一周新車盤點(diǎn) | 比亞迪大唐正式亮相 小鵬G6增程版正式上市

比亞迪大唐正式亮相 關(guān)鍵詞：大型SUV/車型亮相/兆瓦閃充

3月5日，比亞迪旗下全新大型SUV——大唐正式發(fā)布。新車定位王朝網(wǎng)旗艦車型，7座布局，搭載比亞迪最新的兆瓦級(jí)閃充技術(shù)，并計(jì)劃于今年上半年上市。

外觀方面，大唐延續(xù)了王朝系列的家族化設(shè)計(jì)語言，前臉采用雙層貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，中央的“唐”字徽標(biāo)可與燈帶一同點(diǎn)亮。大燈組為分體式布局，位于前包圍兩側(cè)。整體造型以簡約風(fēng)格為主，符合當(dāng)前主流大型SUV的設(shè)計(jì)趨勢。車身提供雙色商務(wù)風(fēng)格與全黑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格兩種外觀套件，對(duì)應(yīng)不同的輪圈樣式。新車長寬高分別為5263/1999/1790毫米，軸距達(dá)到3130毫米，采用隱藏式門把手。車尾為貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

圖片來源：比亞迪

內(nèi)飾方面，新車采用全新的三屏布局，包括全液晶儀表、懸浮式中控屏及副駕娛樂屏，并配備抬頭顯示系統(tǒng)。中控臺(tái)面融入木質(zhì)紋理裝飾，保留了部分物理快捷鍵。車門開關(guān)為電子按鍵形式。座椅采用2+2+3的7座布局，第二排為獨(dú)立座椅，帶有一體式腿托、折疊屏、小桌板及車載冰箱，支持一鍵躺平功能。第三排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱。

配置上，大唐將搭載天神之眼B高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持城市與高速路況的輔助駕駛。音響系統(tǒng)為27揚(yáng)聲器的帝瓦雷品牌。

動(dòng)力方面，大唐將提供插電混動(dòng)（DM-i）與純電（EV）版本。其中，DM-i車型采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率408馬力。EV車型峰值功率796馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.9秒，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)950公里。新車搭載云輦-A智能車身控制系統(tǒng)，配備雙腔空氣懸架與道路預(yù)瞄功能。其核心亮點(diǎn)在于支持比亞迪最新的兆瓦級(jí)閃充技術(shù)，在配套閃充站支持下，可實(shí)現(xiàn)10%至70%電量充電約5分鐘，10%至97%電量充電約9分鐘，在零下20攝氏度條件下從20%充至97%需約11分鐘。

圖片來源：比亞迪

作為比亞迪王朝網(wǎng)的新旗艦，大唐旨在提升品牌的技術(shù)形象。關(guān)于其定價(jià)，考慮到同集團(tuán)旗下定位更高端的騰勢N8L起售價(jià)已在30萬元區(qū)間，為避免內(nèi)部競爭，大唐的最終價(jià)格可能與其拉開明顯差距。目前全尺寸新能源SUV市場的入門價(jià)格錨點(diǎn)已下探至20萬元以下（如奇瑞風(fēng)云T11），主流區(qū)間在23至27萬元（如深藍(lán)S09、樂道L90）。不排除大唐會(huì)進(jìn)入類似價(jià)格帶，但此舉也可能對(duì)比亞迪旗下定位稍低的中大型SUV唐L的市場空間形成擠壓。

圖片來源：小鵬汽車 小鵬G6增程版正式上市 關(guān)鍵詞：中型SUV/18.68萬元/綜合續(xù)航1704公里

3月6日，小鵬汽車宣布G6超級(jí)增程版車型上市，新車推出一個(gè)配置版本，售價(jià)為18.68萬元，并有限時(shí)購車權(quán)益。該車CLTC純電續(xù)航里程為430公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1704公里，并全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)與5C超充能力。

作為G6車系新增的動(dòng)力版本，增程版外觀與近期更新的2026款純電車型基本保持一致，主要變化在于換裝了貫穿式無縫LED日間行車燈，并對(duì)前包圍通風(fēng)口造型進(jìn)行了微調(diào)。車身尺寸長寬高分別為4771/1920/1650毫米，軸距為2890毫米，提供18與20英寸兩種規(guī)格輪圈可選。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備懸浮式中控大屏與貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，搭載小鵬第二代VLA大模型，并具備ENC+RNC主動(dòng)降噪功能。

圖片來源：小鵬汽車

動(dòng)力系統(tǒng)為新車核心差異點(diǎn)，G6搭載一臺(tái)由東安動(dòng)力提供的1.5T增程器，最大功率150馬力，并匹配容量為55.8kWh的磷酸鐵鋰電池組，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為296馬力。續(xù)航能力方面，新車具備430公里的純電續(xù)航與1704公里的綜合續(xù)航。底盤方面升級(jí)了智能可變阻尼減振器與液壓襯套。

在增程版加入后，G6進(jìn)入15至20萬元緊湊型混動(dòng)SUV細(xì)分市場。該市場競爭高度激烈，預(yù)計(jì)主要競爭對(duì)手包括尚界H5、比亞迪宋PLUS、零跑C10/C11及領(lǐng)克08 EM-P等車型。

