到店試駕蔚來樂道L60，7年超低息日供僅69元，換電日常出行更踏實(shí)

最近好多朋友問我：家用純電SUV到底怎么選才不踩坑？我直接勸一句：別光看車價(jià)，一定要算總賬。首付低不低、月供壓力大不大、充電麻不麻煩、后期養(yǎng)車貴不貴。這幾天我專門去店里試駕了蔚來樂道 L60，試駕完只有一個(gè)感覺：這才是普通家庭用車的正確打開方式。

定位為中型SUV的蔚來樂道L60，廠商指導(dǎo)價(jià)為20.69-25.59萬元，作為一款中型純電SUV這價(jià)還是挺實(shí)惠的。銷售告知：樂道品牌推出的“真七年超低利”金融政策，真的讓我心動(dòng)不已。真低利，7年超低利方案，年化費(fèi)率才0.49%，先交2.99萬起，每天69元（含電池租金），利低到超乎想象。真透明，免金融服務(wù)費(fèi)，提前還款也沒違約金，清清楚楚沒套路。真便捷，全程線上審批，資金秒到。真省錢，換電車型享購置稅利好，還能再省3805元，BaaS方案降低成本。真省心，換電模式給電池上“醫(yī)保”，沒焦慮還保值，讓我情不自禁趕緊沖！（活動(dòng)詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）

外觀設(shè)計(jì)方面，樂道L60的整車設(shè)計(jì)還是保留了大部分蔚來車型的設(shè)計(jì)元素，但又不是一味的套娃玩法，細(xì)節(jié)之處有著品牌自己的東西，這樣的做法對(duì)蔚來、樂道車主來說都是好事。分體式大燈多數(shù)新勢(shì)力車企在使用，狹長(zhǎng)的日間行車燈與蔚來車型有著相似之處，但在造型上又進(jìn)行了區(qū)隔。

車身側(cè)面的線條特別順，從車頭一直滑到車尾，不僅看著修長(zhǎng)還能降低風(fēng)阻，很讓我驚喜的是隱藏式門把手，平時(shí)收在車身里不突兀，解鎖時(shí)會(huì)自動(dòng)彈出來，老人小孩拉門都不費(fèi)力；關(guān)門后整個(gè)車身側(cè)面沒有多余凸起，洗車時(shí)不用特意摳門把手縫隙，也減少了高速行駛時(shí)的風(fēng)噪，跑高速時(shí)后排說話不用刻意提高音量。另外，車尾部分較為厚重，溜背的造型最末端有上翹的趨勢(shì)，整體看上去多了一分靈動(dòng)的感覺，尾燈采用狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)視覺效果與車輛尾部造型很搭。

我選車一直把安全放在第一位，尤其是家里有孩子，這點(diǎn)真的特別看重。試駕樂道L60的時(shí)候，我特意關(guān)注了它的安全這塊。它用的是鋼鋁混合車身，整個(gè)車?yán)?6% 都是高強(qiáng)度材料，相當(dāng)于一身硬骨頭。特別是用到了2000MPa的高強(qiáng)度鋼，真的就是給座艙焊了一層堅(jiān)固鎧甲，就算真遇到碰撞，駕駛艙也能盡量保持完整，保護(hù)車?yán)锏娜恕Ｖ鲃?dòng)安全也很頂。它那個(gè)AEB自動(dòng)剎車，能識(shí)別240°范圍里的東西，像電動(dòng)車、自行車突然橫穿出來這種最嚇人的場(chǎng)景，它的反應(yīng)速度比人快3倍還多，很多時(shí)候我們還沒反應(yīng)過來，車已經(jīng)幫你剎住了。

底盤方面，采用了前雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，而且部分車型還提供了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)我們?cè)?S店試駕的感受來看，樂道L60的底盤整體設(shè)定并不軟，挺韌的，加上不錯(cuò)的濾振品質(zhì)，我覺得你甚至能在這車身上找到一點(diǎn)豪華車型上的高級(jí)感。

作為一款中型SUV，它的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距達(dá)2950mm，我個(gè)人身高為178cm，實(shí)測(cè)前排乘坐，頭部空間比較充裕（一拳二指空間），第二排空間樂道L60同樣有著不俗的表現(xiàn)，在前排位置不變的情況下，第二排腿部空間可達(dá)三拳，頭部空間為一拳，讓第二排的體驗(yàn)直接拉滿。

