荊州江津路和塔橋路交界處，將建跨線橋！

荊州江津路和塔橋路的交界處，是城區路口車流比較多的路口。

前不久，有網友在荊州市的政務平臺上建議： 塔橋路和江津路口，加江津路方向跨線橋，此處是大堵點，且轉彎車少，可以加跨線橋。

當時規劃部門回復： 感謝您對我市城市道路規劃建設提供的寶貴意見，將會同相關部門研究論證。

而現在，這個項目即將進行招投標了。

江津路和塔橋路 將進行立體化交通改造

根據江津路塔橋路立體化改造工程招標預公告，項目由荊州市政府投資工程建設管理中心負責，計劃招標時間是2026年4月。

主要建設內容為：項目全長約1000米，道路等級為城市主干路，橋梁長約570米，兩側引道長各約 130 米，引道與路的過渡段長約 170 米。主要建設內容包括橋梁工程、道路工程、排水工程、電力通訊管道工程、綠化工程、照明工程、交通工程等。

江津路方向將增跨線高架橋 緩解擁堵

荊州市發展和改革委員會關于江津路塔橋路立體化改造工程可行性研究報告（代項目建議書）的批復，項目建設的原因是為了根治平交擁堵痛點、大幅提升通行效率，消除高風險沖突點、降低交通事故概率，集約利用土地、破解城市發展約束，縮短時空距離、帶動城市片區協同發展，降低交通污染、提升城市運行品質。

從這里可以看出，緩解擁堵提升通行效率是建橋的主因之一。

這個跨線大橋是塔橋路跨江津路還是江津路跨塔橋路，從項目的建設地點在沙市區江津西路這一點來看，這個高架橋應該是和網友建議的一樣，江津路方向跨線橋，上跨塔橋路。

項目建成以后，江津路東西向的車輛，多了一個選擇，直接上高架橋，這樣可以增加通行效率，減少擁堵。

跨線橋 城市立體交通中很常見

跨線橋是指跨越公路、鐵路或城市道路等交通線路的橋，在一座城市打造立體交通時候很常見，比如省內的武漢、宜昌等城區，都有跨線橋的存在。

在去年底的時候，荊州主要領導調研城市交通優化，重點查看了上海大道北延線、江津路與塔橋路口、武德路岳山橋、靈均路西延線、兩湖路津鄉大道交叉口等。

相信除了這一次的江津路與塔橋路口的立體交通優化，后面其它的路口也會有相應的措施出來。

前文說的網友還提出了其它建議，比如武德路江津路口，可以做跨線橋或下沉式立交，下沉式立交可能形成積水，但是武德路江津路口距離荊襄河等河流較近，下沉式立交排水可直接聯通荊襄河。

對此，你有什么想法和建議，歡迎在評論區留言討論！