馬年開年,西咸新區兩大重磅產業項目迎來了最新進展。
這兩大產業項目,每一個拿出來都有太多可講的地方,擱以往或者其它區域,必須得吹個三天三夜。
但你會發現,關于這兩大重磅產業項目,西咸新區很低調。
低調的背后,實際上是產業層面在發力。
01
比亞迪第二代刀片電池,就在秦漢
2026年3月5日晚上,深圳大運中心體育館,比亞迪在這里舉辦了一場“閃充中國 改變世界”發布會。
這場發布會上發布的,就是第二代刀片電池及閃充技術。
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第二代刀片電池在閃充技術的加持下,創造全球量產最快充電速度新紀錄,從10%到70%,只用5分鐘就能充好;從10%到97%,只用9分鐘就能充飽;零下30度,從20%到97%,只比常溫多3分鐘。
這一技術,一舉攻克了電動化上半場“充電慢”和“低溫充電難”的世界性難題,電動化上半場至此完美收官。
比亞迪,依然是新能源汽車領域的王者!
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值得注意的是,位于西咸新區秦漢新城的比亞迪動力電池西咸基地,是比亞迪第二代刀片電池首批生產基地之一!
提到比亞迪在西安的布局,大家首先想到的是高新區,整車生產、研發中心、電池制造等在高新區均有布局。
實際上,除了高新區之外,比亞迪也在重磅布局西咸新區。
比亞迪新能源汽車動力電池項目(西咸基地),是大約1年前啟動建設的一個項目,位于西咸新區·秦漢自動駕駛產業園。
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其中,比亞迪新能源汽車動力電池項目(一期)占地1325畝,主要建設新能源汽車動力電池CELL、PACK生產線和相關生產生活配套。
作為比亞迪第二代刀片電池首批生產基地,西咸基地覆蓋了從電極制備到電芯成型,從模組組裝到電池包集成,再到系統測試的動力電池生產全流程工序。
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2025年10月17日,西咸基地首線電芯順利下線。全面投產后,年產能約16GWh,可滿足約70萬輛新能源汽車的動力電池配套需求,預計年產值80億元。
除此之外,比亞迪新能源汽車零部件項目同樣選址西咸新區·秦漢自動駕駛產業園范圍內。
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比亞迪新能源汽車零部件項目(一期)占地1212畝,主要建設工業廠房,宿舍、配套辦公等設施。
上述兩大項目合計占地超過2500畝,可以說是高新之外,比亞迪正在重倉西咸新區。
除了比亞迪兩大重磅項目之外,專注于礦用新型防爆車輛制造企業安程合創,榮信機電投資的精密機床部件、汽車變速箱殼體、汽車離合件自動化生產線及研發中心項目數控精密機械研發制造基地,主要生產工程玻璃、汽車玻璃、電子玻璃等的南玻西北生產基地……
這些都位于西咸新區·秦漢自動駕駛產業園,共同新城了汽車產業鏈集群。
02
光芯片黑馬,加碼西咸投資!
提到源杰科技,炒股的很多朋友對其應該比較熟悉。
2025年,專注于進行高速的半導體芯片的研發、設計和生產,在科創板上市的源杰科技,其股價從年初的143.38元/股上漲到年末的641.99元/股,一年時間股價翻了將近3.5倍!
而目前,今天(3月11日)收于900.5元/股,市值達到773.96億元!
也就是說,今年源杰科技的股價漲幅已經超過40%。
截止2026年3月11日收盤,源杰科技的股價排在整個A股第三,僅次于貴州茅臺、寒武紀,屬于妥妥的陜股“股王”!
