別被忽悠了！“零公里二手車”是舊國標庫存，專家：這種車不能買

雖然新國標是2025年實施的，但是在冬季電動車銷量比較低，隨著春季的來臨，電動車銷量上漲，所以2026年可以說是新國標正式實施的元年。

雖然很多車主不待見新國標電動車，在買車的時候，市面上出現了一種所謂的“零公里二手車”，看著便宜，又沒有騎行過，但是專家告訴你，這種車是舊國標電動車的庫存，不能賣。

“零公里二手車”其實是個坑

最近，電動車市場玩起了文字游戲，市面上出現了大量的“零公里二手車”，很多行內人進行了爆料，央視也進行過報道。

這種車型是2025年12月1日舊國標全面禁售之前，商家們對這些車輛提前上了牌照，掛在個人名下，然后當做二手車賣。

雖然這種車的里程表仍然是零，也沒有人騎過，但是新國標實施以后，這種車是不允許繼續銷售的，特別是12月1日之后，這種車全面退市。

在禁止銷售之前，這種車已經設置過多個月的銷售過渡期，在過渡期結束以后，車輛就不允許繼續銷售。目前很多城市也開始了嚴查。

包括山西忻州、寧夏銀川等地，嚴查這種所謂的全新二手電動車，央視也報道過，不少商家因為賣這種車而吃了罰單。

為啥這種車不能買，這次要聽專家的

提到專家，可能很多網友有反感，認為專家都是忽悠人的，不過這一次我們要聽專家的，這種車型不要買，因為這三個原因。

車輛無法上牌

從12月1日起，舊國標電動車全面禁售，而且車輛已經取得了3c認證證書也已經失效買了這種車，根本沒法合法上牌，現在各地嚴查電動車，無牌車是不允許上路的。

破壞市場秩序

如果只有幾輛車銷售還沒有問題，但是這種交易一旦形成規模，那么對于現在的新國標電動車的商家來說，可以說是一種災難，對合規的商家不公平，也會擾亂當前的銷售市場。

阻礙行業發展

國家之所以花大力氣對舊國標進行重新修訂，新國標在安全性上肯定超過舊國標，而且實用性能也有了明顯的提升，現在還要賣舊國標的話，這自然是拖行業升級的后腿。

2026年買電動車，要記住這3點

進入2026年，如果想要購買電動車的話，到底該怎么樣挑呢？大家也不用著急。只需要記住這3點，保證讓你能夠買到放心車。

要符合新國標

賣電動車的時候，別聽銷售瞎忽悠，一定要看車輛的合格證，上面會明確印著車輛是否符合當前的新國標，必須要滿足《電動自行車安全技術規范》（GB 17761-2024）。只要不是這個標準，不管銷售說的天花亂墜，都不要買。

優先選擇白名單大品牌

購買電動車一定要選大品牌，特別是工信部早已發布的電動自行車白名單中的品牌，目前有44個品牌可以選擇，不僅他們的品質可靠，而且售后靠譜。

不要對車輛進行改裝

新國標車只是用于日常代步。如果感覺速度慢，可以選擇其他的車型，千萬不要在買車的時候讓商家幫忙改裝，即使商家提出免費改裝，也不要隨便亂動電動車配置，避免違規上路受到處罰。

總結

隨著春季的來臨，很多人想要更換電動車，作為新國標標準實施的元年，在購買電動車的時候，不要選擇那種所謂的0公里二手電動車，雖然價格便宜，但是存在極大風險，同時，買車要注意上面3點就可以買到正規品牌的車型，能夠放心的上路。