埃安i60“3個月銷量2.8萬輛”，埃安入局增程初見效？

編輯導語：埃安i60進軍增程市場，初步取得成果，不過，埃安品牌離翻身乃至重回曾經的行業頭部地位依然還任重道遠。

埃安i60初步破局

3月11日，埃安官方宣布，新車埃安i60上市3個月累計銷量突破2.8萬輛，成為A級雙動力SUV三個月總銷冠。作為埃安入局增程市場的首款產品，埃安i60寄托了官方扭轉品牌此前頹勢的希望，新車在2025年11月上市，售價10.98萬起，在上市后的首個完整銷售月，就曾實現銷量過萬。

埃安i60是廣汽埃安在全新市場競爭環境下的革新之作，此前，在新車的上市發布會后，時任埃安營銷負責人的楊龍就曾如是說道，“在A級SUV賽道，月銷破萬輛，才有江湖地位，我們必須打贏這場硬仗。所以，要在產品、成本、設計、價格、營銷和渠道等方面全方位改革。”

同時，對于新車目標，廣汽埃安 i60 產品總經理凌新新在媒體訪談環節還曾進一步表示，“至少1萬臺，你們今天看到這個產品力和這個價格，如果我們還做不到一萬臺，我覺得這個產品就是失敗的。”而從官方給出的數據上來看，“上市3個月，銷量破2.8萬”的也表現可圈可點。

需要注意的是，埃安i60也是廣汽集團對戰略路線進行反思后進行的破局之作。2025年7月，廣汽集團董事長馮興亞公開表示，“當年我們對客戶的里程焦慮把握不夠精準，認為增程和插電技術是過渡路線，沒有抓住這些年增程插混技術高速發展的機遇”、“因此，基于過去十年的技術積累，我們快速調整了車型和技術路線布局。”

這一背景下， 埃安i60迎來發布。而從數據上來看，在埃安i60的發力下，已經給廣汽埃安的銷量帶來破局。此前廣汽集團的產銷快報顯示，今年1-2月，廣汽埃安累計銷量達到3.3萬輛，同比增長48.69%，領漲廣汽集團旗下各主力乘用車板塊，也取得了來之不易的“開門紅”。

零售表現還待提升

不過，雖然官方公布埃安i60上市3個月銷量破2.8萬輛，展現出來一定的市場競爭力，但國內終端零售數據顯示，埃安i60上市以來的累計零售銷量還只有1.8萬輛，去年11月到今年2月，埃安i60月零售銷量分別為1103輛、8643輛、6351輛、2825輛，這表明在終端市場上埃安i60的表現還有待提升。

而且，需要注意的是，今年1-2月，埃安品牌的零售銷量2.84萬輛，也還有小幅下滑。客觀來看，2026年行業中開局零售欠佳并不只是埃安，受多重因素影響，2026年開年，中國汽車市場寒意空前，乘聯會最新數據顯示，今年以來，全國乘用車累計零售 257.8 萬輛，同比下降18.9%。

但未能實現零售端同比增長，也意味著加入增程市場的競爭，還未能本質上扭轉此前的品牌頹勢。進入3月份，面對在零售端的差距，埃安品牌也已經進行了迅速調整，3月2日，埃安推出埃安i60國民增程210馬到成功版，新車官方售價為10.28萬元，補強產品的綜合競爭力。

新推出的埃安i60增程210馬到成功版，在保持埃安i60增程版本210公里純電續航的基礎上，較此前產品入門款10.98萬的售價進一步下探。上市僅僅3個月后，埃安就推出更便宜的入門款車型，一方面自然是顯示出對這款車型的高度重視，而另一方面，更顯現出來埃安對于迫切拉動銷量增長的考量。

從市場競爭層面來看，埃安i60面臨的挑戰并不輕松。目前，10萬-15萬級新能源SUV市場已是國內車市最擁擠的紅海賽道，云集了深藍S05、銀河E5、零跑 C10等數十款純電、增程動力的競品。在新版車型加入后，埃安i60還是否能延續此前的爆發式表現，也還有待持續觀察。

重回巔峰任重道遠

2025年是埃安進行深度調整的一年，其從品牌、戰略、人事、架構等方面均做出了重大調整。在品牌發展戰略層面，埃安真正邁入了增程、純電雙動力驅動的模式，擴大品牌的受眾群體。而人事以及組織體制方面，也迎來了張雄、楊龍等新一批領導班子，還有埃安昊鉑BU的成立。

2025年9月，楊龍加入埃安擔任營銷負責人，其后，楊龍在廣汽埃安的首屆用戶節上表示，“我今天就是以‘廣汽埃安首席用戶官’這樣的身份和大家交流，其實從這個細節，大家應該能夠看到我們的變化。廣汽埃安接下來會全面擁抱客戶、了解客戶。”

這標志廣汽埃安品牌戰略從“產品導向”轉向“用戶導向”。同年12月，埃安昊鉑BU成立，由張雄出任昊鉑埃安BU總裁，楊龍也進而成為昊鉑埃安BU的銷服副總裁，埃安與昊鉑一并納入昊鉑埃安BU的管轄，開啟品牌發展新階段。

埃安品牌的銷量巔峰在2023 年，當年全年銷量達到48萬輛，風頭一時無兩。不過，隨后就進入連續的下滑期。2024年以及2025年，廣汽埃安連續2年經歷著同比下滑，2024年，廣汽埃安銷量為37.5萬輛，同比下滑21.19%；再到2025年，累計銷量則為29萬輛，還同比下滑22.62%。

按照規劃，2026年，埃安品牌堅守“國民好車”的定位，同時推動增程產品入場，實現主力車型全序列增程化覆蓋，埃安將有包括 N60 在內的兩款全新車型上市，同時持續升級 i60 系列，包括與華為定義的新車。其中，埃安 N60 將在一季度上市，該車主打大空間 + 低能耗。

此外，埃安也在同步擴容換電領域布局，官方已明確將于 4 月正式上市AION RT 換電版，適配寧德時代 99 秒自動化巧克力換電體系，進一步完善新能源全場景產品矩陣。密集的產品布局與戰略調整，是埃安試圖扭轉頹勢的核心抓手，但從當前的市場表現來看，品牌要真正走出下行周期、重回巔峰，依然任重道遠。