殺瘋了！昌平軌交覆蓋已超朝陽！又開工一條新的——

各位親：

近日

有鄰居表示

昌平軌道交通殺瘋了

比朝陽區的覆蓋都全面

評論區網友說

主要是回天地區

回龍觀地鐵史無前例的方便

據悉，曾以“擁堵”和“通勤難”著稱的回龍觀地區，如今正蛻變為北京北部重要的軌道交通樞紐。目前及規劃中服務于回龍觀區域的軌道交通線路多達6條，包括已運營的8號線、13號線、昌平線，以及備受期待的18號線、19號線北延和市郊鐵路東北環線。

地鐵8號線

作為南北大動脈

在回龍觀區域設有
朱辛莊、育知路、平西府

回龍觀東大街、霍營5座站點

有效串聯起社區與中心城區

地鐵13號線

這條老牌線路擁有

龍澤、回龍觀、霍營三站

是許多居民多年的通勤依賴

其中霍營站更是重要的換乘節點

地鐵昌平線

位于回龍觀及附近站點的有

朱辛莊站、生命科學園站

朱辛莊站實現與8號線換乘

生命科學園站則服務著龐大的產業園區人群

進一步增強了區域連通性

地鐵18號線

位于回龍觀的站點有

龍澤西站、回龍觀西大街站

文華路站、回龍觀東大街站、霍營東站

有效緩解了回天地區至上地軟件園、中關村等

就業集中區域的通勤壓力

此前，回龍觀居民前往軟件園等地

需依賴地面交通或多次換乘

18號線開通后

從回龍觀西大街站到上地軟件園站僅需不到10分鐘

大幅縮短通勤時間

減少早晚高峰交通擁堵

地鐵19號線

將在回龍觀區域設置

生命谷站、生命科學園南站

新龍澤站

19號線與回龍觀區域現有的

13號線、昌平線等軌道交通線路形成換乘

進一步織密了北部地區的軌道交通網絡

擴大了居民的出行輻射范圍

使回龍觀與北京中心城區

及周邊區域的聯系更加緊密

市郊鐵路東北環線

在回龍觀區域將建

生命谷站、新龍澤站、霍營站

東北環線開通后

回龍觀到國貿地區僅需半小時左右

有效緩解現有交通壓力

隨著上述線路的陸續建成通車，回天地區的交通擁堵頑疾有望得到根本性緩解。密集的軌道交通不僅提升了居民的通勤效率，更將帶動沿線商業、教育和醫療資源的優化配置，推動“回天行動計劃”邁向新臺階。

3月3日

隨著回天地區二撥子特大橋

大小臨建施工全面鋪開

中鐵十八局承建的

北京市郊鐵路東北環線ZQ5標項目

正式開工

標志著該工程

全面邁入實質性施工階段

開工現場

北京市郊鐵路東北環線工程地處北京市東北部，線路西起CBD光華路站，途經朝陽、望京、沙河、昌平等站點，終至京包鐵路南口站，串聯朝陽區、海淀區、昌平區三大區域，線路全長59.03公里。

中鐵十八局承建的ZQ-5標項目位于昌平區境內，其中橋梁長度3.14公里、路基長度7.01公里，標段同步實施北京軌道交通19號線二期生命科學園南站至生命谷站區間明挖段站前工程，實現多工程協同推進、一體化施工。

項目線路圖

進場以來，五公司項目團隊嚴格按照精細化管理與 開工標準化要求， 科學策劃，穩步推進場地布置、管線遷改、交通導改等前期工作，為二撥子特大橋，南、北沙河框構大橋圍堰施工全面鋪開奠定了堅實基礎。下一步，項目團隊將乘勢而上、接續發力，有序推進高壓旋噴樁、基坑支護、基坑開挖等后續工序施工，為河道區段主體結構建設筑牢安全基礎，創造穩定作業條件，全力推動項目建設提速提效。

據悉，北京市郊鐵路東北環線全線建成通車后， 將打通中心城區與郊區快速通道，優化交通結構、便利市民出行，帶動沿線產業與城鎮發展，為北京東北部區域經濟發展注入強勁動力。

看看鄰居們都在聊些啥

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■部分圖文信息整理自：社交媒體、中鐵十八局、回龍觀社區網等

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