湖南
近日，有網友咨詢長沙地鐵13號線的編制規劃問題。
2026年3月10日，得到了長沙市自然資源和規劃局的回復：
《長沙市軌道交通線網規劃修編》已于2020年底經市政府批復。
軌道交通線網規劃是根據城市的現狀及其發展規劃、城市的交通需求、城市的經濟發展水平等，綜合確定軌道交通線網的合理規模;在對城市結構與土地利用、城市客流需求預測的空間分布特點以及線路可實施性進行定性與定量分析的基礎上，形成線網規劃方案。該規劃也會隨著城市發展進程的變化而進行相應的修改和完善，盡可能滿足大多數人的出行需求。
目前，地鐵13號線已經納入規劃考慮，
該條線路尚處于前期研究階段，其區間建設協調工作暫未啟動。
值得一提的是，雖然地鐵13號線為湘江新區唯一南北縱貫線，整體走向一直沒變，但南北兩端都稍微做了調整的。
比如南端最開始是沒有與規劃中的8號線交匯的，而北段是走雷鋒大道直接到達白沙洲街道，再去往斑馬湖板塊。
而根據長沙2035規劃中展示的"軌道交通遠景線網規劃圖"，13號線南端已與8號線換乘，換乘站預計是在桃花嶺南，而北段在抵達普瑞路后，往東拐去往大澤湖片區，再經白沙洲，抵達斑馬湖片區。
當然這些都是目前的規劃，最終還是要以落地為準。對比如下：
長沙地鐵13號線是一條覆蓋望城區和湘江新區的南北走向地鐵，擬經過高塘嶺、斑馬湖、大澤湖、觀音巖、尖山湖、麓谷一期、梅溪湖一期北岸、梅溪湖一期南岸、桃花嶺、王家灣、含浦、人工智能科技城等片區。
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