博威合金BearMet材料性能突破，助力深空深海裝備升級

今年兩會期間，“深空探索、深海深地極地探測”被明確為培育新質生產力、維護國家資源安全的重要抓手。從“塔科1井”以10910米的深度叩開地球深部奧秘，到可重復使用火箭往返天地成為常態，大國重器向“更深、更高、更快”突破的每一步，都離不開基礎材料的底層支撐。博威合金正是這一領域的深耕者，其技術積累直指航空航天、油氣勘探裝備材料痛點。

在科技攻關向“深”而行的進程中，高端裝備面臨的工況愈發苛刻——萬米地層的極壓磨損、深海環境的強腐蝕、航空航天部件的高速沖擊，都對材料的耐磨性、耐蝕性和可靠性提出了更高的要求。博威合金作為新材料上市公司，自主研發的BearMet高耐磨系列，正是為這類嚴苛工況而生，它以材料科學的底層突破，為大國重器提供了關鍵支撐。

向上突破：航空航天材料的技術突圍

今年兩會釋放的一個重要信號是，航空航天首次與低空經濟并列成為“新興支柱產業”，實現了從“戰略性新興產業”到“支柱產業”的定位躍遷。這一躍遷背后，是產業規模的擴大，更是對產業鏈自主可控、基礎材料高端化的迫切需求。

航空航天裝備對材料的要求，堪稱工業領域的“金字塔尖”。以飛機起落架為例，這一部件在著陸瞬間承受的沖擊載荷高達數百噸，同時要在反復收放中抵抗疲勞磨損，還須具備耐大氣和鹽霧腐蝕的能力——任何一項性能短板，都可能釀成安全事故。

這正是博威合金BearMet高耐磨系列材料的核心應用場景之一。BearMet材料抗拉強度可達1400MPa以上，硬度達HRC40，具備無磁性、無鈹環保性能，能夠防止沖擊火花產生，在高負載和寬溫度范圍內具有足夠的強度、耐用度和穩定性。同時良好的耐蝕性和抗氧化性，使其在大氣、淡水和海水中均表現出優異的抗蝕能力。這為大噸位飛機起落架、制動系統等關鍵部件提供了可靠的材料保障。

值得關注的是，博威合金在材料設計與質量控制上的深厚積累正獲得行業認可。近期，博威合金自主研發的BearMet航太合金材料，成功通過AS9100:D/JISQ 9100:2016/EN 9100:2018航空航天質量管理體系認證。

圖源：AS9100:D/JISQ 9100:2016/EN 9100:2018航空航天質量管理體系認證

作為航空航天領域的“剛性準入通行證”，AS9100: D認證在 ISO9001體系基礎上，增加了風險管理、產品全流程可追溯性等航空航天級特殊要求，是全球航空航天領域的重要準入標準。目前，波音、空客等全球航空巨頭及其一級供應商均強制要求合作企業通過此項認證。

這一認證的通過，向市場傳遞了一個明確信號：博威合金BearMet高耐磨系列材料，已經具備叩開國際高端材料供應鏈大門的實力。這對于保障重點領域產業鏈安全、推動高端裝備自主可控，具有超越企業層面的產業價值。

向下扎根：油氣勘探場景的深度適配

油氣資源是工業經濟運行的“血脈”。2025年，國內原油產量達2.16億噸，創歷史新高；天然氣產量超2600億立方米，當量首次突破2億噸。但一個不容忽視的現實是，我國淺層常規油氣開發已達成熟期，采收率逐年下降，深層、超深層油氣資源正成為增儲上產的重要方向。

隨著勘探向深層、超深層拓展，裝備面臨的工況也愈發嚴酷。以深海油氣開發為例，每下潛10米便增加一個大氣壓，還需抵御海水的強腐蝕。博威合金BearMet350材料，具備超高強度，能夠在高強度的鉆采作業中承受巨大的摩擦力，有效減少部件磨損，延長核心部件的使用壽命。并且耐蝕性能優于傳統銅合金材料，且不含鈹等有毒元素，符合海洋環保要求。目前，該材料主要應用于石油鉆井用MWD/LWD鉆孔工具、石油探井導桿等構件，不僅提升了勘探開發的效率與效益，而且在保障生產安全、促進環境友好方面展現出了巨大潛力。

當前，我國已明確將深空、深海、深地并列作為國家戰略制高點，積極推動相關產業布局與技術突破。在這一背景下，高性能合金材料的戰略價值愈發凸顯。博威合金BearMet作為能“上天入海”的材料解決方案，未來應用前景超乎預期。