圖片來源：小鵬汽車

新車18.68萬元的定價(jià)處于該細(xì)分市場的中游水平，而隨著去年G7的上市，小鵬形成G6/G7/G9對(duì)Model Y的三層包夾：G6、G7以價(jià)格與功能覆蓋走量，G9承擔(dān)更高端的體驗(yàn)錨點(diǎn)。策略本身成立，但G6定位下移過快，長期更考驗(yàn)的是定價(jià)穩(wěn)定性與產(chǎn)品敘事的一致性。

圖片來源：埃安 埃安AION i60增入門車型 關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/10.28萬元/純電續(xù)航210公里

3月2日，廣汽埃安宣布為AION i60車系新增一款入門級(jí)配置——增程210馬到成功版，官方一口價(jià)為10.28萬元。該車定位為緊湊型SUV，搭載1.5升增程式動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程為210公里，綜合續(xù)航里程為1240公里。

作為新增的入門車型，其外觀設(shè)計(jì)與在售其他版本保持一致，采用封閉式前臉、半隱藏式門把手以及車頂行李架導(dǎo)軌。車身側(cè)面配有磨砂黑色輪眉，尾部為貫穿式尾燈組。其車身尺寸長寬高分別為4685/1854/1660毫米，軸距為2775毫米。

內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了懸浮式液晶儀表與中控屏的布局，副儀表臺(tái)為雙層設(shè)計(jì)以拓展儲(chǔ)物空間。在配置方面，相較于售價(jià)10.98萬元的210標(biāo)準(zhǔn)版，此次上市的入門款精簡了多項(xiàng)舒適性配置，包括副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央頭枕與扶手、電動(dòng)尾門、皮質(zhì)方向盤、方向盤加熱、全景天幕以及外后視鏡加熱與鎖車自動(dòng)折疊等功能。值得注意的是，該版本在輔助駕駛配置上較為全面，仍標(biāo)配了廣汽GSD駕駛輔助系統(tǒng)，提供自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)等基礎(chǔ)功能。

圖片來源：埃安

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載由1.5升增程器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程器最大功率為101馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為245馬力。車輛匹配容量為29.2kWh的電池組。

此次推出的入門版本，進(jìn)一步拉低了AION i60增程版車型的購買門檻。在10萬元出頭的緊湊型混動(dòng)SUV市場，其將直接面對(duì)深藍(lán)S05、吉利銀河L7、東風(fēng)風(fēng)神L7以及長安CS55 PLUS插混版等眾多競品。這些車型在產(chǎn)品力和市場認(rèn)可度上差異不大，最終的購車決策往往取決于所在地的牌照、補(bǔ)貼政策以及終端市場的具體優(yōu)惠幅度。

圖片來源：廣汽豐田 廣汽豐田鉑智7開啟預(yù)售 關(guān)鍵詞：純電中大型轎車/17.98萬元起（預(yù)售）/鴻蒙座艙及智駕

3月5日，廣汽豐田旗下全新純電中大型轎車鉑智7正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為17.98萬元起。官方同時(shí)公布了預(yù)售權(quán)益，疊加權(quán)益后，車輛的起售價(jià)為15.68萬元。新車搭載鴻蒙座艙、零重力座椅、激光雷達(dá)及支持預(yù)瞄功能的雙腔空氣懸架，計(jì)劃于本月內(nèi)上市銷售。

外觀方面，鉑智7基于豐田最新設(shè)計(jì)語言打造，前臉配備貫穿式LED日間行車燈，前包圍兩側(cè)設(shè)有大尺寸導(dǎo)風(fēng)槽。部分高配車型在車頂配備了激光雷達(dá)。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后包圍運(yùn)用了大面積黑色飾板。車身尺寸長寬高分別為5130/1965/1506毫米，軸距為3020毫米。

圖片來源：廣汽豐田

內(nèi)飾部分，新車中控臺(tái)、方向盤等處以木紋飾板點(diǎn)綴，配備內(nèi)嵌式全液晶儀表、懸浮式中控屏、手機(jī)無線充電、HUD抬頭顯示及后排中央扶手等配置。其核心智能化配置包括華為鴻蒙座艙5.0操作系統(tǒng)，并搭載了來自Momenta的R6智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息，鉑智7將搭載一臺(tái)峰值功率281馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池提供71.35千瓦時(shí)和88.13千瓦時(shí)兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程區(qū)間為600公里至710公里（測試工況未注明）。

鉑智7的預(yù)售標(biāo)志著廣汽豐田在純電轎車市場的一次重要嘗試。其預(yù)售價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在18萬元至24萬元，疊加權(quán)益后入門價(jià)格下探至15萬元級(jí)別，這與東風(fēng)日產(chǎn)推出N6、N7的思路類似，試圖以越級(jí)的車身尺寸和配置體驗(yàn)來展現(xiàn)產(chǎn)品誠意。

圖片來源：廣汽豐田

此前，廣汽豐田曾承諾為早期用戶承擔(dān)潛在的購置稅政策變動(dòng)成本，并提供了電池安全、衰減等方面的保障，顯示出合資品牌在服務(wù)本地化上的努力。其未來的主要競爭對(duì)手將包括比亞迪漢EV、小鵬P7+等自主品牌車型。然而，日系品牌強(qiáng)大的基本盤目前仍集中在燃油與混合動(dòng)力領(lǐng)域，其純電產(chǎn)品能否成功繼承原有口碑尚待市場檢驗(yàn)。同時(shí)，定位相近但尺寸與配置更為精簡的凱美瑞等車型，也可能面臨來自同品牌內(nèi)部新產(chǎn)品的競爭壓力。