超級(jí)閃充對(duì)電池健康度不好？比亞迪其實(shí)沒焦慮！

最近一段時(shí)間，比亞迪的閃充橫空出世，單槍可以達(dá)到1500kW的功率，甚至在零下30度的低溫環(huán)境下，超級(jí)快充只需要12分鐘就能充到97%的電量，和加油時(shí)間幾乎是一致的。

充電速度肯定是毋庸置疑了！但是市場(chǎng)上也有一種聲音，那就是如此快的充電速度，對(duì)于動(dòng)力電池本身會(huì)不會(huì)有影響？比亞迪給出了非常權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)答案。

比亞迪汽車其實(shí)早就料到了有這樣的疑問，所以直接給到了一組數(shù)據(jù)，那就是采用閃充技術(shù)的第2代刀片電池在500次閃充循環(huán)以后，一邊閃充一邊用鋼針直接去刺穿第2代的刀片電池！結(jié)果刺穿以后電池沒有發(fā)生熱失控現(xiàn)象，也沒有冒煙或者起火的現(xiàn)象。這足以表明比亞迪第2代刀片電池以及閃充技術(shù)是比較安全的，如此多的閃充次數(shù)對(duì)電池本身幾乎沒有傷害。

可能大家并不太清楚500次閃充循環(huán)是什么概念？換算一下，差不多電車已經(jīng)能夠行駛30萬公里了，這真的是非常硬核了。一般來說，家用車每年行駛的里程差不多是1萬公里，可以理論行駛30年！電池的壽命是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車本身壽命的，所以長(zhǎng)期用閃充是幾乎不影響電池安全的，也不影響電池壽命！比亞迪二代刀片電池具有高能量密度、長(zhǎng)壽命、高安全的優(yōu)點(diǎn)，所以說比亞迪的硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿確實(shí)沒毛病。

其實(shí)我們國(guó)內(nèi)早就有動(dòng)力電池的新國(guó)標(biāo)了！其中有一項(xiàng)非常嚴(yán)格，就是在整個(gè)電池包中一節(jié)電池?zé)崾Э兀仨氁粫?huì)影響其它的電池組，整個(gè)電池包是不能起火的。而第2代的刀片電池直接讓4個(gè)電池直接瞬間短路，電池包同樣沒有起火。所以說比亞迪的第2代刀片電池不僅長(zhǎng)時(shí)間，多頻次的用閃充沒問題，而且本身的電池包安全性非常不錯(cuò)。嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)采用了超過新國(guó)標(biāo)4倍的標(biāo)準(zhǔn)來測(cè)試第二代刀片電池，同樣沒有問題。

當(dāng)然了，以上的標(biāo)準(zhǔn)以及安全如果只是賬面數(shù)據(jù)，那么用戶能夠得到怎樣的安全保障呢？事實(shí)上，比亞迪也給出了明確且給出了書面合同上的電池政策，那就是第2代的刀片電池容量保持率提升了2.5%，只要電池的容量低于77.5%，那么就可以免費(fèi)更換。

此外，與第1代刀片電池一樣，新款電池芯依然是能夠做到終身質(zhì)保。敢給出這樣的承諾，其實(shí)是比亞迪對(duì)閃充與第二代刀片電池有著十足的信心。當(dāng)然了，僅有信心也不夠，比亞迪已經(jīng)做了大量的驗(yàn)證，一方面用數(shù)據(jù)來說話，另一方面用更加嚴(yán)格的質(zhì)保條件來行動(dòng)。所以市場(chǎng)上一些質(zhì)疑閃充會(huì)不會(huì)傷害電池的網(wǎng)友，也可以放心了。