座椅整體比較柔軟，支撐性很足，副駕座椅還配有電動(dòng)加熱腿托，同時(shí)靠背角度調(diào)節(jié)最大可放平至180度。座椅靠背后部還設(shè)計(jì)了磁吸接口。銷售顧問表示未來在樂道商城中會(huì)有配套的儲(chǔ)物、收納硬件與之配套。另外，后排座椅承托性不錯(cuò)，整體比較柔軟，論舒適性堪比“日產(chǎn)大沙發(fā)”，靠背還支持8°的角度調(diào)節(jié)，中間位置坐墊的填充也很足，體感上與其他位置差異不大。

得益于座椅可調(diào)節(jié)角度范圍比較廣，能夠在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)“沙發(fā)床”，滿足家庭出游時(shí)臨時(shí)休息使用。

后排娛樂屏那可是帶娃神器。后排配備了8英寸的屏幕，帶孩子坐車時(shí)，連上藍(lán)牙耳機(jī)給他放動(dòng)畫片，孩子表現(xiàn)得專注又安靜。屏幕角度可調(diào)，不反光，右后座配了折疊小桌板承重5kg。早上送孩子上學(xué)，孩子能在車上吃早餐，若臨時(shí)需要辦公，打開電腦就能處理郵件，臨時(shí)辦公、孩子寫作業(yè)、放iPad看劇，實(shí)用度拉滿。還有空調(diào)出風(fēng)口做了隱藏式設(shè)計(jì)，風(fēng)是“散”出來的，家里老人坐后排，不會(huì)覺得冷風(fēng)直吹頭疼，這點(diǎn)讓我感覺好貼心。

在不放倒第二排座椅的情況下，樂道L60的后備廂可輕松放入20、24、28英寸三個(gè)行李箱，放倒第二排座椅后，你將得到一個(gè)相對(duì)平整的空間，可做床使用，后備廂縱深可達(dá)2030mm。后備廂蓋板下方配備了一個(gè)容積非常可觀的儲(chǔ)物格，存放氣泵等隨車工具比較方便，甚至可以放下一個(gè)20英寸的行李箱。

一坐進(jìn)樂道L60車?yán)铮庇^的就是它這個(gè)無儀表盤設(shè)計(jì)。前面就一個(gè)方向盤，再加一塊17.2英寸懸浮大屏，特別清爽。我一開始還納悶：沒儀表怎么看信息？開起來才發(fā)現(xiàn)，人家直接給你配了個(gè)13英寸HUD抬頭顯示，車速、導(dǎo)航、限速，全都投在前擋風(fēng)玻璃上。眼睛不用低頭、不用來回瞟，視線一直盯著路就行，視野特別開闊，開長(zhǎng)途脖子都不酸，安全感反而更強(qiáng)。再摸內(nèi)飾，真的很加分。中控臺(tái)、門板、扶手這些地方，大面積用的都是纖絨材質(zhì)，手感特別舒服。冬天摸著不冰手，夏天也不燙手，而且車?yán)飵缀鯖]什么異味。對(duì)我們這種有娃家庭太友好了，完全不用擔(dān)心新車那種刺鼻味道熏到孩子，這點(diǎn)真的很良心。

聊到智能輔助駕駛，樂道L60這次真的把“全家桶”直接拉滿了，而且全是全系標(biāo)配，沒有任何高低配的區(qū)別對(duì)待。核心硬件有多頂？直接說干貨：英偉達(dá)Orin X芯片，算力拉到508 TOPS，再加上11個(gè)攝像頭、1個(gè)4D成像雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，這套感知組合拳，相當(dāng)于給車裝了一雙 “超廣角高清眼” 和一顆 “超強(qiáng)大腦”。

