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在1月份實現了“開門紅”后,2026年2月份的中國客車出口繼續高歌猛進。
據中國客車統計信息網最新數據顯示,2026年2月份,中國客車(3.5米以上)出口銷量為6891輛,盡管環比下滑7.79%,但同比大增69.23%,可謂高開高走。在今年2月份受國內春節假期影響,導致工作日較短的不利因素擾動下,客車出口仍然實現了同比大幅增長,這充分表明,行業對出口的重視程度不斷提升,同時主流企業出口大單的不斷交付,對整體行業的表現起到了積極的拉動作用。
2月:金龍海格中通居前三,前十強同比翻倍企業達4家
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具體來看,2026年2月份,金龍客車以1661輛的月度出口量、同比大漲125.68%、環比增長37.84%、市場份額24.10%的成績奪得冠軍,相較1月份提升1個名次,表現出色且穩健。
蘇州金龍(海格客車)暫居第二位,出口量為1535輛,同比大漲149.19%,市場份額為22.28%。阿爾及利亞3000輛大單的提振作用明顯。
中通客車由1月份的第四躍居第三位,出口量為700輛,同比增長75.88%,市場份額為10.16%。
前十強有7家企業實現同比增長,其中,同比增幅最高的企業是蘇州金龍(海格客車),同比大增149.19%。同比增幅翻倍的企業還有亞星客車(137.65%)、金龍客車(125.68%)和宇通客車(100.32%)。
由于春節假期因素的影響,2月份環比增長的企業僅有3家,分別是金龍客車(37.84%)、安凱客車(35.25%)和宇通客車(23.03%)。這3家環比增長的企業也成為2月份行業前十強中同比環比“雙增長”的企業。
前2月:海格穩居第一,金龍中通分列二三,海格同比增幅亦奪冠
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1-2月份,行業出口量為14364輛,同比增長63.08%。
具體來看,蘇州金龍(海格客車)以出口3314輛、同比大增312.70%、市場份額23.07%的成績繼續衛冕,且領先第二位企業近500輛,龍頭地位穩固。
金龍客車以2866輛的出口量、同比大增124.26%、市場份額19.95%的成績繼續位居第二,發展勢頭強勁。
中通客車相比1月份提升1個名次居第三,出口量為1500輛,同比增長54.96%,市場份額為10.44%。
前十強中,多達9家企業實現同比增長,其中,同比增幅最高的企業是蘇州金龍(海格客車),高達312.70%。同比增幅翻倍的企業還有金龍客車(124.26%)。
值得一提的是,2月份出口銷量排名前十強企業不僅與1月份相比一模一樣,且與2025年度也一模一樣,只是排名有所變化,“三龍兩通”領跑格局基本成型,這也說明行業出口的競爭格局正在加速定型,若再不出海,后來者的機會恐怕就真的不多了。
盡管前兩個月不能代表2026年全年,但一年之計在于春,實際上全年的1/6已過,且開年起勢很重要。而今年能否再度續寫客車出口輝煌,答案幾乎是肯定的,只是增幅大小的變化而已。那么,接下來的劇本必然是,中國從客車制造大國向客車制造強國以及客車出口大國不斷奮進!
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責任編輯:甄麗娜
審核:張艷文
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