源杰科技股價的爆發,主要源于AI算力的催熱,以及其業績。
一方面,大模型訓練和推理推動數據中心高速擴容,800G/1.6T光模塊需求激增,直接拉動上游高速光芯片需求。源杰科技作為國內少有的IDM模式光芯片廠商,深度受益于這一趨勢?。
另一方面,根據源杰科技發布的業績預告,2025年公司實現營收6.01億元,同比增長138.5%;歸母凈利潤為1.91億元,實現扭虧為盈。
值得注意的是,源杰科技已經啟動赴港上市,搭建“A+H”雙資本平臺。
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而源杰科技的總部及研發生產基地,就在西咸新區灃西新城,這是一家從西咸新區生長出來的企業,也是西咸新區秦創原總窗口將迎來首家科創板上市公司。
并且在源杰科技發展過程中,2020年6月的時候由西咸金控管理的西咸引導基金通過投資子基金陜西先導光電集成投資基金就對源杰科技進行了投資。當時投資5708.33萬元,投后共持有源杰科技169.09萬股,占比3.914%。
截止目前,先導光電投資基金依然持有源杰科技1.87%的股份,市值超過14億元,收益頗豐。
就在近日,源杰科技披露在西咸新區追加投資的重磅公告!
根據源杰科技發布的《陜西源杰半導體科技股份有限公司關于公司擬投資建設光電通訊半導體芯片和器件研發生產基地二期項目的公告》:公司擬投資約12.51億元,在西咸新區灃西新城建設光電通訊半導體芯片和器件研發生產基地二期項目,進一步深化在高速光芯片領域布局。
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該二期項目建設周期為18個月,聚焦高速光芯片核心領域展開布局,主要建設內容包含新建光芯片生產線、生產廠房及相關配套設施。
項目建成后,將有效擴充源杰半導體高端光芯片產能,顯著提升公司訂單交付的穩定性與市場響應速度,從而更好地滿足數據中心、電信市場等前沿領域對光通信核心器件持續增長的市場需求。
03
“雙千億”的背后,是低調發力
不管是比亞迪的兩大產業項目,還是光芯片黑馬源杰科技的發展、加碼投資,與曾經西咸新區開建的一些高大上的地標項目相比,關注度實際上要低很多,官方層面很多時候甚至“秘而不宣”顯得幾分低調。
但這種低調的背后,實際上是西咸新區在產業層面的發力。
從發展過程以及時間周期來講,產業項目與地產項目不同。
地產項目拿地即開建、幾個月后就入市銷售引發熱度,兩三年時間交付。
而產業項目,從簽約到落地開建,再到建成投產、形成規模,需要的是一個很長的周期,這個周期短則兩三年,長則需要更多的時間。
特別是一些高新技術產業項目,從研發到成果轉化、再到量產,需要的是更長的時間,這個過程中需要大量的人力、物業和財力投入。
地產項目交付后就劃上了句號,產業項目投產才是一個開始,一旦形成規模之后就會體現在城市經濟發展層面。
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2025年,西咸新區GDP、規上工業總產值雙雙突破千億,分別達到1006.57億元、1090.2億元,分別增長5.3%、15.5%。
數據的背后,實際上是西咸新區的產業發展進入到了收獲期!特別是工業經濟和服務業,加速成長。
產業的發展,也正在給西咸新區導入更多的人口,由此又進一步拉動消費的增長。
前幾天,西安市“十五五”規劃發布。
其中,第39條明確提出:縱深推進西安—咸陽一體化發展。
具體內容為:支持西咸新區(灃東、灃西)加快建設西安國家中心城市副中心,強化紐帶作用和縫合功能,不斷縫合西安、咸陽主城區城市功能布局和建設單元。進一步加大政策支持、項目保障力度,加快打造一批實體性和功能性強的支撐平臺,推動在空間規劃、創新驅動、產業發展、生態環保、基礎設施、城市建設、公共服務“七個一體化”上取得新突破。
3月7日舉行的西咸新區召開2026年高質量發展大會上,也明確到:要聚力集聚集約,在創新城市發展方式上求突破,著力打造“渭河南部城市副中心”,加快構建“渭河北部產業社區”,優化開發模式,推動綠色低碳發展。
此前西咸新區的發展給大家最深的印象就是四面開花,如今很明顯一個信號就是聚焦,城市發展重點在渭河南岸,渭河北岸則扛起產業的重任!
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