這些都是提前預(yù)埋的，銷售告訴我，未來5-7年，通過OTA在線升級(jí)，它的智駕能力會(huì)跟著迭代，越用越智能，完全不用擔(dān)心開個(gè)兩三年就落伍。這次我特意在太原的內(nèi)環(huán)高架和繞城高速上實(shí)測(cè)了一番，OSD樂道駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)，真的像個(gè) “老司機(jī)”。開啟全速域自適應(yīng)巡航后，跟車特別自然，前車快它就平順跟快，前車剎停它也穩(wěn)穩(wěn)停下，加減速一點(diǎn)都不突兀，不會(huì)讓車?yán)锏睦先撕⒆痈械筋D挫。讓我滿意的是打燈變道，只要撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會(huì)快速識(shí)別后方來車，確認(rèn)安全后就果斷切入，動(dòng)作干脆利落，一點(diǎn)不拖沓，比我自己開還從容。

它的自動(dòng)泊車換電功能！那天鄭州正好春雨綿綿，路面濕滑，我本來還想著要下車撐傘、指揮，結(jié)果完全不用。開到換電站附近，車機(jī)屏幕自動(dòng)彈出 “換電輔助泊車” 提示，我點(diǎn)一下確認(rèn)，車子就自己規(guī)劃路線，穩(wěn)穩(wěn)地開進(jìn)換電位。全程我坐在車?yán)锎抵照{(diào)，連安全帶都不用解，看著它自動(dòng)完成定位、換電、鎖止，整個(gè)機(jī)械換電過程也就3分鐘左右ONVO。等屏幕提示 “換電完成”，我掛擋就能直接走，從頭到腳一滴雨都沒淋到。這種體驗(yàn)真的太爽了！想想以前開油車加油要下車，開電車充電要等半天，現(xiàn)在換電全程自動(dòng)化，尤其是在這種惡劣天氣里，這份便捷和從容，真的把 “踏實(shí)” 兩個(gè)字體現(xiàn)得淋漓盡致。

動(dòng)力方面，我這次試駕的車型為樂道L60 2026款 530km 馬道成功版，搭載了一臺(tái)永磁/同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為240kW、電動(dòng)機(jī)總馬力為326Ps、電動(dòng)機(jī)總扭矩為305N·m，起步的時(shí)候很輕盈，輕輕一點(diǎn)油門就出去了，一點(diǎn)頓挫感都沒有。加速過程也很流暢，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。在城市道路上行駛，無論是超車還是變道，都非常輕松。

續(xù)航方面，該車采用900伏高壓碳化硅平臺(tái)，配合超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，電耗控制表現(xiàn)出色。搭載了60kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程530km。這對(duì)于普通家庭來講、去超市購物、帶娃去公園玩等通勤和短途出行來說，完全不用擔(dān)心電量問題。而且它還支持快充技術(shù)，僅需25分鐘左右就能將電量從0充至80%。試駕當(dāng)天，我?guī)蕹鋈ネ妫貋淼臅r(shí)候電量不多了，我就找了個(gè)快充站，充了一會(huì)兒電，就能繼續(xù)開回家了，大大節(jié)省了充電時(shí)間，讓出行更加便捷。

與其他純電SUV相比，樂道L60的一大優(yōu)勢(shì)的是可使用蔚來換電站，這也解決了純電車型補(bǔ)能不便的痛點(diǎn)。我特意去體驗(yàn)了一次換電流程，全程僅需3分鐘，比傳統(tǒng)加油還要快捷。節(jié)假日高速出行時(shí)，服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)是很多車主的困擾，而換電模式則無需排隊(duì)，到站后直接更換電池，換完即可出發(fā)，大大節(jié)省了補(bǔ)能時(shí)間。

全文總結(jié)：以上就是我對(duì)樂道L60的試駕體驗(yàn)，個(gè)人覺得這款車的性價(jià)比和產(chǎn)品力還是挺不錯(cuò)的。要知道，家用車的核心，就是踏實(shí)、安心、夠用，貼合日常才重要。今天分享的這些，都是我以一個(gè)普通到店體驗(yàn)者的身份，把樂道L60的金融政策、用車思路和真實(shí)試駕感受，平實(shí)地講給大家聽。不營(yíng)銷、不夸大，只說真話。

選車沒有絕對(duì)好壞，只有適不適合自己。按預(yù)算、按需求、按用車習(xí)慣來，買得輕松、用得安心，就是好車。也希望大家都能避開選車誤區(qū)，用長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光選一臺(tái)適合自家的車，過上安穩(wěn)又輕松的出行生活。