安全歸國。

公司內部群里，負責人發了一句話：“一個都不能少。”

3月7日晚上7點，“領事直通車”微信公眾號發了一條通知。

這不是普通的“安全提醒”。

內容是：以下航班尚有余票，請滯留同胞抓緊時間購票回國。后面附了一串聯系方式，包括外交部全球領事保護熱線、駐阿聯酋使館電話、駐迪拜總領館電話。

外交部領事保護中心直接用“建議”兩個字：抓緊時間，通過這些航班回國。

什么叫“官方催你走”？這就是。

趙志終于回來了。

就是那個被困6天，寫腳本掛了四個瀏覽器搶票的程序員。

他最后搶到的是迪拜—吉隆坡—深圳的聯程票，3月7日晚上到的深圳。

落地后他發了條微博：“我的代碼從來沒這么有用過。”

但不是所有人都回來了。

3月8日上午，有人在社交媒體上發了一張照片：迪拜機場值機柜臺前，排著長長的隊。配文是：“還在排，不知道今天能不能走。”

照片里，有人拖著行李箱，有人抱著孩子，有人只是靠著墻發呆。

3月8日，南航按計劃恢復了廣州—迪拜、深圳—迪拜的部分航班。

有旅客在機場看到公告牌，拍了張照發群里：“終于輪到我了。”

東航的安排是3月7日至12日。

這意味著什么？意味著窗口期是有限的。

外交部說得很直白：利用航班恢復窗口抓緊撤離。

國航在迪拜—北京方向推出了“機票變更候補”和“購票預約”功能。

這就像是在說：別急，一個一個來，都能走。

但有人沒趕上。

有個網友3月8日上午發帖說，他好不容易刷到一張票，沖到機場，結果航班剛關了登機口。“就差5分鐘。”

他在機場發了條視頻，背景音是廣播里循環播放的登機提示。

截至3月8日下午，國航、東航、南航的航班還在陸續飛往中東。

一架飛機從廣州起飛，一架從上海浦東起飛，一架從北京大興起飛。它們的方向都一樣——去接人。

駐阿聯酋使館的電話+971-504176589，駐迪拜總領館的電話+971-43947588，這幾天一直有人守著。

有旅客后來回憶說，凌晨三點打電話都有人接，那頭的聲音很疲憊，但說的都是同一句話：“別急，我們正在協調。”

3月6日外交部例行記者會上，發言人毛寧說了一段話：外交部迅速啟動了應急機制，指導相關駐外使領館與當地政府溝通協調。

翻譯一下就是：上面一直在盯著這件事。

曾繼新在機場送別同胞時，還說了另一句話：“我將以實實在在行動踐行外交為民宗旨，竭誠服務好每一位同胞，與大家平安共渡難關。”

這是履新第一天說的話，也是他上任后做的第一件事。

截至2026年3月8日傍晚，迪拜機場仍在運轉。

那些從廣州、上海、北京起飛的航班，正陸續降落在中東的土地上，然后調頭，滿載著人，飛回東方的家。

有人回來了，有人還在等。有人在值機柜臺前排隊，有人在候機樓里刷手機，有人剛聽到下一班航班的登機廣播。

曾繼新說的那句話，被很多人記住了：“祖國永遠是大家最堅強的后盾。”

這不是口號。這是那些盤旋了9圈的航班、那些凌晨三點還在響的電話、那些“插隊”飛過去接人的飛機，共同寫成的答案。

3月8日之后，還有航班要飛，還有人要接。

窗口期還在，排隊的人，終將登機。