官宣！南通新機場被列入國家“十五五”規劃

就在昨天（3月13日），備受矚目的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》正式發布，南通新機場不僅成功入列，更是從全國數百個候選項目中脫穎而出，成為“十五五”期間國家重點推進的109項重大工程項目之一。

這意味著這座讓長三角人翹首以盼的“上海第三機場”，已經從構想和規劃，正式拿到了國家層面的“開工令”！

[煙花] 南通新機場憑啥入列？！

在“十五五”期間計劃實施的109項重大工程中，專門提及要“打造現代化機場體系”，明確提出要“建設廣州、南通新機場”。

放眼全國，與南通新機場一同被點名的，是京津冀、粵港澳、成渝等世界級機場群的核心項目。南通新機場的入列，不僅是因為它將是按照民航最高等級4F標準建設的超級空港，更因為它肩上擔著的“國家級戰略”。

根據“十五五”規劃及近期公示的《上海大都市圈國土空間規劃》，南通新機場的定位早已明確：上海國際航空樞紐的重要組成部分。

未來，它將與上海浦東機場、虹橋機場共同構成上海多機場體系的主樞紐，實現統一規劃、統一建設、統一運營、統一管理。

由上海機場集團持股51%、南通城建集團持股49%合資成立的“滬蘇南通新機場建設投資有限公司”已經注冊落地。這不僅是上海的機場，更是中國首個跨省（市）合作打造的世界級航空樞紐。

[煙花]時間表敲定：2027年底前全面開工

隨著此次被列入國家“十五五”重大工程，南通新機場的建設時間表也愈發清晰。

根據江蘇省交通運輸工作會議透露的信息及官方招標公告，南通新機場的建設正以倒計時的姿態全速推進——
2026年：全力推進可研報告報批工作，配套道路工程已啟動招標。
2027年底前：預計將迎來全面開工建設。

與此同時，隨著北沿江高鐵等交通動脈的規劃，未來的南通新機場將形成“空鐵聯運”的立體交通網絡，不僅服務南通，更將高效覆蓋長三角北翼乃至整個長江流域。

看一組數據：2025年，僅上海浦東和虹橋兩大機場的旅客吞吐量就超過了1.35億人次，浦東機場更是連續兩年位列全國第一。上海兩大機場已然飽和，急需新的出口。

南通新機場的建設，將有效補齊長三角北翼的航空短板。未來，蘇中、蘇北乃至安徽部分地區的旅客，無需跨江涌入浦西，即可在家門口的機場飛向全球。