鋰電池如同電動自行車的“心臟”,科學(xué)充電不僅能延長電池使用壽命,更直接關(guān)系到出行安全。牢記以下三大充電要點(diǎn),規(guī)范使用,讓你的愛車更耐用、騎行更安心。
嚴(yán)防過冷過熱
溫度過高或過低時(shí)充電,都可能對電動自行車電池造成損傷。溫度過低(0℃以下),電池“凍僵”,活性降低,充電困難,長期低溫充電會嚴(yán)重?fù)p害電池。溫度過高(40℃以上),電池“發(fā)燒”,這時(shí)充電容易鼓包、引發(fā)故障。
1.科學(xué)原理
溫度過低時(shí),鋰電池內(nèi)部的電解液活性下降,離子移動變慢,充電時(shí)鋰離子無法正常嵌入負(fù)極,容易在負(fù)極表面析出金屬鋰,形成樹枝狀金屬晶體。長期低溫充電,晶體持續(xù)長大,可能會刺穿電池正負(fù)極間的隔膜,造成內(nèi)部短路,引發(fā)起火。
高溫充電時(shí),加速鋰電池內(nèi)部溫升,導(dǎo)致電解液分解、揮發(fā),產(chǎn)生氣體,電池鼓包,還可能引發(fā)電池?zé)崾Э亍?/p>
2.使用建議
正規(guī)鋰電池具有充電溫度保護(hù)功能,可以有效避免極端溫度下充電風(fēng)險(xiǎn)。夏天高溫,晚間時(shí)段更適宜充電;冬天低溫,中午時(shí)段更適宜充電。
嚴(yán)禁“吃得過飽”
一般情況下,電池充電時(shí)長6-8小時(shí)為宜,可根據(jù)電池容量和充電器功率調(diào)整,避免過度充電。電池“吃飽”后,繼續(xù)長時(shí)間充電,可能會鼓包,甚至損壞。
1.科學(xué)原理
鋰電池充電分為三個(gè)階段:恒流快充、恒壓滿充、小電流涓流補(bǔ)電。當(dāng)充電器指示燈轉(zhuǎn)綠,代表電池已進(jìn)入涓流階段,并非“充滿自動斷電”,仍以微小電流持續(xù)補(bǔ)電。
電池長期維持在滿電高電壓狀態(tài),會加劇正極材料結(jié)構(gòu)衰減、電解液氧化分解,電池使用壽命縮短。
2.使用建議
日常充電建議使用原廠配套充電器,充電器轉(zhuǎn)綠燈后,浮充1小時(shí)內(nèi)及時(shí)斷電,不建議通宵充電、長期不拔充電器;切勿為了縮短充電時(shí)間改用大功率充電器,高電壓、大電流會加速電池衰減,尤其是老舊電池,可能引發(fā)鼓包、起火。
嚴(yán)禁“過度饑餓”
不要等電量完全耗盡再充電,保持電量在安全區(qū)間,有利于保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。電池“過度饑餓”會影響壽命,一次嚴(yán)重虧電,容量可能損失10%以上,極端情況下會直接報(bào)廢。
1.科學(xué)原理
鋰電池過度放電會破壞電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu),負(fù)極石墨結(jié)構(gòu)晶格塌陷,也就是容納電量的“小房子”會塌掉,造成電池容量下降。嚴(yán)重虧電,電池保護(hù)板可能主動切斷輸出,進(jìn)入鎖死保護(hù),造成電池徹底報(bào)廢。
2.使用建議
當(dāng)電量剩余20%-30%時(shí)應(yīng)及時(shí)充電,避免電量耗盡后再充。低溫下電量顯示偏虛,更要嚴(yán)防深度放電。此外,電池存在自放電現(xiàn)象,長期放置會逐漸虧電,建議每2~4周充一次電,讓電量保持在50%~70%,維持電壓穩(wěn)定,避免電池“餓死”。
科學(xué)充電,嚴(yán)防過冷過熱、過充過放,才能讓電池更耐用、騎行更安心。
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